Я проверил, отобедав в рекомендованном шоферами баре, и ни капли не пожалел. Девушки-официантки, хихикая и перемигиваясь, принесли мне огромную мясную котлету с картофельным пюре и чашку обжигающего кофе. Цены были действительно низкими, если сравнивать со стоимостью такого же обеда во Владивостоке.
Я уже взял за правило: уточнять одну и ту же информацию у разных людей. Совмещая сведения, полученные из различных источников, можно получить более полную картину действительности. Дорогу к озеру мне подсказывали разные люди. И все в один голос советовали с палаткой идти на «Первую Силикатку». В Спасске-Дальнем есть озеро Силикатное. На самом деле водоема два. Местные жители именуют их «Первая Силикатка» и «Вторая Силикатка». На втором озере платные пляжи и кафе. Там «гуляют» и отдыхают местные жители. Первое — дальше от города и более «дикое». Больше подходит для рыбалки. Такое мнение у меня сложилось после расспросов горожан о возможных местах стоянки. Я выбрал первое озеро.
Идти нужно было по грунтовке. Ежеминутно пылили грузовики с песком — на озере находится намывочная станция. Навстречу мне попался мужчина, одетый в серую робу, со шрамом на правой щеке. «Иди прямо, потом через мост, потом увидишь — металл копают. Оттуда к озеру выйдешь», — напутствовал он. Поблагодарив за подробное объяснение, я продолжил путь по подсказанным ориентирам: мост, гаражи, свалка, камыши. В навигаторе экран светился зеленым цветом, на котором были два голубых круга — два озера. Никакой детальной информации — ни дорог, ни названий улиц.
Проходя мимо свалки, я заметил трех человек со скребками, которые выгребали из кучи мусора металлические предметы и складывали их в мешки. Мусорная куча с одной стороны была отфрезерована скребками до состояния вертикальной стены. Люди перерывают заброшенные свалки и мусор в поисках любых металлических предметов и сдают их на металлолом. Так зарабатывают на жизнь. Вот, оказывается, какие «раскопки» имелись в виду. Я-то уж было подумал про золотой прииск.
Вскоре вышел к озеру. Вода чистая и удивительно прозрачная, на глубине видно песчаное дно. В заводи рыбачили двое. У каждого в одной руке удочка, в другой — банка с пивом. По соседству обнаружил хорошее место для стоянки. Лучи солнца прогрели берег за день. Поляна была окружена деревьями, неподалеку — заход в озеро. На противоположном берегу ярко зеленели кроны сосен на тонких стволах. Я разбил палатку, постирал одежду, выкупался и улегся спать, не дожидаясь, когда солнце скроется за лесом. В палатке было жарко, а в спальном мешке — тем более.
Ночью поднялся ветер, и по тенту зашелестел дождь. Опять локальная погода! Я вылез из спального мешка и, собрав успевшую высохнуть на закате одежду, забрался обратно в палатку. Снаружи было темно. Сквозь единственную на небе тучу, которая нависала прямо над озером, пробивались блики луны. На часах было два ночи.
Задержка в Спасске
В эту ночь я превосходно выспался. Пробудившись, чувствовал себя бодрым и отдохнувшим. Собрался быстро. Когда каждое утро собираешь палатку и переукладываешь рюкзак, время сбора сокращается. Но все равно от подъема до выхода проходит не менее часа. Настоящей проблемой стала роса с внутренней стороны тента палатки. Тент удалось слегка просушить под появившимся на небе утренним солнцем. Однако ранний подъем не оставляет шансов полностью просушить тент, и приходится до следующей ночевки таскать с собой тяжелую мокрую палатку.
С запасом по времени пришел к поезду. На вокзал стекались пассажиры с разных частей города: шли пешком, выходили из автобусов, брали билеты в кассе. Дежурная объявила посадку на электричку до Владивостока. Скоро и мой поезд. Билет я не брал. Ехать всего 400 километров. Лучше сначала попробовать договориться с начальником поезда, а если не получится — есть запасной вариант. Взять билет на следующий проходящий поезд в общий вагон и спокойно уехать по билету. Электричка до Владивостока загружалась у единственного пассажирского перрона Спасска-Дальнего. Тем временем я вычислил, где будет середина моего поезда. Именно там обычно находится купе начальника поезда. С ним мне предстояло договориться об условиях проезда.
Электричка, забрав последних бегущих по перрону пассажиров, ушла к Тихому океану. Перрон опустел. Дежурный по станции спрятал жезл и собрался уходить. Кроме меня, не осталось никого. Мне это показалось странным. Вот-вот должен был появиться поезд, но его все не было.