— Да, про бизонов я и не подумал, наоборот, рассчитывал, что всадники достойно смогут встретить европейцев. — Расстроился брат.
— Тех, кто под клятвой верности мы и без помощи защитим, а прочие пусть думают сами. Я же потихоньку наращиваю наш ограниченный контингент миротворцев, на осеннем потлаче ещё 70 новых мальчишек отобрал, ты даже не представляешь, сколько тлинкитских мальчишек в гвардию рвётся. Теперь думаю воинскую школу открыть и принимать с 10 лет, а те 14-летние, которых набрал, вроде, как и готовые воины, но дисциплина очень тяжело вдалбливается.
— Надо чаще по пятницам духовное единение проводить, только без городков, зачем воинам городки. — Вставил мудрую мысль Тлехи.
— От твоих духовных единений у ребят кожа становится, как старые мокасины.
— Моим помогает. — Продолжал гнуть линию старший розмысл.
— Так может сначала отобрать тех мужей, что с лошадьми управляться могут? — С опозданием вставил вопрос Шурик.
Вот в таком продуктивном ключе и проходил наш совет. По окончанию решили все вопросы с распределением пополнения, меня все дружно уговорили дать Йэлшану три фургона, но только в Спокане и груз разместить на одном, а сами купцы должны идти пешком. Впрочем, эти парни пол страны пешком пройдут и не запыхаются.
И начинать сразу подготовку к новому походу. Я решил пойти сам вместе с Йэлтом и Олегом. С удовольствием оставил бы брата в Аркаиме, но такой маршрут без него не пройти, ещё потеряться не хватало. На совете от путешественников я услышал интересную информацию о государственном устройстве Османов, сразу пробила острая мысль, что я‑то по-прежнему решаю все вопросы в ручном режиме, а населения всё больше и больше, стало быть, пора систематизировать управление. Сначала я не хотел отдавать неким назначенным феодалам в откуп земли, ни к чему разводить средневековье, когда в Аркаиме и округе уже давно был развитый капитализм, хоть и с элементами рабства. Но у османов, назначаемые тимары, занимались только сбором налогов в виде десятины и не имели никакой власти над собственно жителями, кроме фискальной. Я же решил сделать по этому подобию, но пока без десятины, а только контролировать обязательное строительство дорог. В районе своей деревни до государёвой и поддержание рабочего состояния на отведённом участке. Создание складских и торговых площадей, по образу аркаимских. А налоги можно было начинать собирать, но исключительно в виде отчислений от торговли, хотя основная товарная масса приходилась на мои и связанные со мной предприятия, за последний год я заметил проявления и сторонней ремесленной активности. Что не могло не радовать. Оставалось дело за малым, найти подходящих для этой должности людей, умеющих читать и писать. Округов, необходимых держать под контролем в первую очередь, я насчитал 17, из них 8 по дороге в Спокан и 4 на юг, не считая заставы, там и так всё под контролем, только нагоняй давай иногда и 5 на юге от Золотого Рога до Кочимы. Самым сложным мне виделся участок от Кочимы до долины на севере, я сам там проходил — горы не очень удачные, придётся много взрывать и некоторые ущелья наоборот засыпать, надо опять Тлехи посылать, Кетл с народом не сладит один, а других специалистов пока нет. Олег заложил строительство очередной яхты, с учётом тех пожеланий, которое высказало море в долгом походе. Изредка наведываясь на верфь, большую часть времени проводил в мастерских на промзоне, так то он мне рассказал о тех задумках, что возникли в течении последнего года, благо ещё и нужных металлов привёз, хоть и не в большом количестве, но всё же. От меня было одно пожелание, наладить установку для капролактама, что ни говори, а без нейлона и ни туды, и ни сюды. В свете увеличения флота наш запас стремительно таял, а после похода почти половина разных тросов на яхтах нуждалась в замене. Я то рассчитывал как — комплект на лодку дал и забыл, ан нет, не прокатывает.
Носился по разным точкам как заведённый, благо сейчас это делал в фургоне, собственно я что заметил: ещё даже не впрягли, как следует в работу лошадей, а уже общегородская интенсивность увеличилась и это не просто ощущения, а заметная активность, особенно возбудившихся торгашей, осознавших всю выгоду использования фургонов. Ведь это значит, что от побережья пойдёт резкое развитие торговли, а с ней и производства, вглубь территории. Так в одной из таких поездок увидел русского, но смутно знакомого в тоже время человека.