Глава 8
Прибыв в Сан-Франциско, первым делом поселился все в тот же отель, что и в первый день моего приезда в США. Уж очень мне понравилось то место, если конечно не считать стрельбы на улице.
— Надеюсь, сегодня у вас не будут стрелять? — спросил я администратора, заполняя карточку постояльца.
Едва зашел в номер, и включил местное радио, как новости, услышанные там, заставили меня порадоваться за то, что произошло. Как я и предполагал, полицейские этого паршивого городка с поэтичным названием «Санта-Мария» оказались в сговоре с местными преступниками и в итоге поплатились за это. В одном из моих чемоданов находились чуть больше пятидесяти тысяч долларов, из денег, найденных в вагоне адмирала, и тех, что я собрал на «Морской жемчужине». Как я понял из сообщения, злоумышленники, не особенно вчитывались в то, что написано на купюрах. Тем более, что внешне, если не оглядываться на текст написанный на английском, банкноты, мало чем отличаются от местных. Естественно, что взяв такой солидный куш, деньги сразу же запустили в оборот. А когда появлением фальшивок, заинтересовались представители ФБР, было уже поздно. Место первого появления банкнот определили довольно быстро, а проведенные обыски показали, что достаточно большие суммы именно в этих купюрах, имеются у большинства представителей власти, и полиции. Вначале, кто-то из местных полицейских попробовал свалить вину на меня. Мое имя, разумеется, не называлось, но было указано на то, что все это было найдено в автомобиле заезжего туриста. Представители ФБР потребовали предоставить автомобиль, чтобы по его регистрационным номерам, выйти на меня. Но вдруг оказалось, что он, убранный из городской черты, и отправленный на свалку, уже разукомплектован и отправлен под пресс. Естественно, что после выяснения подобного, версия с автомобилем была категорически отметена. На свалки имеется сотня, если не больше автомобилей, но почему-то именно тот автомобиль, которым заинтересовалось следствие, был уничтожен. В общем, Санта-Марию, сейчас трясут как спелую грушу, стараясь найти печатный станок, и выявить причастных к незаконной деятельности. Попутно было разоблачено еще насколько десятков преступлений, и как минимум нескольких представителей власти уже сняли с занимаемых ими должностей и они готовятся к переезду на уютный островок в заливе Сан-Франциско. А я слушая все это расцветал на глазах, радуясь тому, что забытые в чемоданах деньги, которые я не успел уничтожить, пошли на благо, и отомстив за меня, и наверняка за многих других, кто попался на удочку на улицах этого паршивого городка.
Номер, в который я заселился, был другой, но сутьбыла та же. Выпив, за здоровье ФБР раскручивающих полицаев Санта-Марии, приняв ванну и отдохнув с дороги, взял телефонный справочник и позвонил в пароходную компанию организующие рейсы на Гавайи. Оказалось, что рейсы организуются следующим образом. Маршрут представляет собой некоторый треугольник. Пароход отправляется в рейс из Сан-Франциско, доходит до Гонолулу, а затем возвращается обратно на не в Сан-Франциско, а в Лос-Анжелес. Следующий рейс начинается уже оттуда с возвращением в Сан-Франциско. Всего круиз занимает десять дней. Три дня лайнер идет до острова, четыре проводит там и три уходит на обратную дорогу. Стоимость круиза в зависимости от класса кают от ста пятидесяти, для пассажиров третьего класса. До восьмисот долларов для пассажиров класса первого. У пассажиров третьего и туристического класса есть некоторые ограничения. Например, третий класс не имеет права посещения верхних палуб. Только в момент посадки на пароход и высадки с него. Все остальное время он проводит на нижних палубах лайнера. Туристический класс имеет право посещения верхней палубы, но все развлечения и посещение ресторанов за свой счет. Пассажиры первого класса, оплачивают только спиртное, при посещении ресторана. И если делают заказ на какое-то особое блюдо. Все остальное, включая комплексный обед и все развлечения бесплатны. Во время стоянки парохода в Гонолулу организуются экскурсии по острову, а так же купание, посещения пляжей и тому подобные развлечения. Во время стоянки можно жить как на пароходе, так и на берегу, где имеются отели на любой вкус и достаток.