Снова на трассе. Впереди остался небольшой отрезок пути, уже давно известный, не раз пройденный, всего то чуть больше пяти тысяч километров. Правда, погода настораживает, а по горизонту, иногда хмуро поглядывая исподлобья, выстроились тучки.
Прошло не так много времени, как я уехал на «Москвиче». Сцепление не работало, поэтому заводились сразу на первой передаче, стартёр раскручивал двигатель и толкал машину. Водитель направлялся в Усолье-Сибирское, что примерно в ста километрах от Иркутска. Оказывается, Усолье было названо так, потому что стоит на пластах поваренной соли, тут был построен Химзавод, который, по сути, и является градообразующим предприятием. В этом году ему стукнуло 65 лет. Но расположен этот гигант так, что по розе ветров дым из труб (почему-то сложилось так, что все заводы дымят) идёт чаще всего прямо на город, оседая на улицах, домах и в лёгких местных жителей.
По пути проехали деревню Тельму, знаменитую своей очень красивой старинной церковью, которой уже больше ста лет. Даже во времена Советской власти, когда в Иркутской области повально рушили храмы, эту церковь не тронули, и она продолжала функционировать, тельмовчане смогли её отстоять.
Ещё Саша, так звали водителя, рассказывал об очень красивом месте, об Аршане – это долина, расположенная между хребтом Хамар-Дабан и Саянами. Здесь можно вдоволь насладиться видом 13 живописных водопадов и прекрасно провести время с семьёй. Видимо, один из этих водопадов постоянно показывают по иркутскому телевидению в качестве заставки.
Раньше Саша 18 лет жил в Усть-Илимске, городе, расположенном чуть севернее Усть-Кута. За время путешествия я столько хорошего о нём слышал, что даже захотелось там побывать.
Несмотря на отсутствие сцепления, он довёз меня до выезда из города, потом развернулся и поехал обратно. Спасибо!
Небо продолжает хмуриться, а дым из труб усугубляет положение.
Вскоре уехал до белореченского поворота, откуда идёт большой поток машин. Наверное, это потому, что яйцо Белореченского птицекомбината продается по всей Сибири и пользуется большой популярностью.
А потом меня подобрал паренёк из деревни Узкий Луг, он сегодня встречал делегацию из Москвы, несёмся с ним очень хорошо, обгоняя знакомые мне грузовики, которые уже пару раз меня не брали, что ж, значит помашу им рукой вновь. Проехали мимо деревни Михайловки, тут расположена станция Половинная, ровно полпути между Москвой и Владивостоком.
Место, где я вышел, было очень красивым, но не лучшим с точки зрения автостопа. Неподалеку деревня Узкий Луг, вокруг желто-зеленые поля и небольшие перелески вдалеке.
Ещё немного проехал с дедушкой-бывшим летчиком, который рассказывал о самолётах, аэродромах и лётно-военной жизни. В поселке Средний здесь есть небольшой аэродром, правда, когда-то он был больше и оживлённее, сказался развал армии и общее безденежье.
Снова стою и загораю. Все-таки, ездить на маленькие расстояния муторно, не успеешь отдохнуть, поговорить и погрузиться в свои мысли, как снова пора выходить.
И тут, круто развернувшись, видимо, возвращаясь, подъехала ко мне «Тойота». За рулем сидел человек, похожий на джина из мультиков, большой, лысый и добрый, а рядом на переднем сидении его друг, похожий на визиря, невысокий, щуплый и бородатый. Сулейман и Рома, азербайджанцы, очень славные ребята.
Едем, весело общаясь, обсуждая обстановку в стране, жизнь и всё остальное. Я рассказываю про путешествие, а справа и слева пролетают, желтея, поля и зеленые макушки конопли меж злаков. В одной из деревень видел бабушку с охапкой этой самой конопли, она была очень довольна, видимо, несла козам. Взгляд упал на спидометр – а я еще удивлялся, что так легко обгоняем машины, стало немного не по себе – стрелка лежала на последнем делении – 180, дальше её просто не пускал ограничитель.
По пути заехали в одно из придорожных кафе, где славно попили пива и перекусили, мужики угощали. Ехали они до Тулуна, а оттуда поворачивали на Братск. На перекрёстке я покинул интересных попутчиков и продолжил путь домой.
Вскоре я поймал микрик и попросил подбросить хотя бы в сторону выезда из Тулуна. Откуда мне было знать, что это ему не по пути, но, видимо, смягчившись от рассказа про Камчатку, водитель довёз меня до выездного знака, развернулся и поехал по своим делам. Пока ехали по Тулуну, в окошко я заметил двух людей в желтых комбинезонах – автостопщики! Может, ещё увидимся.
Всего на 10 км, в соседнюю деревню провёз меня попутный «УАЗик», пришлось идти до выезда, где долго стоял, наблюдая за лошадью. Она была худенькая, страшненькая, и всё время качала головой …