Далее, из того же графика видно, что наиболее значительные перевалы пути, как-то: Кизил-Джиик (18 июля), перевал Пшарт (27 июля и 2 августа) перевал Ак-Байтал (4 августа) характеризуются отметками барометра ниже 450 mm., что соответствует абсолютной высоте их около и свыше 14.000 футов.
График вместе с тем показывает наглядно, что высоты перевалов Алайского хребта, каковы перевалы Талдык (8 июля) и Тенгиз-Бай (13 августа) едва достигают абсолютной высоты долины Памиров. Если бы, следовательно, можно было провести горизонтальную площадку через наиболее пониженные точки долин Памиров, весь Алайский хребет (за исключением разве отдельных пиков) оказался бы под этой площадкой.
Насколько барометрические отметки явственно рисуют общий рельеф пройденного пути, не смотря на местные колебания барометра, видно из рассмотрения барометрической линии, соответствующей более или менее продолжительной стоянке, как наприм., на оз. Кара-Куль (с 12 по 17 июля и с 6 по 8 августа), на Памирском Посту (с 24 по 27 августа), на р. Мургаб вблизи Чат-тугая. (с 29 июля по 1 авг.), в Ак-Басаге (с 4 по 8 июля), в Гульче (с 27 июня по 2 июля) и в г. Оше (с 18 по 24 июня).
Как видно из графика, на Памирах даже в июль и августе нередко ночью случаются морозы, как то было с 11