Вторая проблема – клаб-хаус. Ещё зимой наша база размещалась в доме, переданном нам во временное пользование местным казачеством (во время войны домик сгорел дотла). Но дом был с проблемными документами и в результате от него отказались. В качестве места для базирования Добрый предложил купить дачу в каком-нибудь кооперативе. Но, посмотрев размеры дачных домиков и сопоставив их с ценами этих самых домиков, от этого варианта отказались. В итоге мы нашли за приемлемую цену гараж, который и купили под клаб-хаус.
И последняя проблема - после слёта сильно ухудшились отношения с луганской чептой. Подливало масла в огонь и то, что луганчане постоянно пытались найти наши промахи и неудачи и потом раздуть их. Особенно неприятной была история с харьковским форумом. Проспект нашего клуба, Репа, проживавший в Харькове, выложил на форуме города тему о нашем клубе. Интернет-школота оборжала нас, а Барракуда представил это дело так, как будто тем самым имиджу клуба нанесён непоправимый ущерб. Из-за этого Репа (как исполнитель) и я (как инициатор размещения информации) были на месяц лишены права носить цвета (распространённое наказание в клубах). И плохо, что на этот период пришлось два важных мероприятия – вручение нашивок Славяносербской чепте (официально они пока именовались Славяносербский мотоциклетный клуб, SUPPORT 6-13) и 18е сентября, ежегодный День Памяти погибших мотоциклистов.
Последнее мероприятие тоже не обошлось без накладок. Мы планировали проехать колонной от ГП «Донбассантрацит» через центр и на пл. Трофимова, где нас ждала съёмочная группа ТРК «Луч». С телевизионщиками договорились на определённое время, поэтому задерживаться в пути было нельзя. Но по дороге мы потеряли китайский мотоцикл из Антрацита, который поломался, однако выяснить, что с ним и отправить кого-то в помощь смогли только по приезду на площадь. В результате всё обошлось благополучно, но подобные инциденты всё равно оставляют неприятный осадок.
На телевидении всё выглядело неплохо. Сюжет готовил автор передачи «От 0 до 100» Дмитрий Бондаренко, который оказался хорошим знакомым Доброго. Как и в прошлый раз, результат получился хороший – всё-таки хорошо, когда сюжет делает человек, который и сам «в теме».
***
В ответ на нападки луганчан, мы начали искать компромат на них. Выяснилось, что они готовили к запуску клубный сайт. При этом никого из нас не предупредили. Начали всплывать и другие косяки. Некоторые интернет-ресурсы клуба были закрыты, и доступ к ним давался только участникам клуба. Однако, с подачи луганчан (конкретно – Психа) доступ к этим ресурсам получали люди, исключённые из клуба. Каждая подобная оплошность тут же предъявлялась луганчанам. После этого они несколько поумерили свой пыл, поняв, что в эту игру можно играть в обе стороны, но доверие уже было подорвано.
Был ещё один неприятный момент. Белый упомянул, что Немец слишком много знает о клубных делах. Получалось, что из клуба идёт утечка информации. А Немец – не тот человек, который не воспользуется этим в своих целях. Вызвал подозрение тот факт, что Немец приехал на наш слёт, чтобы увидеться с Кактусом. На слёт он не попал, т.к. нахамил Мельнику и был выдворен за территорию, но с Кактусом увиделся. О чём был их разговор, мы не знали.
И тут, как грибы после дождя, полезли новые подробности. Как-то была ситуация, когда пропал Фил. Телефон его не отвечал. Никто из родных и близких не знал, где он находится. Несколько часов мы потратили на его поиски. Электроника отправили в ГАИ, чтобы он узнал, не было ли аварий с участием мотоциклистов. Я через тёщу связался со станцией скорой помощи. Нигде никаких происшествий с мотоциклистами не было. Ровенчане по собственной инициативе взялись прочесать трассу до Антрацита, никого не нашли, но, как всегда поломались и с горя поехали в гараж пить пиво.
Фил обнаружился неожиданно. Он ездил к нашей общей знакомой, Насте, в гости, за 100км. Просто так. А нам не сообщил потому, что боялся, что о его поездке узнает его девушка – Наиля. Но дело в том, что Немцу он всё рассказал. Вот и выходило, что Немцу Фил доверяет больше, чем клубу!
Выяснилось, что Влас также был в гостях у Немца, распивал с ним спиртные напитки. Причём об этом рассказал сам Немец, а Влас почему-то промолчал.
Подобные действия Власа и Фила (особенно Фила), естественно, вызвали подозрение со стороны клуба. А это было недопустимо. Между одноклубниками должно быть полное доверие и взаимопонимание, иначе клуб начнёт разваливаться. Но и подозревать кого-то безосновательно нельзя. В ситуации надо было разобраться. Поэтому я поехал к Власу, чтобы поговорить с ним и расставить всё по своим местам. Но его дома не было – задерживался на работе. К сожалению, дождаться Власа я не смог. Я кратко обрисовал цель своего приезда его жене, Ирине. Но, в результате, когда Влас узнал, зачем я приезжал, он решил, что я его обвиняю в предательстве. Тут же, несмотря на позднее время Влас позвонил Белому и сбивчиво, на эмоциях сказал: «Приезжал Кос. Нам не доверяют!» (Белый потом ещё недоумевал, почему «нам»? Ведь, действительно, в его лояльности клубу никто не сомневался. С Немцем Белый был знаком ещё по его предыдущей работе и прекрасно знал, что представляет из себя Немец.) В итоге оба, Влас и Белый, ушли из клуба.
***
Появление чёрно-жёлтых нашивок на Украине вызывало определённые опасения. Было ясно, что нашив одного человека, “Fire Motors” не остановятся, будут нашивать и других. Никаких угроз с их стороны не было, но логика происходящего указывала на то, что рано или поздно угроза будет. На НВ, как на гарантов стабильности в мотодвижении региона, мы полагаться не могли. Всё указывало на то, что 613е договорились с «Ночными волками» (или, как вариант, просто поставили их перед фактом, а у НВ просто не могли ничего сделать). В сложившейся ситуации я предложил обратиться к SUPPORT81. По моему мнению, только они могли противостоять экспансии чёрно-жёлтых.
На тот момент в Донецке уже существовал клуб “Sarmatians”MC, который изначально создавался с целью объединения всех клубов SUPPORT81 на Донбассе. В него влился “Fifth Legion”MC, став Макеевским чартером «Сарматов». Поэтому и луганские SUPPORT81 (в том числе и Сёгун) носили нашивки “Sarmatians”MC.
Сначала я обговорил ситуацию с Сёгуном по телефону. Оказалось, что «Сарматы» практически ничего не знали о ростовском клубе, тем более о его планах на Украине.
После нескольких разговоров по телефону мы договорились встретиться. На встречу поехали мы с Мельником. Мельник к тому времени был вице-президентом клуба, и его надо было вводить в курс дела. Ведь до этого момента из краснолучских “Fiery Motor” в луганском мотодвижении знали в основном Немца и меня.
От «Сарматов» на встрече были Сёгун и Шах. В следующий раз мы поехали в Луганск более представительной делегацией. После этого ездили в Макеевку, где находился материнский чартер луганских SUPPORT81.
Общение с “Sarmatians”MC в основном оставило благоприятное впечатление. В их общении с нами не было высокомерия и заносчивости, как у НВ. Разговор происходил в клабхаусе, а не на улице. Но, в тоже время «Сарматы» более строго придерживались правил. После первого нашего приезда в Макеевку нас предупредили, что деловой разговор ведут только с людьми в цветах. С остальными могут поговорить на нейтральные темы и всё. В клубе соблюдались элементарные меры предосторожности – начиная от правильной парковки (кто знаком с МС, поймёт, о чём идёт речь) и заканчивая охраной клаб-хауса и мероприятий. В общем, их организация выглядела серъёзнее, чем луганских НВ.