-- И насколько эффективно они себя показали?
-- Разработать самоходные орудия несложно, самое главное научиться их правильно применять. Дело в том, что военные относятся к ним как к эрзац-танкам. Отчасти, это верно. Ведь у них те же гусеницы и тот же корпус, что и на обычном танке. Но по большому счету, это просто обычные орудия, только самодвижущиеся, с высокой проходимостью и защищенные тонкой броней. Когда конструктор Грабин сказал, что танк - это всего лишь повозка для пушки, он конечно преувеличивал. Но вот САУ это как раз и есть самая настоящая пушечная повозка, и относится к ней надо соответственно. Тактика применения следующая: самоходки движутся за танками на расстоянии полкилометра, входят в прорванную ими полосу обороны противника, уничтожают оставшиеся огневые точки и расчищают путь пехоте.
-- Надеюсь, будет несложно внести соответствующие рекомендации.
-- Еще один крупный недостаток в наших бронетанковых частях, это недостаточное зенитное прикрытие. Совершенно необходимо ввести обязательное требование, чтобы колонны техники, не имеющие зенитных установок, в светлое время суток не передвигались. Даже во время Курской битвы были случаи, когда немецкая авиация уничтожала колонну танков. Только к сорок четвертому году мы научились тщательной маскировке. Скорострельные зенитные орудия можно монтировать на шасси устаревших легких танков. У всех тяжелых, а потом и средних танков нужно устанавливать на башне крупнокалиберный зенитный пулемет. Он к тому же очень пригодиться в городских боях, когда противник будет прятаться на верхних этажах домов.
-- А вот по крупнокалиберным пулеметам у нас план производства даже перед войной не выполнялся. Их сейчас очень мало.
-- Поэтому я и советую оснащать ими сначала только тяжелые танки. Да, еще хотелось бы упомянуть об одной большой загадке танкостроения. Еще перед войной ставились опыты по созданию железобетонных танков. Кстати говоря, в других странах такие эксперименты тоже проводились. Брали две пластины толщиной в пятнадцать миллиметров, и промежуток между ними шириной миллиметров тридцать заливали бетоном. Результаты были впечатляющими. Получившийся бутерброд показывал на испытаниях такую же бронестойкость, как у монолитной плиты такой же толщины. А ведь помимо экономии специальной броневой стали, мы получим на порядок меньшие трудозатраты. Ведь обрабатывать пластину толщиной 15 мм гораздо легче, чем 50-60 мм. Но почему-то нигде в мире такие танки не производились.
-- Я читал отчеты об этом. К сожалению, технология изготовления такой многослойной брони довольно сложная, поэтому от нее отказались. Да и держит бетон только первое попадание, а потом происходит выкрашивание.
-- Но у самоходок форма корпуса очень простая, и башни нет. А бронирование на них все равно ставят противоосколочное. Предлагаю сделать хотя бы несколько опытных экземпляров, и отправить их на войсковые испытания вместе с обычными САУ. Насколько мне известно, были проекты и по созданию полностью бетонных танков.
Недостатки существующей техники капитан в принципе знал, но хотел услышать мое мнение. Тут мне было что рассказать, в первую очередь, конечно, по Т-34, которому предстоит стать лучшим танком этой войны.
- Начнем с двигателя. Дизель хороший и мощный, но все портит воздухоочиститель. Он мало того, что не улавливает пыль, так еще и ограничивает приток воздуха, так что из-за падения компрессии мощность двигателя падает. Башню надо сдвинуть назад и увеличить ее размер. Большая башня сможет вместить пятого члена экипажа - заряжающего, и заодно сделает возможным установку 85мм пушки, созданной на основе зенитного орудия. В будущем нужно немного уменьшить высоту двигателя и установить его поперек корпуса. Для этого требуется перенести воздухоочиститель из развала цилиндров в другое место. В результате боевое отделение увеличится, а высота корпуса уменьшится сантиметров на тридцать.
-- Это затруднит ремонт и обслуживание двигателя.
-- Всегда чем-то приходится пожертвовать. Уменьшение высоты танка принципиально важно. Во-первых, уменьшается вес корпуса, а во-вторых, низкий силуэт машины легче спрятать за неровностями рельефа, а значит, в него реже будут попадать снаряды.
Свои рассуждения я сопровождал карандашными эскизами, иллюстрирующими возможные варианты модернизации. Разумеется, не мог я обойти вниманием и излюбленную фишку попаданцев - командирскую башенку. Польза от нее несомненная, а менять технологический процесс почти не придется. К тому же, башенку можно наваривать на уже изготовленные танки, например, во время их ремонта.