И вот эта суета, эта дикая мешанина из гигантского количества самых разных кораблей, спешащих по своим делам, была одним из главных аргументов, почему мы выбрали именно этот вариант. В таком муравейнике нашей маленькой букашке, каким и являлся почтовый барк, затеряться очень легко.
Как-то давно, еще будучи обычным человеком, я на «Тытрубе» смотрел забавный видосик, в котором устанавливали рекорды по размещению людей в «Запорожце» — маленькой машинке ещё советского производства. Тогда, насколько я помню, в нее забилось семнадцать человек. И это было то еще зрелище. Несчастных участников буквально утрамбовывали в неё ногами.
Нам предстояло почти повторить этот подвиг. В маленькую кабину стелс-капсулы, размером полтора на два, мы запихали, используя всевозможные бранные слова и выражения, шесть человек и совсем не маленькую собаку.
Тем, кто залезал в «Запорожец» было проще: всё, что от них требовалось — это запихнуться в салон и побыть там две-три минуты. У нас задача другая: находящимся в капсуле живым существам надо пробыть в ней не меньше пяти часов. И как это пережить, учитывая, что среди них находится здоровенный бугай, который занимает сразу пол-кабины; щенок размером с коня, который хочет бегать и прыгать; и избалованная аристократка, не привыкшая к подобной близости? Посмелевший Армен в ответ на очередное фырканье высшей тут же очень сально пошутил, от чего Тойя вспыхнула так, что казалось загорится обшивка кабины.
С трудом придерживая выпирающие из корпуса части тел, мы вдвоем с Андреем захлопнули дверь капсулы и переглянувшись не смогли сдержать смеха. Запертым в капсуле предстоит весёленькая поездочка. Не позавидуешь.
Покинув ангар я раскрыл шлюз, и стелс-корабль, управляемый ИскИном, покинул нутро нашей барки. С легкостью обогнав наше утлое суденышко, капсула в режиме невидимости устремилась к цели. Наш почтовик, нещадно перегревая свой гравидвижок, еле-еле поспевал за ней. И я в очередной раз убедился в правоте АРБИТРа. Нам действительно нужен новый, более современный корабль.
На корабле остались только я и Андрей. Хакер нужен, чтобы организовать представление, я нужен, чтобы мы вовремя покинули главную сцену спектакля.
Прошли на мостик, разлили по рюмочкам хорошего коньяку, бутылку которого Андрей хранил в своем кармане. Подняли стопки, аккуратно чокнувшись ими:
— Ну, за удачу! — пародируя небезызвестного кино-генерала, мой товарищ опрокинул коньяк в рот.
Я молча поддержал его. За удачу!
— Почтовый барк, внимание, это диспетчер «Алонстрой»! — просипел динамик через пять часов полета. — Вы нарушаете запретную для полетов зону! Немедленно покиньте ее!
Мы почти вплотную приблизились к нужной нам верфи. Она располагалась на орбите третьей, самой дальней от местного светила, планеты и уже сейчас вдали поражала воображение. Десятки закрытых и открытых судоверфей, в которых в разной степени законченности находились строящиеся корабли. И каких разновидностей там только не было. От скромных катеров до поражающих воображение двадцатикилометровых ударных линкоров. Среди этого «наш» корвет, к которому мы так стремились, выглядел совсем бледно. Но мы люди скромные, нам много не надо.
— Эм, да, — Андрей интонацией голоса показывал испуг. — Главный движок барахлит, выдает неверные импульсы.
Наш гравидвигатель и в самом деле в данный момент смещал тягу импульса на десять-двадцать градусов от вектора движения, от чего корабль бросало из стороны в сторону. Мы сидели пристегнувшись на все ремни в пилотских креслах и боролись со спазмами в желудке.
Для того, чтобы такое произошло хакер пару часов назад убедительно «поговорил» с ИскИном барки, указав ему нужные параметры и нужную траекторию. Так что хоть со стороны мы и двигались достаточно хаотично, тем не менее, наш корабль постоянно приближался к нужной нам точке в пространстве.
— Барк! Я вижу, что у вас проблемы, но настоятельно рекомендую покинуть запретную зону!
— Да, диспетчер! — Андрей сглотнул подкативший к горлу комок. — Мы пытаемся.
Я же отслеживал расстояние. Десять километров до цели. Много! Очень много!