24го сентября «Wolf team» пригласили нас в Петровку на празднование Дня посёлка. В числе праздничных мероприятий предполагался небольшой пробег по посёлку. На мероприятие были приглашены «Ночные волки» (Луганск и Попасная), «Конкистадоры» и мы. Участвовали и местные мотоциклисты, а также соседи – пос. Нижнетёплое. Планировалось, что пробег пройдёт вечером, но местные власти потребовали провести его утром – в 10.00. Однако клубы не могут так круто и сразу менять свои планы. В общем, Док придумал оригинальное решение, но обо всём по порядку.
В Петровку поехали я и Немец. Я выехал раньше, а Немец должен был догнать меня на въезде в Петровку.
Я люблю ездить один, когда едешь в нужном тебе ритме, ни под кого не подстраиваясь. Можешь в любой момент остановиться, передохнуть. Но такая возможность выпадает очень редко, поэтому я наслаждался поездкой, пока был случай.
Ездить осенью немного холодно, но интересно. Красочные пейзажи захватывают дух. Кроме того, на мотоцикле ощущаешь запахи окружающей природы, чего никогда не почувствуешь в салоне автомобиля!
В Счастье сделал небольшую остановку, попить кофе. Городок этот мне знаком очень хорошо - здесь мы с Леной прожили три года. И я всегда вспоминаю небольшой, но чистый и аккуратный город энергетиков с удовольствием.
На въезде в Петровку, как и было условлено, жду Немца. Пассажиром с ним приехал Док - немец подобрал его на выезде из Луганска. Док привёл нас к Петровскому ДК. Там уже собрались местные мотоциклисты. В 10.00, как и было условлено с местными властями, мы проехались с флагами по посёлку. В это время приехали антрацитовцы - Волк, Змей, Изя и Лиля (будущая жена Волка). Дальше день был насыщен событиями. Мы ездили в Нижнетёплое, побывали в гостях у местной рок-группы «Исход» (для всех гостей у них есть «гранд-отель» - просторный второй этаж над гаражом, а гости у них бывают часто, т.к. Славик и Лена – люди очень гостеприимные), ели кулеш у казаков. В общем, было нескучно.
К вечеру опять приехали к ДК. Здесь надо было ждать «Конкистадоров» и НВ. Пока ждали, начала осаждать детвора. Сначала «можно посидеть?» потом «можно сфоткаться?», а потом началось и «прокатите, пожалуйста!». Сначала кого-то прокатил Змей, потом к этому развлечению подключился Немец. От желающих не было отбоя! Но тут Док сказал, что пора выдвигаться. Мы отъехали на пару кварталов от ДК – здесь было назначено место сбора. Первыми приехали «Конкистадоры». Человек 10-12. Среди них была не только молодёжь, несколько человек уже солидных дядек, в возрасте. Некоторые мотоциклы были весьма примечательны. Помимо недешёвого БМВ К1200 было и несколько сумасшедших переделок из «Днепров». Президент «Конкистадоров», Элик, ездил в то время на 250 кубовом китайском круизёре, что при немаленьких габаритах Элика смотрелось несколько забавно (особенно когда на «китайце» сел аккумулятор – чтобы его завести Элику посторонняя помощь была не нужна, он сам его легко толкнул и завёл, как будто это был 50кубовый мопед).
Почти сразу после «Конкистадоров» приехали НВ. В основном это были «Ночные волки» из Луганска и пару человек было из Попасной. Луганские НВ уже тогда ездили в основном на «японцах» и на советский мотопром смотрели свысока. Среди попаснянских мотоциклов выделялся один – «Днепр» с цепной передачей (о нём даже была статья в журнале «Мото»). Подъехав, НВ по-хозяйски стали в начале колонны. Поздороваться с другими участниками колонны, естественно, никто не подошёл. Их старший подошёл к Доку, выяснить дальнейшие планы. После коротких переговоров колонна была выстроена и, вскоре нам дали старт. Колонна парадным строем выдвинулась к ДК. Думаю, для Петровки это было весьма впечатляющее зрелище! Потом, просматривая видео в Интернете, я узнал, что в момент проезда колонны ведущая объявляла клубы, участвующие в мероприятии, но там, находясь в колонне, я этого не слышал. После проезда колонны в программе были различные конкурсы с участием байкеров. Конкурсы вёл Элик. Надо сказать, что у «Конкистадоров» никогда нет проблем с ведущими для мероприятий – сам Элик из тех людей, которые за словом в карман не полезут. Кроме того, у них постоянный ведущий Паша (Китаец), который может легко обыграть любую ситуацию и сделать шоу буквально из ничего.
В конкурсах участвовали представители от всех присутствующих клубов. Кстати, забыл упомянуть - вместе с «Конкистадорами» приехал Луганский скутер-клуб «East Wind» LSC. В одном из конкурсов, на соблазнение девушек с помощью мотоцикла, победил офицер «East Wind», Миша. Как потом оказалось, это правило, а не исключение – там, где девицы не слишком тяжёлого поведения, там и Миша и наоборот. В общем, такое амплуа.
А в конкурсе на самый громкий выхлоп я забыл выключить головной свет и когда двигатель раскрутился до высоких оборотов, лампа сгорела (у «Паннонии» нет реле-регулятора)! Поэтому в конкурсе на соблазнение девушек я участвовал уже с потухшей фарой, что тут же было обыграно ведущим под аплодисменты и вопли публики: «А вот, смотрите, это что-то новенькое – езда с выключенным светом! Как он коварно, в темноте подкрадывается к девушкам!».
Вообще во всех конкурсах пришлось отдуваться мне, т.к. Немец куда-то пропал. Как он рассказывал потом, он в это время отвозил двух девок в Нижнетёплое, и одна из них расплатилась миньетом за проезд. Я сделал вид, что разозлился по этому поводу: «Сначала интересы клуба, а потом развлечения!»
НВ не стали задерживаться надолго и уехали в Луганск. Вместе с ними уехал «East Wind». Антрацитовцы также поехали домой, а мы с Немцем поехали к Славику и Лене («Исход»). Там уже накрывали стол. Немного позже приехали «Конкистадоры» … на такси. Элик и компания уже прилично «приняли» спиртного и на мотоциклах ехать не могли. Поэтому Док пристроил мотоциклы «Конкистадоров» у кого-то из своих ребят, а самих «завоевателей» отправил на такси. Вместе с «Конкистадорами» приехали музыканты – рок-группа «Проспект». За ужином было весело и шумно. Проспектовцы вместе с Эликом пели задушевные песни и делились своими творческими планами. Прикинув, что здесь явно никто не собирается ложиться спать, я и Немец пошли ночевать к Доку. Спать легли где-то после 12ти ночи. Среди ночи слышен был какой-то шум. Как потом объяснил Док, это его мать вызывали на работу (она работала хирургом в местной больнице). Значит, праздник не обошёлся без пострадавших.
Рано утром мы пошли к исходовцам забирать мотоциклы. Там мы застали бодрствующих хозяев дома – Славика и Лену. А на кухне околачивались пьяные в хлам проспектовцы, которые, как оказалось и не ложились спать.
Я выехал домой пораньше, Немец же остался на завтрак. Обратная дорога особо ничем примечательным не запомнилась. Дома я был около 11 дня.
К концу сезона всё больше беспокоило техническое состояние «Паннонии». Но основательный ремонт делать было некогда – постоянно надо было куда-то ездить. 4го октября я по каким-то делам поехал к Немцу. Возвращаясь домой, заметил, что двигатель сильно задымил. Скорее всего, накрылся левый сальник коленвала, а это означает полную разборку двигателя. Обидно, ведь погода ещё баловала теплом, но мотоцикл пришлось ставить на зимовку.
6го октября у Вадима (Рэда) был День Рождения. От клуба мы купили Вадиму подарок, а вручать его поехали мы с Немцем. По пути я заметил, что Немец откровенно лихачит, о чём я и сделал ему замечание. Но он, как всегда, только отмахнулся. Вручив подарок, мы поехали домой. Впереди дорога делала S-образный поворот. Пройдя его, мы выехали на прямую. Прямо перед нами ехал белый ВАЗ-2105, а впереди – ещё какая-то машина. Немец лихо открутил «газ» и начал обгонять «пятёрку». Скорость, правда, «Хонда» ещё не успела набрать, но где-то 60-65км в час уже было. Как только мы поравнялись с задним бампером «Жигулей», машина вдруг повернула влево. По касательной приложившись в водительскую дверь, мы пролетели перед носом ВАЗа и, свалившись вместе с мотоциклом на асфальт, проскребли по нему метров 10-12. Скользя на боку, ещё успел подумать: «Если останусь жив – сам убью этого Немца!» И в этот момент остановился. Немец вместе с мотоциклом пролетел метра на два дальше. Поднявшись, осмотрел себя, подвигал руками и ногами. Боялся, что в горячке могу не почувствовать, что сломал что-нибудь. Но кости вроде бы целы. Только ссадины и ушибы. Немцу досталось больше. Правая водительская подножка смялась и придавила ногу, раздробив стопу.