Толстым белым слоем порошка было покрыто абсолютно всё. Абсолютно. Всё. Совсем всё. Потолок. Обивка стен. Пол. Все стекла изнутри, отчего мне снаружи ничего и не было видно. Чехлы сидений и сами сиденья. Приборная панель с каждой маленькой щелочкой на ней, теперь не различимой под белым покрывалом. Руль. Педали и органы управления. Весь лежащий в багажнике хлам. Водитель с ног до своей глупой головы, из которой темными пятнами выделялись только распахнутые глаза и матерящийся рот. Вообще всё.
Тем временем полностью стемнело. Живописную картину ярко освещали густо установленные по всей территории заправки светодиодные прожекторы, отчего она приобретала еще более сюрреалистичный вид.
Если кто этого не знает, то могу Вас уверить, что отмыть вещество из порошкового огнетушителя крайне сложно. Практически невозможно без проведения полноценной химчистки. На то, чтобы привести моего друга и его транспортное средство в более-менее приличный вид, ушло около часа. Сначала мы стащили с него верхнюю одежду и как смогли оттряхнули ее. Купив на заправке полуторку с минералкой, отмыли ему лицо, руки и волосы. Пригоршнями собирая белый порошок, слегка очистили приборную панель и все стекла. Ну а убирать порошок с сидений и хлама в багажнике я милостиво предоставил моему другу самостоятельно после возвращения в родной город.
Кое-как обеспечив Сане круговой обзор через проделанные в покрывшем стекла толстом слое порошка иллюминаторы и сметя основное количество белого вещества за борт, мы решили двигать на постой, справедливо рассудив, что в преддверие ночи как-то пытаться исправить ситуацию и полностью отмывать потаенные уголки автомобиля весьма затруднительно, а утро вечера, как в сказках говорится, и показывает весь мой жизненный опыт, однозначно мудренее. Сориентировавшись в пространстве при помощи установленного в сотовом телефоне навигатора, мы вычислили местонахождение заранее забронированной гостиницы и завели двигатели. Мотак успел остыть за время непредвиденного клининга. На жыпе установлен здоровенный дизель, который вообще сложно нагревается в силу особенностей своей конструкции, а в процессе движения по мосту, остановки на посту ДПС и на въезде в город мы двигались очень неторопливо.
Разумеется, по пятам преследующий нас злой коварный рок вовсе не подумал отклоняться от намеченного плана доставить нам как можно больше неприятностей, и к моменту нашего отъезда с заправки с небес неслабо так ливануло. Кто ездил на мотоцикле под проливным дождем, тот знает, как это противно. Поначалу вроде ничего, слегка освежает разгоряченную кожу, лицо, руки. Первые десять-двадцать секунд. Потом вода начинает стекать с шлема и затекать за воротник мотокуртки, проникать сквозь зазоры и неплотности между рукавами и мотоперчатками, и их носитель быстро изменяет свой душевный комфорт на вполне понятное беспокойство, стремясь как можно скорее найти какую-нибудь крышу, если она есть поблизости. Наша крыша располагалась в десяти минутах езды по городу, и мы не стали попусту разбрасываться самым драгоценным ресурсом человеческого существования – временем – и быстренько рванули до гостеприимно поджидающих нас апартаментов.
Чем хороши гостиницы в Комсомольске – так это охраняемыми парковками, где можно безбоязненно оставить под пристально взирающими с установленных по всему периметру высоких железобетонных опор круглосуточно работающими камерами высокого разрешения не имеющий никакой внешней защиты от покушения злоумышленников дорогостоящий мотоцикл и со спокойной душой отправиться залечивать нанесенные за эту, как нам обоим показалось, бесконечную поездку психологические травмы.