Попадаются и трудные люди, хотя таких в команде обычно немного, но они доставляют командирам и политработникам много хлопот. Неприятности, происходящие из-за них, большей частью вызываются неумением и нежеланием этих людей подчиняться дисциплине, причём не столько в большом, сколько в мелочах...
В первый год пребывания в должности командира "Червоной Украины" у меня состоялось памятное знакомство с Георгием Димитровым...
Когда катер подошёл к трапу, нетрудно было узнать хорошо знакомое по газетным и журнальным фотографиям мужественное лицо Димитрова...
Димитров был в те дни личностью, можно сказать, феноменальной и, естественно, вызывал необычайный интерес...
Хотелось послушать, что он расскажет о Лейпцигском процессе: ведь он только что вырвался из логова фашистского зверя... Много интересного рассказал нам в тот вечер этот закалённый и мужественный коммунист!
Тогда фашизм только ещё набирал силы. Мы не ведали, что года через два-три он будет открыто помогать Франко, не предполагали и мюнхенских событий. Однако Георгий Димитров уже в ту пору предупреждал нас, что над миром нависла серьёзная опасность, что фашизм готовится к войне...
Димитров свободно владел русским языком... Его крупная голова с густыми волосами чем-то напоминала известный портрет Карла Маркса, и весь он, сильный, высокий, внушал какое-то особое доверие и уважение...
Георгий Димитров всегда был для нас образцом мужества и героизма. И когда в дни Потсдамской конференции я проезжал по Берлину, смотрел на поверженный рейхстаг, на куполе которого развевалось наше алое Знамя Победы, я невольно подумал о Георгии Димитрове. Этот несгибаемый человек многое сделал для разгрома фашистского рейха.
Последний разговор с Георгием Димитровым у меня состоялся летом 1946-го года. Он в это время был Председателем Совета Министров Болгарии...
В 1930-ых годах флот наш вырос не только количественно, выросли, изменились его люди. Командный состав получил нормальное военно-морское образование...
Другим стал и рядовой состав. У молодых людей, выросших в Советское время, были сильно развиты чувство любви к Армии и Военно-Морскому флоту, высокий патриотический долг, который вылился в годы Отечественной войны в массовый героизм...
Тридцатые годы... Трудная и героическая пора! Было в то время и много трагического. Но ничто не может заслонить и умалить то поистине титаническое, великое, что было совершено тогда партией и народом.
Подвиг народа в годы пятилеток отзывался и в наших сердцах, хотя мы несли свою службу не на заводах и стройках, а на флоте. Мы стояли на страже труда тех, кто совершал этот подвиг. Благодаря ему был создана индустриальная и колхозная мощь Родины, позволившая нам в тяжёлой и жестокой борьбе сломить сильного, до зубов вооружённого врага. Я вспоминаю те годы и как время быстрого возмужания наших людей...
В сентябре 1939-го года в Западной Европе вспыхнула война. Потенциальным наиболее вероятным противником в те дни стала агрессивная фашистская Германия...
В ноябре 1939-го года была подписана первая директива Главного морского штаба об оперативных готовностях флотов и соединений...
Припоминаю трагическую ночь на 22 июня 1941-го года. В 3 часа 07 минут немецкая авиация совершила налёт на Севастополь... Война началась...
"В море - дома, на берегу - в гостях"...
Не всякому эта формула нравится, но учёба действительно проходит на более высоком уровне, когда корабль вдали от берега, от своей базы. Все на месте, береговые дела отошли на задний план, и люди полностью отдаются службе.
В море крепнет спайка личного состава, члены экипажа лучше узнают друг друга. И уж, конечно, только в море личный состав может по-настоящему узнать свой корабль...
Военному моряку приходится учиться постоянно...
На море всегда стихия может внести свои неожиданные коррективы...
У каждого командира есть своё излюбленное место на мостике...
Вечером к причалу подъехали машины. Из них вышли Григорий Константинович Орджоникидзе и сопровождающие...
Орджоникидзе много рассказывал о Кавказе и Крыме, вспоминал события, происходившие там во время гражданской войны. Когда речь зашла о его встречах и совместной работе с Владимиром Ильичом Лениным, голос Серго зазвучал особенно тепло и задушевно, чувствовалось, что эти воспоминания для него очень дороги, волнуют и многие годы спустя...
Во всём облике Серго чувствовалась огромная душевная сила и энергия. Горячие добрые глаза смотрели на собеседника молодо, с живым интересом...
В годы Первой мировой войны в России было заложено восемь крейсеров, подобных "Червоной Украине". Русские судостроители уже тогда были способны создавать прекрасные корабли различных классов. Так, перед началом постройки линкоров типа "Севастополь" проводился международный конкурс. Русский проект оказался наиболее удачным, и линкоры, построенные по нему, долгое время были самыми совершенными в мире...
Русские эсминцы являлись самыми быстроходными в мире...
Наши мастера-корабелы творили чудеса...
С мостика надраенный и прибранный корабль выглядел нарядно. Его вид мог бы ввести в заблуждение посетителей, мало знающих флотскую жизнь...
С верхней палубы тяжёлый труд и суровая служба моряков не всегда видны. Самая напряжённая работа идёт внутри корабля, погружённого на две трети в воду, там, где находятся сложнейшие механизмы и приборы...
- Мы должны иметь хороший флот, и мы непременно будем его иметь...
Теперь мы строим неплохие подводные лодки, а скоро появятся и более крупные корабли... Подождите немного, и наши судостроители смогут строить суда любого класса. Дело за металлом. Трудновато с освоением крупных турбин, но и с этим наша промышленность справится. Мы уже научились изготовлять орудия любых калибров...
Вообще нам надо рассчитывать только на свои силы...
Крейсер приближался к Крыму. Море совсем успокоилось и лежало под утренники лучами зелёное и прозрачное...
Аю-Даг - гора Медведь - лежала прямо перед нами. Она и в самом деле походила на зверя, пьющего воду...
Поучиться у него было чему. Он принадлежал к числу тех командиров, которые всю свою жизнь отдали Советскому Флоту. Революция застала его юным мичманом. В марте 1917-го года он вступил в партию большевиков...
В 1935-ом году было запланировано много учений и крупные манёвры...
В английском военном флоте особенно распространены два суеверия: страх перед цифрой тринадцать и заведомая уверенность в обречённости корабля, на борту которого находится женщина...
В зимнее время, когда большинство кораблей становилось на ремонт, командиры занимались теоретической подготовкой. Изучали ошибки прошлых боевых учений, намечали будущие плавания. В штабе флота устраивались оперативные игры. Они заключались в том, что несколько дней подряд мы вели по карте сражения с вероятным противником. А вероятных противников в ту пору было у нашей страны более чем достаточно: в Германии и Италии фашизм бряцал оружием, нередко осложнялись дипломатические отношения и с Англией - следовательно, пристальнее приходилось наблюдать за Босфором - прежние дружеские отношения с Кемаль-пашой день ото дня портились...