Проект ракетного танка «объект 772» создавался в КБ ЧТЗ на базе узлов и агрегатов Т-64, главный конструктор П. П. Исаков. Для ракеты «Тайфун», которой собирались его вооружить, были разработаны закрытая и открытая пусковые установки. Выбор был сделан в пользу первой. Закрытая ПУ ПТУР 301-П размещалась во вращающейся башне. Общий вес боевого отделения с бронированием превысил вес штатного БО на 800–900 кг. Механизм заряжания транспортёрного типа вмещал 14 ракет, расположенных горизонтально в трёх вертикальных рядах. Непосредственно перед выстрелом ракета вместе с подвижными элементами ПУ выдвигалась вперёд, после чего производился запуск. При хранении в боевом отделении крылья ракеты складывались. В башне тандемно размещались места двух членов экипажа, механик-водитель находился в носовой части корпуса. Бронирование состояло из сварных катаных стальных листов толщиной в лобовой части 200 мм (корпус) и 400 мм (башня). В 1962 г. КБ завершило эскизный проект танка, но дальнейшие работы не проводились.
В том же 1962 г. прорабатывался вариант оснащения танка «объект 772» противотанковой управляемой ракетой «Лотос». Разработку ПТУР вело ЦКБ-14 с 1959 г. Один из вариантов предполагал упругие раскрывающиеся стабилизаторы с размахом до 1 м, другой — складывающиеся. Как и для КУВ «Тайфун», для «Лотоса» были разработаны закрытый и открытый варианты пусковых установок. В боевом отделении горизонтально размещались девять ракет и ещё одна — на ПУ. Командир и наводчик располагаются слева и справа в башне. Корпус танка сварной из катаных бронелистов, лобовая часть комбинированная, трехслойная. Башня также имела комбинированное бронирование. Испытания ракеты «Лотос» велись на Гороховецком полигоне до 1966 г. с переоборудованного бронетранспортёра, но дальше этого дело не пошло.
В 70-х годах прошлого века военные специалисты проанализировали возможные театры военных действий, в частности, европейский. Проведённый анализ показал, что обнаружение вражеского танка происходит в основном на дистанциях 1,5–2 км, а это дистанция эффективного орудийного выстрела, в то время как ПТУР демонстрирует свои преимущества на существенно больших расстояниях до цели — 3–4 км. Поэтому танковая пушка осталась основным оружием танка, а ракеты — вспомогательным.
АТОМНЫЕ ТАНКИ
Какие только танки не называли атомными — и танки для ведения боевых действий в условиях атомной войны, и танки с ядерными боеприпасами, и танки с ядерным двигателем. Здесь мы будем рассматривать танки именно с ядерной силовой установкой. Сегодня буквально все панически боятся слова «радиация». Совсем иначе относились к мирному атому в 1950-е и отчасти даже в 1960-е гг. Тогда он казался источником дармовой энергии и зарёй светлого завтра человечества. Тогда же в СССР и США придумывали портативные атомные реакторы для транспортной и боевой техники. Отдельные мечтатели предлагали даже сделать атомный реактор настолько компактным и маломощным, чтобы он мог использоваться как бытовой источник энергии или в качестве энергоустановки для автомобилей, самолётов и т. п.
50–60 гг. минувшего века были очень бурными в области развития вооружений. Новейшие технологии становились серийными, многое стало «классикой» и остаётся ей и сейчас. Но было и много экзотических решений, кажущихся сейчас забавными. В это же время все три основных рода войск рассматривали возможность использования ядерной энергии в силовых установках. Идея создания атомного танка, приводимого в движение ядерной силовой установкой, появилась в середине XX в., когда человечество наивно полагало, что найден идеальный источник энергии, безопасный, практически вечный и применимый даже в быту.
История атомных танков началась в 1954 г. и её появление связано с научными конференциями Question Mark («Знак вопроса»), на которых обсуждались перспективные направления науки и техники. Впервые концепция атомного танка в США прорабатывалась в ходе конференции Question Mark III, посвящённой перспективам развития бронетехники и проводившейся в Детройте в июне 1954 г. Там впервые была предложена концепция танка с ядерной энергетической установкой.
