Основу вооружения Strv-103 составляла 105-мм пушка «Бофорс» L74, разработанная на основе английского орудия L7. Наличие механизма заряжания обеспечивало скорострельность 15 выстр./мин. Вспомогательное вооружение Strv-103 состояло из двух 12,7-мм пулемётов M2HB и 7,62-мм Ksp-58, установленных в спонсоне (бронированном коробе) на левой надгусеничной полке. Наведение пулемётов осуществлялось поворотом всего корпуса танка. В процессе испытаний было решено добавить ещё один пулемёт Ksp-58 в дистанционно управляемой установке на командирской башенке — не столько для целей ПВО, сколько для защиты от противотанковых средств вражеской пехоты с бортов и кормы. Поставки базовой модели Strv-103A в войска начались в 1966 г. В 1969–1971 гг. армия получила 210 танков Strv-103B.
С момента своего появления Strv-103 вызвал живой интерес зарубежных специалистов, которые отмечали, что при многих достоинствах — низком силуэте, высокой скорострельности, отличной подвижности, способности плавать — у машины были и вполне очевидные недостатки. В частности, отсутствие башни делало Strv-103 в принципе непригодным для уличных боёв. Поэтому на Strv-103 в основном возлагались задачи борьбы с танками противника.
В СССР в 1965 г. в Ленинграде конструкторским бюро под руководством Ж. Я. Котина был создан опытный средний танк «Объект 287» — безбашенный танк с ракетно-пушечным вооружением. Схема общей компоновки машины отличалась от классической отсутствием башни и размещением экипажа из двух человек в передней части корпуса в отделении управления, которое было изолировано от боевого отделения перегородкой. У левого борта корпуса находился механик-водитель, у правого борта — командир-оператор. Оба члена экипажа имели персональные люки входа и аварийного выхода из машины. Вместо башни на крыше корпуса была смонтирована вращающаяся платформа, в средней части которой имелся люк для выдвижения 140-мм пусковой ракетной установки на время стрельбы. Справа и слева от крышки люка были приварены по одному броневому колпаку для размещения в каждом из них 73-мм полуавтоматического гладкоствольного орудия 2А25 «Молния» и спаренного с ним пулемёта ПКТ.
Немцы тоже решили не отставать от шведов. В итоге на свет в 70-х гг. прошлого века появилась необычная машина с двумя пушками, которые, как рога, торчали из корпуса справа и слева. На этапе разработки она носила неофициальное название «Леопард-3». Разработку этого необычного безбашенного танка возглавлял инженер фирмы «МаК» Вольфганг Матос. Испытания двух прототипов танка VT1 начались в 1972 г. На первой машине VT1-1 были установлены две 105-мм нарезных пушки L7, на второй — VT1-2 — два 120-мм гладкоствольных орудия Rh-120. Орудия неподвижны в горизонтальной плоскости, оси каналов стволов пересекаются на дальности 1500 м. На танке VT1-1 для обеих пушек были сделаны автоматические механизмы заряжания, в то время как на VT1-2 одно орудие обслуживалось вручную, а на другом — стоял автомат заряжания. Двигатель VT1-2 форсировали до мощности 2200 л.с. Испытания танков продолжались несколько лет. В их ходе выяснилась практическая невозможность прицельной стрельбы с ходу, поскольку выстрел из одного орудия приводил к уходу танка с линии движения и танк, таким образом, двигался при стрельбе зигзагом. А вот точность стрельбы с места была выше, чем у башенных танков. Программа разработки танка «Леопард-3» была свёрнута в 1976 г. Как видим, уже после Второй мировой стало ясно, что классическая компоновка танка уже «выжата» полностью, но, как показали дальнейшие исследования, — другие компоновки оказались ещё хуже. Поэтому все проекты безбашенных машин, кроме Strv-103, так и не пошли в серию.
ПРЫГАЮЩИЕ ТАНКИ