Проснувшись на рассвете мы немного полюбовались на террасе лучами солнца проходящими сквозь водопад и отправились в местный ресторан чтобы позавтракать. Благо что все заведения тут работали круглосуточно на случай если какой-то из туристов захочет чего-то.
Завтрак был классическим для этой местности и состоял из жареных яиц местного аналога утки и котлет из рубленного мяса кролика. В качестве напитков предлагались различные соки полученные из местных лесных ягод.
Сытно перекусив мы отправились в дальнейший путь. Честно говоря от посещения водопада у меня остались исключительно позитивные впечатления и не будь у меня планов на ближайшее будущее я бы с удовольствием пожил бы тут пару недель.
За все время пребывания в кемпинге мы встретили меньше десяти человек. Нет я знал, что их тут две с половиной сотни, но видимо мы слишком рано встали и большая часть отдыхающих все еще спит.
Поскольку выдвинулись в путь мы сегодня гораздо раньше чем вчера, то уже к обеду мы достигли первое серьезное препятствие в пути. Это было большое водохранилище построенное на одной из самых больших рек на планете.
Только ширина водохранилища тут достигала шестидесяти километров. Глубина в некоторых местах достигала сорока метров, а так в основном была около десяти пятнадцати.
Водохранилище можно было обойти, но тогда придется сделать крюк в полторы сотни километров. Можно вызвать воздушное такси которое прилетит и сразу нас доставит в поселок.
Но я не хотел выходить на связь с сетью через свои импланты. Ведь будет весьма странно если мертвый человек вновь появится в сети. А обмануть идентификатор в сети мне не по силам, все же хакер из меня такой же как и балерина.
Был еще вариант найти какую-то лодку и на ней уже добраться на тот берег. Как самый крайний случай можно сделать лодку из льда и на ней отправиться, но боюсь большая льдина в летнее время может заинтересовать тех чьего внимания я пока стараюсь избегать.
Хорошо, что местность несмотря на отсутствие застроек была не такой уж и пустынной. По карте я знал, что всего в двух киломтерах от нашего маршрута находится рыболовецкий комплекс.
Сразу после создания водохранилища он действительно выполнял свое предназначение и вылавливал рыбу для консервного завода находящегося в поселке в двух десятках киломтерах от водохранилища.
Но когда завод обанкротился, рыбу стало ловить экономически невыгодно, другие потребители были слишком далеко отсюда, а тут не было проложено монорельса, а на машинах рыбу далеко не навозишься.
Вот владелец комплекса и придумал превратить его в элитный загородный комплекс для любителей рыбной ловли. И это ему удалось, заработки комплекса теперь в несколько раз превышают те которые были в лучшие времена когда ловили рыбу на переработку.
Все это я узнал из головы охранника комплекса. Тот после небольшого вмешательства пропустил нас. Он как и администратор в кемпинге не видел ничего странного в том, что двое человек прибыли в такую даль пешком и одеты в костюмы разведчиков.
Дальше мы познакомились с одним из капитанов моторной яхты принадлежащей комплексу на которых любят ловить рыбу богатенькие серые и всего за две тысячи долов он согласился нас отвезти на другую сторону.
Заполнив все документы о выходе на воду капитан отчалил от берега и выйдя из марины комплекса сразу врубил полный ход. Нас предупрежденных капитаном вдавило в кресло от ускорения.
Через пару секунд яхта вышла на глиссирование и разогналась до более чем восьмидесяти километров в час. Я даже думал в начале призвать духа воды для большей скорости, но понял, что смысла в этом немного.
Итак у нас скорость была большая и всего через пятьдесят минут мы начали замедляться. Высадили нас на берегу возле лесочка, как оказалось яхта обладала осадкой всего в метр и могла вполне уткнутся носом в самый берег, нам даже не пришлось мочить ноги, поскольку выскочили сразу на сушу.
Едва мы спустились капитан врубил задний ход и не задумываясь над странностями клиентов погнал обратно, правда уже не на максимальной скорости, а километрах на сорока всего, для экономии энергии в аккумуляторах.
Из мыслей капитана я узнал, что он собирается провернуть небольшую аферу и в следующий раз когда ему выделят средства на зарядку аккумуляторов лишнии деньги он положит себе в карман. Это была совсем небольшая сумма всего в пару десятков долов, но капитан был рад и этому.
Оставшиеся полтора десятка километров мы преодолели всего за час и в поселок вошли вместе с идущими на обед работниками с полей вокруг поселка. Тут выращивали специальный сорт винограда из которого делали элитный сорт вина.
На самом деле это был не виноград в земном понимании, а нечто схожее. Но использовался он также как виноград на Земле, вот я и решил называть эти ягоды также растущие гроздьями виноградом.
В самом поселке нам особо делать было нечего и потому мы сразу направились на вокзал. Наш поезд будет через полтора часа и пока было свободное время мы перекусили в привокзальной кафешке.
Конечно качество блюд было не столь хорошее как в ресторане в кемпинге. Но вполне себе съедобное. Рассчитавшись с официантом мы отправились на платформу. К сожалению на этом маршруте не было вагонов с купе и пришлось довольствоваться общим вагоном с креслами.
Через шесть часов мы вновь прибыли в столицу округа, правда я немного не рассчитал, что мы прибыли не на тот вокзал, а нужный нам поезд идущий в соседнюю столицу округа отходил от центрального вокзала.
Благо, что он считался ночным и должен отправиться только в полночь, а значит время до его отправления у нас было. Проникнув в голову одного из таксистов я приказал ему отвезти нас на центральный вокзал, а пока будем ехать по дороге дать свой коммуникатор.
– Опять грабишь случайного прохожего, – произнесла Эля посмотрев, что я делаю с его коммуникатора.
– А что делать? Деньги у нас почти закончились и осталось разве что переночевать один раз где-то да перекусить пару раз. А билеты на поезд нам надо купить, – произнес я, – Да и в качестве извинения за пропажу денег со счета я подправлю ему здоровье. Очень у него плохи легкие, курит как паровоз.
– Па-ро-воз? – не поняла моих слов Эля, ну да про поезда она узнала уже у серых, а они паровозы уже давно не используют, вот о них она и не знала.
– Это такой поезд у которого вместо электродвигателя паровой, – произнес. но мои слова ничего не пояснили Эле судя по ее взгляду, хотя сказала она обратное.
– А, понятно.
– Паровой двигатель это когда нагревают воду до высокой температуры, та превращается в пар и этот пар крутит двигатель поезда, – как можно проще пояснил я ей. – И все же зря ты не ходила на уроки технической грамотности которые проводили и в Торчвуде и в школе.
– И как я там сидела бы? Взрослая и на детских занятиях, – недовольно произнесла она.
– Ладно, видел я в сети одну книгу интересную, история технологий, скину на твой наручный компьютер почитаешь в свободное время. – произнес я зайдя на ресурс продающий электронные книги.
– Спасибо, – ответила Эля и поцеловала меня.
К сожалению быстро добраться до центрального вокзала не получилось. Сегодня в центре города был праздник посвященный основанию города и все дороги были перекрыты.
Пришлось ехать в объезд и как назло мы попали в пробку. Я уже даже решил, что пешком будет быстрее добраться до центрального вокзала, но таксист сказал, что мы должны успеть на поезд.
Так и получилось, что на центральный вокзал мы прибыли за сорок минут до отправления поезда. Посадка начнется только через двадцать минут так что времени у нас было еще много.
В ближайшие дни таксиста ждет немало неприятных ощущений. Дух жизни подстегнул регенерацию его организма и восстановление легких. Уже через пару часов он начнет отхаркивать гадость скопившуюся за годы курения внутри, мне пришлось сделать пару ментальных закладок чтобы он не побежал в больницу, он будет считать это нормальным процессом. Думаю пара тысяч долов с его счета и пара дней неприятных ощущений вполне нормальная плата за здоровые легкие и общее оздоровление организма.