Модель «Урал-Волк»
Тип двигателя — 4-тактный, карбюраторный, оппозитный OHV
Количество цилиндров — 2
Рабочий объем, см3 — 750
Диаметр цилиндра, мм — 78
Ход поршня, мм — 78
Степень сжатия — 9
Мощность, л.с. — 45
При оборотах/мин — 5400
Крутящий момент, Нм — 49
При оборотах/мин — 3600
Система питания 12 В, генератор — 500 Вт
Запуск двигателя — электрозапуск
Система охлаждения — воздушная
Максимальная скорость, км/ч 145
Объём топливного бака — 21 литр
Количество передач — 4
Тип привода — карданный вал
Переднее колесо 90/90-18
Заднее колесо 130/90-16
Передняя подвеска телескопическая Paoli
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Передний тормоз дисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз дисковый с гидроприводом
Длина, мм — 2310
Ширина, мм — 880
Высота, мм — 1150
Колесная база, мм — 1690
Сухая масса, кг — 232
Цвет: чёрный
Технические данные мотоцикла «Урал-Соло»
Двигатель: 650 см3; 36 л.с
Бесконтактная электронная система зажигания: БЗС
Система электрооборудования: 12В, альтератор — 500 Вт
КПП: четырехступенчатая карданная передача
Главная передача: коническая пара
Передаточное число главной передачи: 3,89
Колеса: взаимозаменяемые, шины: 3,5-18
Топливный бак: 19 л
Макс. скорость: 130
Масса (сухая): 235 кг
Длина: 2300 мм
Ширина: 850 мм
Цвет: синий
Дополнительно к нему ещё в Москве собрали — металлический багажник и кожаные сумки — кофры по бокам, для комплектовки снаряжения.
«Урал-Соло» вёл, на протяжение всего маршрута по АФРИКЕ, Синельник Сергей.
Характеристики мотоцикла «УРАЛ-ТУРИСТ (СПОРТСМЕН)»
Модель: ИМЗ-8.1037
Габариты ДхШхВ, мм: 2580x1700x1100
Дорожный просвет, мм: 125
Сухая масса, кг: 363
Полная масса, кг: 620
Топливный бак, л: 19
Максимальная скорость, км/ч: 95
Двигатель: 750 смЗ, 45 л. с, 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
ПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: арданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн. ход.: 3,6; 2,62; 1,61; 1,30; 4,20
Передаточное число главной передачи: 4,625
Шины: 4,00х — 19
Тормоза: спереди — барабанные ИМЗ или дисковые Brembo, сзади — барабанные ИМЗ
Подвеска: спереди — Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
Дополнительное оборудование: сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
«Урал-Турист» с коляской — экспортный вариант для пограничников, стран третьего мира, с механическим приводом на колесо коляски, воздушное охлаждение, цвет синий. Второе заднее сиденье переставили на крыло коляски, для противовеса в пустынях. Ну, а вместо заднего сиденья приспособили металлический багажник.
«Уралом-Турист» управляли, на протяжение всего маршрута по Африке, Синельник Александр и Сайгаков Владимир.
Основная часть снаряжения была укомплектована на «Урал-Турист», для бензина две канистры, на 20 литров и на 10 литров, все запасные части, ремонтный набор ключей, три запасные покрышки для колёс, камеры.
К техническому снаряжению были включены следующие предметы: канистра для воды — 1, четырёхместная водостойкая палатка, цвета хаки — 1, сапёрная лопатка — 1, примус + туристический посудный набор — 1, рюкзаки с одеждой, атласы дорог, компас, GPS, научные и спецкниги. Автомасла и продукты приобретали по пути следования.
Основные характеристики мотоцикла «Ява-Стиль-350-638» (для первого этапа Кругосветки — от Москвы до Владивостока):
Рабочий объем двигателя — 350 см3
Мощность — 25 л.с. (19 Квт)
Частота вращения коленчатого вала — 5500 об/мин
Примененный дизель — четырехтактный, непосредственного впрыска
Диаметр цилиндра — 58 мм
Ход поршня — 65 мм
Степень сжатия — 10,3
Крутящий момент — 33 Нм при 5250 об/мин
Удельный расход топлива — 205 г/л.с. час
Вес двигателя — 50 кг
Давление в главной масляной магистрали — 3–6 кг/ кв. см
Цвет белый
Данным мотоциклом на этапе от Москвы до Владивостока управлял Синельник Александр, при этом его брат — Синельник Сергей вместе с пассажиром — Паниным Олегом — управлял мотоциклом «Урал-ВОЛК».