Подшипники не выдержали, крепление опор рассыпалось. Стрела упала в море. Но поскольку ее еще держали троса топенантов, она не отошла в сторону, а как гигантская рогатина стала бить в грудь «Витязя», разрывая наружную обшивку.
Матрос-сварщик Юра Трифонов обрезал стальные лопари гиней топенанта. Только после этого удары прекратились. «Витязь» без стрелы — главного рабочего органа плавкрана — благополучно дошлепал до Калининграда. Но его уже нельзя было назвать крановым судном.
Как положено в таких случаях, начались суровые разборки с участием прокуратуры.
Неведомым путем пропали документы, предписывающие выход плавкрана с поднятой стрелой. Посему к суду были привлечены начальник отряда Всеволод Георгиевич Смирнов и исполнительный молодой капитан Серега Блинчиков. Я полагаю, что главным виновником аварии был дядя Ваня, но доказать не могу.
Последствия этой истории коснулись и Шейха. Хотя он никоим образом не содействовал выходу плавкрана с поднятой стрелой, но поскольку отвечал за безопасность мореплавания судов Балтийского морского пароходства, по советским обычаям его полагалось наказать. И Шейха сняли с должности зама, хотя и оставили в службе безопасности мореплавания. При этом в морских кругах его авторитет специалиста по безопасности мореплавания абсолютно не поколебался. Его привлекали к разработке различных нормативов и учебников по морскому делу, живучести судов. На его счету числится более 20 научных трудов, так или иначе связанных с безопасностью мореплавания. В 1982 году он стал одним из основателей Морского тренажерно-исследовательского центра в родном порту. Там он работал старшим капитан-наставником. Трудно переоценить роль этого центра в деле подготовки классных судоводителей.
Переход Наримана Тахаутдиновича в Морскую академию имени адмирала Макарова связан с одной историей, которую я ранее не слыхал. Когда я собрался писать эти воспоминания, мой друг Леонид Николаевич Белов, бывший начальник МСКЦ Санкт-Петербург, ныне ушедший на пенсию, чтобы разводить розы, как небезызвестный Шерлок Холмс, собрал мне в помощь все, что у него было о Шейхе. Среди этих материалов попалась короткая заметочка. К сожалению, при ней не оказалось даже имени автора. Будь герой моих воспоминаний жив сегодня, я бы обязательно расспросил бы его на эту тему. Утверждать и подтверждать не могу, но хочу часть этой справки привести полностью. Прошу прощения у автора, что не могу обозначить его имени, но вся история выглядит правдоподобно.
«…произошел пустячный аварийный случай в порту с иностранцем. А порт был под БМП. И вызвали Шейха на бюро обкома объясняться. Пришел Шейх, все объяснил, последствий почти никаких. Решили поставить на вид, ограничиться замечанием. А до этого продержали в предбаннике часов пять. Шейх, уходя, что-то буркнул — типа, занятого человека зря продержали. И ГВ (Романов — первый секретарь Обкома КПСС) услышал. И тихим голосом сказал: вернитесь, товарищ Шайхутдинов. Есть еще одно предложение. Исключить Шайхутдинова за халатность из партии и снять с работы. И тут же бюро проголосовало единогласно.
С тех пор Шейх работает в Макаровке, долгое время на пустяковой должности, а как большевики ушли — профессором.»
Многие ли сегодня помнят, кто такой был Григорий Васильевич Романов? А из тех, кто помнит, многие ли вспоминают его с пиететом? Боюсь, что нет. Естественным образом сгнила и развалилась партия, из которой Романов исключил товарища Шайхутдинова. А товарищ Шайхутдинов тихо, но неудержимо, делал дело, которому посвятил свою жизнь. Не переживал из-за исключения. И навсегда остался в памяти настоящих моряков образцом чести и твердости.
Как говорил Борис Шергин, Шейх был русскому мореплаванию родной сын, а не наемный работник.
Профессора академии имени адмирала Макарова Наримана Тахаутдиновича Шайхутдинова последний раз я видел на презентации спасательного катера — моего тезки.
Шелестела опавшим листом осень двенадцатого года. Хотя и с палочкой, но как прежде стройный, подтянутый и строгий, Шейх был воплощенным достоинством. Настоящий морской аристократ, наставник мореплавателей, скромный, но знающий себе и другим цену. А когда принял пару стопок коньячку, то он забыл и про палочку.
Мы осмотрели судно с профессиональной точки зрения, потом посидели в компании боевых спасателей в водолазном классе за дружеским столом, вспомнили старые победы и старых друзей. На этой встрече были также Михаил Никитич Заборщиков и Леонид Николаевич Белов.