У Макли была ровно секунда, чтобы развернуть лодку, но, уже вцепившись в рулевое колесо, он замечает, что хищник начал погоню. Плохой знак.
Справившись с желанием повернуть назад, Макли, вопреки своему первоначальному решению, надавил на газ и на полной скорости врезался в крокодила. Ход, который кардинально отличался от всех идей, промелькнувших в его голове в тот момент. Под рев мотора крокодил поспешно спрятался под водой. Винты двигателя задевали спину крокодила, и лодка сильно раскачивалась, но оставалась на плаву.
Через несколько мгновений крокодил показался метрах в 10 от Макли. Он не спускал глаз с лодки, будто готовясь нанести ответный удар, но решил не связываться с отчаянным путешественником и уплыл подальше.
Тем же вечером Макли описал встречу с хищником в своем дневнике, назвав ее еще одной ситуацией, к которой невозможно подготовиться. Таких ситуаций за время экспедиции по Нилу накопилось немало. Макли вместе с тремя напарниками задался целью проплыть вверх по течению Нила, от устья в Средиземном море до истока в Центральной Африке, и стать первым, кому это удалось — попытки велись еще со времен Древнего Египта, но никогда не увенчивались успехом.
Нил каждый день испытывает фантазию и решительность путешественников, сталкивая их все с новыми и новыми испытаниями, которые порой могут оказаться смертельными. На 41-й день экспедиции они достигли водопада Мерчисон, воды которого настолько суровы, что маленькая лодка не могла даже приблизиться к нему, не говоря уже о попытке сплавиться. Крутые обрывы по бокам делали прохождение невозможным.
Команда взяла с собой в экспедицию летающую надувную лодку, конструкция которой напоминает рафт с горизонтальным парусом и вентилятором. Они решили, что в крайнем случае смогут прицепить свою Zap Cat к летающему аппарату для пересечения непроходимых участков реки. К сожалению, у них не было времени отрепетировать маневр, и они понимали, что малейшая ошибка может привести к неминуемой гибели. Путем сложных манипуляций Нилу Макгригору — механику команды — удалось соединить части лодок. Забравшись внутрь своего изобретения, он направил его прямо в бурлящий водопад. Пару мгновений аппарат жутко трясло, но затем он набрал высоту и успешно приземлился. Нилу чудом удалось избежать неприятностей, когда он оглядел место посадки — вокруг мирно спали не менее дюжины бегемотов. Эти млекопитающие только кажутся миролюбивыми, в действительности же они считаются одними из самых опасных животных в мире.
Каждое новое испытание оказывалось настоящей проверкой на прочность и креативность. Некоторые их эксперименты закончились успешно, некоторые — полным провалом. Но ничто не смогло сломить их и отказаться от экспедиции.
Они преодолели почти семь тысяч километров, закончив путешествие в лесу Руанды, у крошечного ручейка. Уверенные, что нашли настоящий исток Нила, путешественники начали праздновать победу и новый мировой рекорд по самому длинному сплаву по реке[30].
Начав свою экспедицию в 1857 году, Джон Хеннинг Спик пешком преодолел 1600 километров, достигнув озера Виктория в полуживом состоянии. Он посчитал, что именно здесь находится исток Нила, и не продолжил поиски истока самого озера, из-за чего многие считают его исследование незавершенным.
Я долго беседовал с Макли, пытаясь понять, что помогло его команде добиться успешного завершения экспедиции. Изначально я даже был немного возмущен, что такое достижение не получило широкого признания. Но Макли заверил, что ему и его команде нет дела до славы или денег — они отправились в путешествие ради самого путешествия.
«Эти приключения — мой смысл жизни», — объяснил мне Макли.
Каждый день люди сталкиваются с новыми и важными испытаниями. И очень часто они быстро теряют запал и отказываются от успеха ради среднего результата. Они спасаются бегством, вместо того чтобы рискнуть и встретиться с трудностями лицом к лицу. Почему? Почему решительность и приверженность своей цели — это, скорее, исключение из правил? Можем ли мы найти альтернативу?
Очевидный ответ, подкрепленный историей Макли, прост — нам не хватает внутренней мотивации. Может показаться, что опасное путешествие само по себе в большей степени основано на внутреннем желании, чем, например, решение бизнес-задач. Но тут стоит задать себе вопрос: почему подобные приключения так захватывают исследователей. Можно списать все на бешеный адреналин и красоту дикой природы, но нельзя забывать, что за это путешественники расплачиваются рутиной, смертельным страхом и чудовищными физическими нагрузками. Если внутренняя мотивация основана на получении удовольствия от самого процесса, почему эти неудобства воспринимаются как наслаждение, а многие другие креативные приключения выглядят пыткой?