Выбрать главу

В 1889 г. — 92 250 руб.

В 1890 г. — 481 100 руб.

В 1891 г. — 769 000 руб.

В 1892 г. — 1 177 000 руб.

В 1893 г. — 1 117 000 руб.{357}

Даже начало строительства новой русской железной дороги породило в Токио чувство приближающейся опасности. Япония, после революции Мейджи, вернувшей в 1868 г. полноту власти императору Муцухито, быстро модернизировала свою армию и флот. Процесс начался даже несколько ранее, с 1859 г. при помощи голландцев. Затем появились французские инструкторы, империя «восходящего солнца» начала отправлять своих подданных для обучения в военные школы в США, с 1870 г. появилось и собственное армейское училище. После 1871 г. французов сменили пруссаки{358}. Они быстро добились блестящих результатов. Что касается флота, то тут с самого начала также действовали голландцы. В 1855–1858 гг. они поставили три небольших военных корабля, кроме того, голландцы обучали будущих офицеров в основанных в 1855 г. в Нагасаки и в 1857 г. в Токио морских школах{359}. Вскоре их сменили англичане. В июле 1873 г. в Иокогаму по просьбе японского правительства прибыла британская военно-морская миссия — 7 офицеров, 18 унтер-офицеров и рядовых. Они положили начало военно-морскому училищу в Токио{360}. Результаты сказались быстро. В обзоре «Морского сборника» отмечалось: «Таким образом, можно полагать, что общие усилия английских учителей и японского правительства принесут плоды для улучшения личного состава флота, суда которого и теперь уже со дня на день все лучше и лучше содержатся и лучше управляются»{361}. Японский флот имел к этому времени определенный практический и боевой опыт.

Уже в 1860 г. в его составе был 1 колесный пароход и 210-пушечных винтовых корвета голландской постройки, 1 винтовой клипер английской постройки и несколько парусных судов европейского типа. Все машины и корабли управлялись японцами{362}. В 1867 г. японский паровой флот и армия получили возможность проверить полученные знания при подавлении восстания самураев на острове Хоккайдо{363}. В 1869 г. по заказу одного из князей в Абердине был построен небольшой броненосец, он и стал первым судном такого класса в японском флоте{364}. К этому времени в составе императорского флота числилось 11 боевых кораблей и 8 транспортов, а у князей имелось 35 боевых кораблей, включая пароходы и броненосец{365}. К середине 70-х гг. XIX в составе единого флота были 2 маленьких броненосца и 5 паровых военных судов — корветы, канонерка, бриг и императорская яхта{366}.

28 декабря 1872 г. в Японии был принят закон об обязательной 3-летней службе для всех мужчин, достигших 20-летнего возраста. 21 ноября 1875 года император издал указ, подтверждающий этот закон и особо отмечающий необходимость службы всем без всяких исключений{367}. Япония строила свой флот по британскому, а армию — по германскому образцу. В 1884 г. группа офицеров японской армии совершила поездку по европейским странам, уделив особое внимание Германии и ее Генеральному штабу. В результате профессор германской Военной Академии полковник Якоб Меккель был приглашен для чтения лекций в Токийской Военной академии{368}. Ученики были старательными. Через 30 с небольшим лет после появления первых прусских инструкторов японская армия превратилась в точную копию германской. В ней царил культ умения, знания и дисциплины{369}.

С помощью германской военной и британской военно-морской миссий Япония сумела добиться значительных успехов в военном строительстве. Она имела 6 армейских и 1 гвардейскую дивизию — 80 батальонов пехоты, 7 инженерных батальонов и 20 эскадронов, 40 батарей с 240 орудиями, не считая крепостной артиллерии. Кроме того, в распоряжении японского правительства находилось еще 6 территориальных дивизий. В мирное время численность армии составляла 57 тыс. чел., но в военное она могла быть увеличена до 102 тыс., или до 190 тыс., в случае использования территориальных дивизий и милиции{370}.

вернуться

357

Русско-японская война 1904–1905 гг… СПб.1910. Т.1. События на Дальнем Востоке, предшествовавшие войне и подготовка к этой войне. С.282.

вернуться

358

Венюков [М.И.]. О современном состоянии сил и средств Японии и Китая по данным 1869–1870 годов.// ВС. 1871. № 8. С.229; 233.; А.К-р. Иностранное военное обозрение.// ВС.1872. № 2. С.194–199.; В. Н. Зарубежное военное обозрение. Япония.// ВС. 1879. № 2. С. 234–240.

вернуться

359

Чагин. Очерк развития японского флота.// МС. 1898. № 7. С.47.

вернуться

360

Морская хроника. Морское училище в Японии.// МС. 1874. № 6. С. 69–70.

вернуться

361

Морская хроника. Морское училище в Японии.// МС. 1874. № 6. С. 76.

вернуться

362

Назимов П. Н. Из воспоминаний о Японии.// МС. 1861. № 10. С.328.

вернуться

363

Истомин. Краткий очерк токунгавского восстания на острове Иессо.// МС. 1870. № 7. С.97—117.; Письма лейтенанта Старицкого.// МС.1870. № 8. С.13–14.

вернуться

364

Венюков М. Иностранное военное обозрение. О вооруженных силах Японии и Китая.// ВС. 1876. № 5. С.85.

вернуться

365

Чагин. Очерк развития японского флота.// МС. 1898. № 7. С.50.

вернуться

366

Венюков М. Иностранное военное обозрение. О вооруженных силах Японии и Китая.// ВС. 1876. № 5. С.85; 87.

вернуться

367

Венюков М. Иностранное военное обозрение. О вооруженных силах Японии и Китая.// ВС. 1876. № 5. С.83.

вернуться

368

Иваво Ояма.// Разведчик. 1895. № 225. С.106.

вернуться

369

Гамильтон Я. Записная книжка штабного офицера во время русско-японской войны. СПб.1907. Т.2. С. 27–28.

вернуться

370

Ржевуский Г. Японо-китайская война 1894–1895 гг. СПб.1896. С. 23–24.