Выбрать главу

     Румянцев, к концу второго месяца, от начало работы КБ, потерял покой. Вес коллектив учился и занимался планированием. По запуску исследовательских работ не было сделано не одного шага. Единственное что успокаивало, это планомерная работа по организации производства опытных экземпляров утвержденного двигателя. Удивляло, как эффективно была организована работа трех технологов, которые занимались размещением заказов по деталям двигателей на базовом заводе и на других предприятиях Москвы. В конце августа, он не выдержал и обратился к Александру:

     - Александр Владимирович, до запланированного срока, стендовых испытаний модернизированного двигателя, осталось всего 4 месяца, а мы нечего до сих пор не сделали.

     - Послезавтра Планово-аналитический отдел представит окончательный вариант планов на утверждение. Там все подробно расписано, Вы сами принимали участие в этой работе и все знайте.

     - Все это только на бумаге, а как получится на самом деле?

     - Метод непрерывного планирования и контроля тем и хорош, что в своей основе, отрицает догматический подход. План не догма, а инструмент для достижения цели. В разрезе каждой декады, мы будем иметь точное представление, чего мы достигли, где отстали и где опережаем. Корректировка будет происходить каждую декаду, и в любом случаи, мы в срок успеем выполнить поставленную задачу. По производству опытных образцов утвержденного двигателя, серозных проблем я не вижу. Через месяц мы завершим их сборку и начнем стендовые испытания. Разработка модернизированного варианта нашего двигателя зависит от многих факторов, которые трудно прогнозировать. Разработка новых материалов, новых методов литья, штамповки и механической обработки деталей, их дополнительной обработки, получение авиационного бензина с октановым числом 95 и выше, новых смазочных материалов, разработка нового электротехнического оборудования, это все новое. Прогнозировать трудно, но наш метод, позволит найти решения всех этих задач, надеюсь, к сроку успеем.

     - Да, но у нас нет задания, на разработку модернизированного двигателя, мы еще не показали работающий основной двигатель. Для чего такая спешка.

     - Без постановки труднодостижимых целей, невозможно развиваться. Наш коллектив, только сформирован, нам нужны уверенные в своих силах сотрудники. Добившийся успеха, при решении трудновыполнимой задачи коллектив, станет нашим основным богатством. С таким коллективом мы горы свернем.

     - Надеюсь, Вы правы.

     1 сентября Александр утвердил планы работ конструкторского бюро. Два подготовительных месяца завершились. Он сидел в своем кабинете и анализировал свои ближайшие планы.

     - За два месяца удалось сформировать неплохой коллектив. Все ребята молодые и способные. К сожалению, с профессионализмом и уровнем образования проблемы имеются у большинства. Отдел кадров оправдывает возложенные на него надежды. Для каждого сотрудника разработана индивидуальная программа обучения и повышения квалификаций. Первая аттестация запланирована в конце сентября. Ежеквартальная система аттестации поможет постоянному росту профессионализма сотрудников. Вся система разработана, на примитивном уровне, но идет постоянная работа по ее усовершенствованию. С завтрашнего дня начинается работа, по претворению в жизнь поставленных задач. Как не стараюсь планировать свою работу, не удается уделить нормальное количество времени для общения с Анной. Только рядом с ней, можно расслабляться. Смешно, но я с удовольствием слушаю ее рассказы об учебе в Московском Университете, о ее подругах и друзьях, а полетах в аэроклубе. Жаль что, не получается много летать, только по воскресениям, пришлось отказаться от участия в соревнованиях. Сегодня повезло, освободился пораньше, не придется ночевать в кабинете. Комната, которую снял недавно, какая-то пустая. Хорошо, что она в доме, расположенном рядом с Заводом. Я соскучился по Анне, поеду к ней.

     Александр вошел в квартиру Анны, где она жила одна, после смерти материи. Перед ним стояла радостная Анна, он смотрел в ее большие темно-синие глаза, взял ее ладонь в свою правую руку, а левой осторожно тронул ее невероятно черные блестящие волосы. С довольной улыбкой на лице он заговорил,

     - Здравствуй Аннушка. - От его красноречия и следа не осталось, ему хотелось только смотреть на нее.

     - Ты с такой нежностью произносишь мое имя, гладишь по голове, как будто я маленькая.

     - Ты даже не представляешь, какая ты у меня маленькая.

     - Если я такая маленькая, почему оставляешь меня всегда одну, в пустой квартире.

     - Ты знаешь, я учусь и работаю, не хватает времени даже на общения с тобой. – Ответил Александр с виноватым видом.

     - Я знаю, что у тебя мало времени, но я скучаю, хочется чаще общаться.

     - Я провожу все свое свободное время рядом с тобой, только по воскресениям удается общаться нормально.

     - В последнее время наши воскресные встречи все меньше мне нравиться. Ты ведешь себя как самый настоящий тиран. Мучаешь бедную девушку, заставляешь заниматься физкультурой наравне с парнями. Не хочется вспоминать, о тренировках в кабине самолета, на земле. Все ребята издеваются надомной, выполняя твои инструкции, по проверке моих навыков исполнения очередности манипуляций, с органами управления самолета. Я давно все выучила и выполняю все без ошибок.

     - Не напоминай о моей дурости. До сих пор не понимаю, как тебе удалось уговорить меня, научить исполнить «Колокол». Ты коварно воспользовалась своими чарами и парализовала мое чувство ответственности.

     - Ты поступил, как настоящий мужчина. Не надо на себя наговаривать.

     - Я уверен, что поступил, как настоящий болван и не жди, что я дам согласие на полет, пока не сдашь нормативы по физической подготовке и на автомате, не выполнишь все манипуляции.

     - Ты думаешь легко подтягиваться на перекладине 20 раз и делать 15 подъем-переворотов.

     - Надеюсь, тебе еще долго придется тренироваться.

     - Зря надеешься, сегодня комиссия, созданная по твоему требованию, приняла у меня физическую подготовку и навыки управления. На это воскресенье назначен демонстрационный полет.

     - Аннушка, милая, прошу тебя, откажись от полета. Ты не представляешь, какой опасности подвергаешь себя.

     - Саш, я знаю, что ты волнуешься за меня, я тоже не могу спокойно смотреть, когда ты выполняешь свои фигуры высшего пилотажа. Ребята, которым удалось научиться их исполнять, в один голос твердят, что это очень опасно и не выражают большого желания повторно исполнить их. Понимаешь, я должна это сделать, ради себя, ради тебя.

     - Ради меня, прошу еще раз, не надо рисковать.

     - Саш, для меня это очень важно, не уговаривай.

     В воскресенье была прекрасная погода, светило солнце и небо было удивительно чистое. Александр стоял у кромки летного поля и ждал полета Анны, на истребителе И-4. Единственный, на этот момент, серийный цельнометаллический истребитель, с соответствующими допусками к перегрузкам, необходимыми для выполнения «Колокола». У И-4 были высокие нагрузки на органы управления. Для выполнения этой фигуры требовалась хорошая физическая подготовка пилота, что для хрупкой Анны было слишком. Вдобавок, к этому, у И-4 не было двухместной модификации, с дублированным управлением. Обучать во время полета, в роли инструктора, он ни как не мог. Перед полетом он еще раз проверил самолет и потребовал от Анны, по его вводным командам, выполнять в очередной раз все манипуляций с органами управления.

     Самолет взлетел и начал набирать высоту. После набора скорости 250км/час, Анна перевела самолет в набор высоты, с углом тангажа 90 градусов, она зафиксировала и строго выдерживала этот угол. Постепенно начала убирать скорость, на скорости 50км/час начала уменьшать угол тонгажа на 3-4 градуса. Самолет завис на мгновение и начал падать на хвост, самолет начал падение, перешел в пикирование и начал увеличивать постепенно скорость. На скорости 190км/час Анна начала выводить самолет из пикирования в горизонтальный полет. Со стороны это выглядело очень эффектно - самолёт находится носом вверх на нулевой скорости, после чего, проседая вниз, опрокидывается носом вниз, имитируя раскачку языка колокола. Все, кто находился в аэродроме, радостно кричали и поздравляли друг друга, Анна была первой в мире женщиной и вторим среди пилотов исполнившая фигуру «Колокол». А первый исполнитель стоял с белым цветом лица и отрешенно смотрел, как приземляется самолет. Он, по-настоящему испугался за Анну, и только он понимал, как она рисковала. Все бросились поздравлять Анну, не успела она вылезти из кабины как начали ее обнимать. Анна, с трудом, вырвалась из объятий товарищей, подошла к Александру, обняла его и сказала.