— «Погодите… Сейчас я верну», — сказал он.
Затем заработал телетайп, но на прием, на этот раз с посланием для Лидии Слепли, которая прочла на ленте:
«Внимание, Альбукерк! Не передавать! Немедленно прекратите передачу!»
Лидия сказала об этом Мак-Бойлю и спросила, что ей делать.
— «Забудь об этом, — резко оборвал он ее, — Ты никогда этого и не слышала. Смотри, не пытайся что-то узнать. Никому об этом не говори».
Так родилась ТАЙНА…
Однако сообщение о «росуэльской аварии» 1947 года все же попало в прессу. Уже на следующий день, 8 июля 1947 года, офицер службы информации Уолтер Хот без ведома начальства передал в печать следующий пресс-релиз:
«Все множество разнообразных слухов о летающих дисках стало реальностью сегодня, когда разведслужба 509-й бомбардировочной группы получила в свое распоряжение один из таких дисков при помощи нескольких местных фермеров.
Этот объект упал на одном из ранчо близ Росуэлла на прошлой неделе, и фермер хранил его у себя до тех пор, пока не связался с шерифом, информировавшим об этом, в свою очередь, майора Дж. Марсела из 509-й бомбардировочной группы.
Диск был забран с ранчо и осмотрен на военном аэродроме в Росуэлле, после чего майор Марсел сообщил об этом высшему командованию».
Этот пресс-релиз был передан по телеграфу и попал в газеты. Почти немедленно это сообщение было изъято, а в военной печати появилась заметка о том, что «эти обломки были всего лишь упавшим метеобаллоном»…
Однако служащий федерального правительства, инженер Барнетт из Бокорро Нью-Гемшир (штат Нью-Мексико) также оказался свидетелем этой аварии.
«… Я случайно проезжал по тем местам, когда огни моей машины отразились от какого-то большого металлического предмета, попавшегося мне на глаза, — вспоминал Барнетт, — Это был дискообразный объект футов 25–30 в диаметре (7,5–9 метров). Пока я смотрел на него, подошли и другие люди. Стали осматривать мертвые тела, которые лежали на земле. Я подумал, что в этой машине должны быть и другие; она была расколота взрывом или ударом. Затем я подошел очень близко к телам, чтобы посмотреть на них. Они были похожими на людей, но людьми не были. Их головы были круглые, глаза небольшие и они не имели волос. Тела, по нашим меркам, были довольно малы, но их головы были большими по отношению к телу. Их одежда казалась цельнокроенной, серого цвета. Не было видно ни ремней, ни пуговиц. Они, казалось, все были мужчинами. Я мог бы даже прикоснуться к ним, так близко я был.
Пока мы рассматривали тела, подъехал военный офицер, спросил, кто мы такие, заявил, что все это является собственностью армии, и уехал. Затем прибыли другие военные и оцепили все вокруг. Нам приказали покинуть это место и никому ничего не говорить, так как это является нашим патриотическим долгом».
Дискообразный объект, разбившийся в штате Нью-Мексико в 1947 году вместе с экипажем был исследован военными, которые немедленно наложили запрет на информацию об этом инциденте. Однако американским исследователям Чарльзу Берлицу и Уильяму Муру удалось разыскать людей, которые были связаны с этим делом более сорока лет назад и с большими трудностями по частям восстановить события того времени.
Одним из таких людей оказался Николас фон Поппен, известный изобретатель метода изучения металлов посредством фотографии.
Когда в конце 40-х годов он работал в Лос-Анжелесе, к нему явились двое сотрудников военной разведки и предложили сверхсекретную работу за приличное вознаграждение, предупредив при этом, что он будет отвечать по закону, если разболтает о том, что увидит.
Эти агенты доставили его на базу ВВС, где он в течение нескольких дней фотографировал какой-то большой объект, выглядевший так же, как обычно изображают «летающую тарелку»… По оценкам фон Поппена, машина была около 30 футов в диаметре, с кабиной, внутренний диаметр которой составлял 20 футов, и имела закругленный потолок. Здесь же находились 4 пилотских кресла, расположенных в ряд перед контрольным пультом, покрытым кнопками и маленькими рычажками.
В 1948 году из района Ларедо (штат Техас) военными был эвакуирован другой НЛО, также потерпевший аварию. Корабль дисковидной формы имел диаметр 30 футов. На борту было найдено тело пилота ростом примерно 1,3 метра.
В 1952 году аналогичный аппарат совершил аварийную посадку на территории авиабазы Эдвардс (штат Калифорния). Это был корабль дисковидной формы, имевший диаметр 27 футов. По периметру располагался ряд иллюминаторов, почерневших от воздействия высокой температуры. Аппарат был эвакуирован на авиабазу Райт Паттерсон (Дайтон, штат Огайо).