— Хорошо, — я опять щелкнул автоматом, и тоже сняв противогаз, присел рядом с Вовкой, глядя на непонятные для меня циферки.
Спустя полчаса мы прохаживались по бетонному полу, принюхивались, дышали полной грудью и откровенно радовались, что наша сделанная практически «на коленке» система работает.
— Это что за звук? — насторожился Вовка.
Я тоже прислушался, и сообразив, что это такое, ответил:
— Это печная труба в тосол булькает, тут же разница давления небольшая получилась, пока насосом воздух нагнетали.
— Точно, — улыбнулся Вовка, потом поднял указательный палец верх и заявил, — это надо обмыть!
— Не сопьемся мы тут?
— Нет, мы дозировано, в целях профилактики и для аппетита.
До вечера смотрели фильмы, а потом сварили себе самого настоящего борща, правда на тушенке, но все равно, вкусно, жидко и горячо. Радио безнадежно молчало, а USB-модем жаловался, что нет сигнала. Зато заработала камера, что показывала дорогу между рядами боксов, что нас очень обрадовало, и мы предположили, что там просто что-то не контачит, однако то, что она нам показала, было не очень приятно… мы насчитали около десятка тушек ворон, коих всегда было много на деревьях у нашего кооператива. Днем «яркости» на улице не прибавилось, и было все также сумрачно. Хорошо хоть мы установили пару галогеновых светильников, и их можно было включить и более детально рассмотреть картинку. Включали ненадолго, т. к. опять же китайские и корпуса нам показались совсем не надежными, вот и задействовали их только чтобы посмотреть, что твориться снаружи. И еще, заметно похолодало снаружи, внутри-то у нас было два электрообогревателя, не считая печки, которую мы топили только на испытаниях. Температуру «за бортом» мы мерили моим мультиметром, у него был внешний датчик температуры, который я вывел за ворота. Так вот ночью отправившись в поход «за шторку», я обратил внимание, что на верху как-то зябко. Определив, что за боротом минус пять градусов, я много, много раз себя похвалил, что в емкость трубы дымохода мы налили антифриз, а не воду.
По ходу нашего затворничества пришлось исправлять и делать многие вещи, которые мы не предусмотрели, например, закреплять под потолком в подвале пленку, чтобы конденсат капал не на нас, оборудование и коробки с продуктами, а стекал в подставленное ведро. Да и других мелочей неприятных было достаточно, с которыми мы боролись, и пока скучать не приходилось. Вечерами мы смотрели сериалы, болтали о прошлом и неясном будущем, о школе, студенческих годах, девчонках, работах… кстати, у Вовки была куча интересных историй о море, рыболовном флоте и целый набор «боцманских» шуток и прибауток.
Так прошла наша первая неделя. В целом все было нормально, за исключением того, что творилось за бортом, где уровень концентрации токсичных газов и не думал снижаться, зато снижалась температура, и уже пару дней было минус двадцать два днем и минус тридцать ночью. Небо было все такое же темно-серое и за все время мы не видели рассвета, только ночь, сумерки и опять ночь. Позавчера выпал снег и уже сутки вьюжит, причем ветер очень сильный.
Начало второй недели ознаменовалась очередным снегопадом, снег шел двое суток и мы почти «ослепли», т. е. работала только одна камера, что была закреплена под козырьком над воротами, другие две просто занесло снегом. У ворот надуло сугроб высотой в метр, и мы начали переживать, что нас тут засыплет и похоронит заживо.
На десятый день погас свет… нет, мы конечно морально, и не только готовились к такому повороту событий, но оптимизма нам это не прибавило. Теперь, для того чтобы провентилировать помещение надо запускать генератор, от которого мы заряжали аккумуляторы и ноутбук. Аккумуляторы питали маленькие светодиодные светильники, иллюминация от них не ахти, но вполне хватает, чтобы не спотыкаться. Спальные места перенесли ближе к печке, да и вообще больше времени проводили теперь наверху. Топили не сильно, поддерживали температуру не более пятнадцати, и спасибо паранойе Володьки, у него только комплектов термобелья шесть штук оказалось, и камуфляжей целый гардероб. За неделю мы сожгли почти всю евровагонку и куб ясеневого наличника.
На утро четырнадцатого дня мы не смогли сделать замеры за бортом, Вовка психовал и с остервенением мучил прибор.
— Да что же с ним? — с досадой он в очередной раз вытащил аккумуляторы и начал тыкать в них щупами мультиметра, — хм… нормальный заряд, ничего не понимаю…
— Слушай, так может, надуло снега в вентиляшку? Да и вообще, вполне возможно, что датчики обледенели.
— Возможно, — засопел Вовка и задумался, — и что, будем осуществлять выход в «открытый космос»? Только у нас тут шлюза нет…