Но сюрпризы на этом не кончились. Когда коридор расширился настолько, что я смог встать в полный рост и осмотреться, сделалось ясно: моих спутников нигде нет. Я долго вглядывался в серую муть, пробовал даже звать их шепотом – ничего. Телефон сигнал тоже не ловил. Постепенно убыстряя шаг, я пошел вперед, потом перешел на легкий бег. Хотелось одного – поскорее оказаться на станции, среди людей. Коридор, извиваясь, мелькал перед глазами. И тут я вспомнил один эпизод, от мыслей о котором меня едва не затошнило. Синеватая кожа гиганта вызвала острое чувство дежавю почти сразу, а теперь я четко понял, где мог видеть ее раньше.
8
Учась в первом классе школы, мы с однокашником Сергеем, да-да, тем самым – Шаповаловым, любили фантазировать на тему дорожных люков. Казалось, что под ними может находиться совсем другой, сказочный мир – прятаться таинственные сокровища прошлых войн, располагаться старые интендантские склады и многое, многое другое. Пару стандартных люков мы открыли при помощи перочинного ножа и стыренной из гаража монтировки. Но кроме ржавых вентилей и грязной воды ничего там не нашли. Однажды, когда рядом со школой начался ремонт и хитроумная машина срезала верхний слой асфальта, мы выбежали погулять на перемену. И увидели еще один люк – не такой, как раньше. Его крышка была явно нестандартного размера и имела треугольные очертания со скругленными краями. Облазив десятки дворов рядом, мы могли поклясться, что такого подземного колодца нигде не видели. Договорившись после школы заняться им, мы, дрожа от возбуждения, поспешили на уроки. Едва досидев до конца последнего, кинулись за спрятанной в тайнике во дворе монтировкой и, осматриваясь, пошли вскрывать люк. Не тут-то было. Крышка, на которой стоял отпечаток цифры восемь, весила, казалось, с тонну. Она как следует приржавела к железному ободку и никак не хотела открываться. Когда, наконец, удалось ее подцепить, мы насквозь промокли от пота. Тем не менее, перевернуть крышку мы не смогли – только чуть приподняли ее и заглянули внутрь. Из люка блеснул яркий белый свет, и я увидел нечто кожистое, голубоватого оттенка, проскользнувшее в глубине. Тут крышка сорвалась с монтировки и предательски сильно грохнулась на место. К нам подбежал бригадир со стройплощадки, и, заботливо осведомившись, что мы тут потеряли, отвесил по сильному пинку. «Чтобы впредь не повадно было». Насупившись, мы отправились по домам, а на следующий день на месте люка лежал толстый слой свежего асфальта. С Сергеем мы об этом больше не говорили. Как я мог такое забыть?
Не успев толком поразмыслить на эту тему, я увидел впереди дверь. Ну, наконец-то! Осторожно открыв ее, я вышел на перрон. У меня неприятно засосало под ложечкой. Станция была абсолютно пуста. И она совершенно не походила на «Полянку». Это было просторное помещение с серыми бетонными стенами без облицовки. Я осмотрелся – никого, вообще никого, хотя освещение работает. Самое хреновое, что оба торца станции забетонированы, и нет даже намека на эскалаторы. Выбраться отсюда можно только обратным путем – но искать верный проход на «Полянку», зная, что рядом ходит монстр, мне совсем не хотелось, как и идти по туннелю для поездов. Я заглянул в него. Контактный рельс отсутствует, провода на потолке тоже. Гхм, как же здесь ходят составы – а они ходят? Тут в тоннеле послышался негромкий звук, я отшатнулся и встал посреди платформы. Бежать некуда, ноги у меня дрожали, да и, честно говоря, я рад был увидеть любое нормальное человеческое лицо, даже если бы оно принадлежало охраннику этой секретной подземной станции.