истребитель, утратив часть обшивки, загорелся. А Евгений довернув и чуть
отрегулировав рули высоты, открыл огонь по ведущему пары.
Немецкие летчики не разобравшись сразу, что он всего один, начали
делать маневры уклонения и ухода. Старались маневрировать, делая боевую
восьмерку - вираж влево - вправо, заваливаться на крыло, и наращивая скорость
отвернуть или набрать высоту. Пилоты «Яковлевых», тоже не сразу уловили
изменения, но разобравшись, постарались уйти на боевой разворот.
Втроем, атаковать трех противников, куда проще - шансы равны. Совместно
удалось пожечь еще одного, и, оставшись вдвоем против трех, немцы поспешили
ретироваться. Преследовать их не стали - «яки» были потрепаны, а у Жеки, было
основное задание - привести «домой» результаты аэросъемки, не на что, не
отвлекаясь.
Он попробовал поискать частоты «Яковлевых», одновременно сближаясь с
ними, так чтобы лететь крыло к крылу. И глянув на летчиков, которым помог - не
поверил своим глазам. Пилот ему улыбался, и едва не строил глазки. Жека
сморгнул, снова посмотрел - это была девушка. И во втором «яке» тоже. Был бы
это штабной или связной По-2, он же У-2, тогда ничего удивительного. Да и
ночные «ведьмы», на таких бипланах летали, но истребители…. Это было,
необычно. Тут в наушниках, раздался нежный, женский голосок, в котором
присутствовала нотка кокетства:
- Спасибо тебе Полосатик, выручил. Мы уже думали не вырваться…
- Не за что - улыбнулся и он. - Всегда рад помочь таким красавицам. Тебя
как звать?
- Ишь, какой прыткий. Может, встретимся на земле - скажу. А пока зови
Незабудкой.
- Ты самонадеянная. Ну тогда я, тоже останусь безымянным. Но позывной
ты почти угадала. Жаль не скажете, откуда вы? Немцы могут слушать. Рад
знакомству, но мне пора. К себе дотянете?
- Должны.
- Тогда дальше сами, я отваливаю...
- Может, еще встретимся - мы тебя запомнили…
- Я вас тоже.
27
Жека качнул крыльями, отвернул, заложив крутой вираж, и повел самолет в
сторону своего аэродрома. Топливо было на исходе, понимая, что может не
дотянуть, Евгений связался с КП.
- «Береза», я «Полосатый». Обнаружил баштан с арбузами. Сторожа
имеются. Я потерялся. Ноги устали, боюсь не дойду…. Как понял?
- «Полосатый», я «Береза» понял тебя хорошо. Тяни милый, тяни. Встречу,
обеспечим.
Перед Жекой стал выбор - набрать высоту, и оттуда планировать скоько
сможет. Но так и горючее быстрее кончится, и падать, если в штопор сорвется
высоко. Или тянуть на бреющем, эконом остатки топлива, и плюхнутся, на любом
ровном, и широком месте. Кругом свои, если что - помогут.
Он выбрал второе, полет стал уже не столь стремительным, и каким-то
печальным. Да и лететь приходилось, все время, высматривая места, куда можно
приземлиться. Жека весь взмок от усилий и волнения, он старался расходовать
минимум топливо, забыв о форсаже, и повышенных оборотах. И не зря - до
аэродрома он дотянул. Сразу зашел на посадку, поперек полосы, и двигатель
заглох. Жека устало откинулся на спинку, и откинув фонарь, вдохнуть весеннего
воздуха. К нему выехала санитарная машина, командирский «гази», и бросились
техники и летчики.
Николай тут же появился у самолета и спросил:
- Все в порядке? Ты не ранен?
- Нет цел. - Ответил Жека, стягивая перчатки и шлемофон. - Только земля
слегка качается…
Егорыч, помог ему снять парашют, вручил выданную уже здесь фуражку, и
поинтересовался:
- Как слеталось-то?
- Да вроде удачно. Проявят - посмотрим. Наши вернулись все?
- Да. Потрепали их сильно, но все целехоньки.
- Яманов, Амелин?
- Тоже.
- Фух - отлично. Ладно, я на доклад. Ты собери всех - нашему ястребку
полная профилактика нужна.
- Сделаю, ты успокойся…
- Успокоишься тут - этот самолет для меня очень много значит…
- Мы постараемся.
Тут к ним на скорости, подлетел, и остановился командирский «газик», и
комполка скомандовал:
- Лютиков - быстро в машину. Пленки извлечь и начштабу. Выполнять.
- Есть.
Глава третья
В другом качестве…
***
Жека уселся, и водитель тут же тронулся с места. Евгений нехотя,
выбрался из кабины, и, подумав о стычке с самолетами противника, решил не
докладывать. Потом еще немного подумав, решил все же доложить, но так, будто
на них напоролся, и возможности уйти не было.
Вскоре уже в штабе, он докладывал:
28
- Ваше приказание выполнено. Обнаружен секретный вражеский аэродром.
Из наземных целей никаких объектов больше не выявлено. Съемка произведена.
По пути напоролся на истребители противника, пришлось отсреляться и уходить.
- С этим ясно, от себя что добавишь?
Начштаба ушел, готовить к проявке привезенные пленки, и вышел. И Жека
позволил себе сообщить:
- На аэродроме видел не только сто десятые и сто одиннадцатые
«Хейнкели». Заметил стоящие в стороне He 111 H-22 - Их приспосабливают для
запуска ракет «Фау-1» с воздуха.
- Так ну-ка подробнее.
Евгений рассказал, что знал.
- Так, надо срочно ознакомиться со снимками, и связаться со
штурмовиками. И в ближайшее время все там перепахать…. Знаешь что старлей,
я думаю назначить тебя, негласным заместителем комэска. Кто-то же должен
помогать ему, учить молодежь. А ты, много чего можешь подсказать.
- Спасибо товарищ майор. - Искренне поблагодарил Евгений.
- Рано меня благодарить. На вот пока, ознакомься. А то с твоими провалами
в памяти, о которых уже весь полк наслышан, хочу напомнить - и комполка достал
какую-то бумагу, и протянул Евгению.
Жека взял лист, и пробежал глазами «шапку», это был приказ. Приказ
Наркома Обороны СССР № 0299 от 19 августа 1941 года. г. Москва. О порядке
награждения летного состава ВВС РККА за хорошую боевую работу
и о мерах борьбы со скрытым дезертирством среди военных летчиков. Он начал
читать дальше.
«Для поощрения боевой работы летного состава ВВС РККА, отличившихся
при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с германским
фашизмом. ПРИКАЗЫВАЮ:
Ввести порядок награждения летчиков за хорошую боевую работу, а командирам
и комиссарам авиадивизий представлять личный состав к награде в соответствии
с приказом:
I. А. В истребительной авиации.
1. Установить денежную награду летчикам - истребителям за каждый сбитый
самолет противника в воздушном бою в размере 1000 рублей.
2. Кроме денежной награды летчик - истребитель представляется:
За 3 сбитых самолета противника - к правительственной награде;
За следующие 3 сбитых самолета противника - ко второй
правительственной награде;
За 10 сбитых самолета противника - к высшей награде — званию Героя
Советского Союза;
3. За успешные штурмовые действия по войскам противника, летчики
премируются и представляются к правительственной награде: