47. Реле поворотов * шт.
48. Центральный переключатель (замок зажигания) 1 шт
49. Лампа фары, фонарей поворотов, заднего фонаря 1 компл
50. Стекла фары 2 шт.
51. Рассеиватель заднего фонаря 1 шт.
52. Рассеиватели фонаря поворотов 2 шт.
1. Вулканизатор 1 шт.
2. Резина сырая 100 г
3. Резина листовая для заплат 200 г
4. Полотно кордовое или заготовки манжет 3 шт.
5. Терки или рашпили для зачистки камер 2 шт.
6. Тальк 200 г
7. Насос автомобильный 1 шт.
8. Насос мотоциклетный (если нет на машинах) 1 шт.
9. Манометры шинные 2 шт.
10. Дрель малогабаритная 1 шт.
11. Набор сверл 1 компл.
12. Вороток для метчиков 1 шт.
13. Набор метчиков 1 компл.
14. Воротки для круглых плашек 2 шт.
15. Набор круглых плашек 1 компл.
16. Набор напильников и надфилей 1 компл.
17. Полотна ножовочные 2 шт.
18. Зубило 1 шт.
19. Шило 1 шт.
20. Бородок 1 шт.
21. Наждачная бумага 1 набор
22. Пробник для установки зажигания и проверки электроцепей 1 шт.
23. Приспособление для установки опережения зажигания 1 шт.
24. Провод многожильный в изоляции 10 м
25. Лента изоляционная 2 рулона
26. Съемник универсальный для разборки картера 1 шт.
27. Выжим оси звена цепи 1 шт.
28. Набор торцевых головок 1 компл.
29. Смазка литол 2 тюб.
30. Эпоксидный клей 2 тюб. 31 Шланг для перекачки топлива 1 шт.
32. Молоток 500 г 1 шт.
33. Монтировки шинные (специальные) 3 шт.
Так как предусмотреть все возможные поломки не удастся, а тащить с собой ради этого обод колеса или коленвал неразумно, то нами давно отработана следующая схема. Запасные части складываются у кого-либо из надежных друзей. Этот человек должен хорошо знать график движения и маршрут группы. Заготавливается несколько посылочных ящиков. Когда возникает необходимость в деталях, дается телеграмма с маршрута, чтобы посылку с деталями выслали в такой-то город. Посылка высылается на главпочтамт до востребования на имя кого-либо из нашей группы. Посылку отсылают авиапочтой.
И отправителю и получателю посылки следует учитывать время, необходимое на почтовые операции и которое еще можно «протянуть» с неисправной деталью, т. е. высылать в город, который находится впереди на маршруте.
Необходимо ознакомиться с почтовыми правилами, так как в них есть некоторые особенности. Так, новую покрышку колеса нужно зашить в матерчатый мешок и прикрепить фанерную бирку, а старую зашивать в мешок не требуют.
Описанный способ можно использовать и для снабжения группы одеждой, снаряжением, продовольствием. Только в этом случае посылки можно самим выслать заранее. Учтите, что до востребования они будут храниться на почте в течение месяца.
Приведенные выше списки не являются исчерпывающими. На каждой машине необходимо иметь 200–300 г различного крепежа: болтов, гаек, шайб, несколько гвоздей разной толщины. Должен быть и более полный групповой запас крепежа. Захватите немного медной или мягкой стальной проволоки.
Для ремонта камер каждому экипажу необходимо иметь стандартную мотоаптечку. Теперь они снабжаются самовулканизирующими заплатами и нет необходимости каждому возить с собой вулканизатор. Однако на группу один вулканизатор с набором сырой резины все-таки стоит взять. Кроме эпоксидного, может оказаться не лишним тюбик какого-либо универсального клея.
Дополнительным инструментом не следует перегружаться. Отечественные мотоциклы обычно снабжены достаточно полным набором инструментов, который можно пополнить надфилем или небольшим напильником, ножовочным полотном, ножом и разводным ключом, который пригодится и в качестве молотка. В групповом снаряжении набор инструментов может быть более полным, вплоть до дрели, съемников и т. п. Рекомендуем для группы обязательно иметь автомобильный насос (желательно с манометром), специально изготовленные монтажные лопатки, так как мотоциклетные очень неудобны.
РЕМОНТ «НА СКОРУЮ РУКУ»
Неисправность может возникнуть на любом мотоцикле, а от такой, как прокоп колеса, не застрахован никто. При этом мотоцикл начинает заметно водить из стороны в сторону. Почувствовав это, необходимо принять меры, чтобы окончательно не испортить камеру. При проколе переднего колеса руль резко дергает, ощущаются толчки от передней вилки. Чаще всего достается камере заднего колеса, и это можно определить по поведению мотоцикла. Разобравшись в ситуации, надо плавно притормозить тормозом исправного колеса и так же плавно — двигателем, иначе покрышка может провернуться на ободе и вырвать вентиль из камеры.