— Да, художник-дизайнер она хороший, вы как-то ее поощрили?
— Да, сделал ей подарок на день ангела — заказал в кондитерской Жорж Борман большой торт. Ее муж был моим стипендиатом на время учебы в Университете и теперь будет работать на заводе десять лет. К них домик в поселке и они ни в чем не нуждаются.
Да уж, щедрый подарок, особенно, мужу — в рабы к Мишкину на десять лет. Хотя, там у них, судя по всему — коммуна в стиле Оуэна[86], может, они и счастливы, кто знает.
— А сколько получают, рабочий, техник и инженер, сколько их и какова продолжительность рабочего дня? Еще, приблизительно, сколько ты тратишь на поставки комплектующих в месяц?
— Рабочий день у нас — десять часов с перерывом на обед один час, инженер получает от ста до ста восьмидесяти рублей в месяц, техник — вдвое меньше, рабочих в смысле "чумазых" — у меня почти нет, разве что уборщики, грузчики и возчики. Техников у меня около двух сотен, именно они работают на сборке, инженеров, считая КБ — около шести десятков. Как ты мог видеть вчера из отчета, поставщикам было заплачено шестьсот тысяч рублей в год.
— То есть, чтобы сводить концы с концами и оплачивать поставщиков, надо иметь прибыль около ста тысяч в месяц? Как ты мне говорил, прибыли на эксклюзивном авто у тебя почти восемь тысяч, но, думаю, это твои друзья так тебе косвенно помогли, реально эта машина стоит на треть меньше и будь готов снизить цену до семи тысяч, то есть прибыли ты будешь получать по пять тысяч с авто, если сам будешь продавать.
— А кто же будет продавать авто, если не я, — удивился Мишкин, — я же хозяин завода!
— Продавать должны те, кто умеет это делать. Вот ты, Михаил, что сам продал в своей жизни?
— Но я не купец, я — Великий князь!
— И оттого что ты — Великий князь, все сразу выстроятся в очередь, чтобы отдать тебе десять тысяч рублей!? Тебе и так люди собрали два миллиона и ждут, что ты облагодетельствуешь Россию, считай, в долг тебе дали, на доброе дело!
— Хорошо, и сколько люди, которые умеют торговать, то есть купцы, должны продать машин в месяц?
— Так, продолжим объяснение — тебе нужно сто тысяч прибыли, чтобы расплатиться с работниками и поставщиками. А для этого надо продавать 20 машин в месяц, и при этом — никакой чистой прибыли тебе в карман, все уйдет только на поддержание производства. Если же ты хочешь спонсировать авиацию, то цифру надо увеличить вдвое, так как самолеты пока никто покупать не будет, а биться и ломаться они будут. 40 машин в месяц — это пять сотен в год — пока цифра нереальная. В первые год-два ее не достичь, тем более у тебя нечем торговать — нет массовой и грузовой техники. А если хочешь еще и свои три миллиона обратно получить из тех пяти, что были затрачены, то считай сам — дело может растянуться на десятилетие! Да и еще немаловажный момент — купцы даром не работают, они захотят иметь свой процент с продаж.
— А какой это процент?
— Это — как ты сумеешь с ними договориться, могут и половину попросить, могут и десять процентов. Главное — какой оборот, крупный предприниматель палец о палец не ударит за какие-то десять тысяч в месяц, он их в другом месте заработает, на чем-нибудь более привычном, а не на каких-то непонятных авто.
— Почему такой разброс — от десяти процентов до половины цены?
— А это на каких условиях ты с ним договоришься, если ты сам всем обеспечишь, построишь магазин-салон, где будут стоять авто для продажи и их можно потрогать и машины будут в твоей собственности, то за труды купца, что он уговорит покупателя раскошелиться, отдашь ему десять процентов от стоимости товара, а вот, если он на свой страх и риск купит у тебя товар, то он его купит по цене в два раза дешевле, чем продаст покупателю, он же рискует тем, что придется снижать цену, появятся более привлекательные модели и он вообще останется с никому не нужным старьем. Кстати, даже в таком случае, твоя прибыль как производителя будет более ста процентов.
Смотрю, Мишкин совсем расстроился, даже про сервис-центры и обучение вождению не спрашивает, а там ведь много денег можно поднять! Особенно, если градоначальника уговорить создать ГАИ — городскую автомобильную инспекцию, да поставить двух-трех гаишников в приличных чинах в центре — пусть штрафуют золотую молодежь за езду без прав и аварийные ситуации. Сразу мажоры побегут за правами, а без справок об обучении их не дадут, а тут еще и доктора своего посадить на медкомиссию, может они слепые и глухие, пусть проверяет и денежкой делится.
— Князь, неужели все так плохо? Я ведь, если правильно понял, то вы не хотите стать Управляющим заводом…
86
Английский утопист, создавал коммуны для рабочих, где все было общее, но оттуда сбегали, получив бесплатную одежду и откормившись — все надо было отрабатывать.