- Алё.
- Сам ты алё, - вежливо ответил интеллигентный собеседник. – Чо нада?
- Слышь, Димон, мы тут маленько попали в неприятность, - мой друг решил проигнорировать полагающийся при начале разговора между двумя джентльменами обмен любезностями и сразу перейти к сути вопроса. – Нам помощь нужна. Можешь ли ты взять мой Бигхорн (Isuzu Bighorn — распространенная марка бюджетного внедорожника на Дальнем Востоке, примеч. автора) и побыстрее добраться до Маяка?
- До Маяка? Да ваще нет проблем, - воодушевленный голос Дмитрия выдал его плохо скрываемое желание нахаляву погонять на чужом джипе. – Минут через 50 буду у Вас.
- Ага, ждем.
Саня задумчиво почесал бороду:
- Что-то быстро больно. 50 минут по этой дороге – это ж с какой скоростью лететь надо? Да еще по такой дороге: сплошные тоямытоканавы (с японск. toyamatokanava – шоссе в Российской Федерации, примеч. автора). Мы на мотаках ехали хоть и не слишком быстро, но как-то не особо тормозили, и то ушло чуть не два часа. Ладно, ждем и думаем дальше, что делать.
Любой здравомыслящий человек понимает, что, прежде чем лезть в какие-то научные дебри, всякие там реле-шмеле, надо сначала исключить самые элементарные возможные причины неисправности. Перво-наперво – это проверить уровень масла в двигателе. Открутив крышечку, мы очень быстро пришли к выводу, что с маслом, похоже, все в порядке. Да к тому же никаких течей или пятен поблизости не видно, так что можно смело отмести эту вероятность.
Следующий шаг – это убедиться в наличии топлива. Ну, это мы сделать успели еще при первом осмотре сразу после аварии, так что едем дальше. Правда, на этом пункте наши познания конструкторских разработок в области мотоциклов полностью иссякли.
Я достал смартфон, нажал на иконку ГуглЕ и начал просматривать страницы, посвященные поиску и устранению неисправностей в бензиновых двигателях. При этом старался принципиально не обращать внимания на те причины, диагностика и ремонт которых требует привлечения высокоточных измерительных приборов и специализированного инструмента, а также наличия профильного высшего образования, желательно с небольшой ученой степенью. Сайты пестрели картинками с развороченными внутренностями каких-то древних убогих пепелацев, вытекающей из разорванных поддонов тугопластичной мазуты, больше смахивающей на гудрон, печально выглядывающими сквозь лопнувшие цилиндры гнутыми дырявыми поршнями и прочими ужасами, созерцание которых навевало на нас легкое чувство паники и безысходности. А еще попадалось очень много совсем голых баб, без которых, очевидно, зарубежные мотопроизводители не представляли себе процесс ремонта карбюраторов и регулировки клапанов. «Йа, йа, дас ист фантастишь!» - концерн BMW именно так, судя по опыту моих друзей-байкеров, позиционировал собственную концепцию проектирования и строительства двухколесной техники, предназначенной для покорения высококомфортабельных немецких автобанов.
Постепенно, шаг за шагом, мы все дальше и дальше углублялись в особенности технического устройства флагманской модели линейки топовых круизеров компании Хонда, и все отчетливее, с тоской понимали, что без ремонта датчика наклона или какой-нибудь другой, еще более специфической детали нам, скорее всего, вряд ли удастся обойтись. Случайно стукнув тыльной стороной левого запястья по дуге безопасности, я приподнял рукав куртки и посмотрел на часы в поисках царапины. И тут с удивлением обнаружил, что с момента нашего телефонного разговора прошло уже больше часа.
- Саня, да что за ерунда, где твой родственник? Обещал же за 50 минут добраться…
- Да ну на, - вновь усомнился в предполагаемом периоде ожидания гуру авторемонта мой несчастный товарищ, - он даже за час нифига не доедет. Ща уточним, сколько еще ему тащиться.
И он повторно нажал кнопку вызова.
- Алё, ты ваще где?
- Мля, в пи@де, - однозначно идентифицировал своё точное местоположение его шурин. – Вы чо здесь, совсем опупели, я все помойки кругом обшарил, где конкретно вы стоите?
- Как, то есть, где? Мы ж тебе сказали – на Маяке! – возмутился Санек.
- Так и я на Маяке. Прямо возле остановки! – не менее уверенно заявил Димон.
Мы во все свои четыре глаза принялись внимательно оглядываться по сторонам, пытаясь среди элементов окружающего ландшафта разглядеть знакомые очертания искомого автомобиля, но все поиски были совершенно неутешительны. Взгляд цеплялся за остановку, дымовые трубы, кафе, автобусный павильон, а вдалеке были явно различимы синее озеро, длинный автомобильный мост через него и редкие плывущие по небу белые кудрявые облака.