«Хм, что-то древнеримское. Что ж, мне нравится! Добро пожаловать в команду, Легат!»
Спасибо! Надеюсь, не подведу!
Покончив с умениями корвета, я решил заняться собой. У меня куча атакующих умений, а вот оборонительные откровенно отстают в развитии. Тот же уворот, который так часто выручал меня в начале, теперь мной почти не используется. Еще я умею заземляться, обеспечивая себе защиту от молний и электричества. А третий мой навык Броня находился в самом зародыше. Всего второй уровень, который не мог прикрыть меня целиком.
Преимущество в прокачке АРБИТРов, помимо очков навыка каждый уровень, заключается еще в том, что для того, чтобы изучить нужное умение, не надо ждать определенного уровня. Все навыки уже открыты. Достаточно подогнать параметры под необходимые условия и можно добавлять еще один перк себе в копилочку. Другое дело, что слишком много низкоуровневых умений тоже не слишком-то хорошо. Тут нужна золотая середина. Но на защите экономить не следует!
Поэтому я щедрой рукой влил в него одиннадцать свободных очков навыка, подняв до десятого уровня. И за десятый уровень пришлось заплатить аж три единицы.
Зато теперь на это умение было любо-дорого посмотреть!
«Броня», уровень 10. В локальной зоне для защиты пользователя создается силовое поле размером 200 см на 90 см. Гасит все удары силой до 2000 кгс. Если сила удара превосходит указанные параметры, то значительно её ослабляет. Срабатывает автоматически. Стоимость использования: 1 единица Выносливости. Перезарядка умения: 20 секунд. Неприкосновенный запас выносливости при использовании данного умения: 2 единицы.
Также открыл перк «Как не в себя» и кинул в него пять единиц. У Лены он уже одиннадцатого уровня и она почти на лету может регенерировать легкие и средние ранения. И, как мне кажется, вполне способна за неделю отрастить себе оторванную конечность. Хотя проверять это не хочется.
Моя пятерочка в этом умении тоже много чего могла. Правда, для этого придется съесть очередную порцию белков-жиров-углеводов впридачу к куче всякого редкоземельного, но я об этом не сильно беспокоился — такого добра в моем кармане было просто завались. Так что, как только вылезу из медкапсулы, займусь гастрономическими излишествами.
8.2.
Вот это я понимаю — Свободный порт!
Вот теперь я вижу, как умудренные опытом и знаниями разумные, на все сто использовали преимущества экономической зоны, каким и являлась звездная система Свободный порт Кара-Ул.
Десять гравитационных колец, способных ежесекундно принимать до сотни кораблей всех размеров. Разгонные платформы, которые за сущие копейки могли доставить к третьей планете медленные грузовозы.
Огромнейшая торговая база на орбите, похожая на составленные друг на друга сковородки десятикилометрового диаметра. И ручки этих сковородок являлись многокилометровыми причальными мачтами. Внутри этих мачт ходили поезда, доставляющие пассажиров и членов экипажей пришвартовавшихся кораблей к жилой зоне. Которая спокойно вмещала в себя кучу магазинов, складов, баров, ресторанов, казино, отелей и технических помещений. Тут отдыхали, заключали сделки, проводили ритуалы и совершали еще кучу всего, что разрешали правила посещения этого Свободного порта.
Грузовой терминал с сотнями парковочных мест для грузовых ботов и небольших кораблей-торговцев и десятками выходных шлюзов.
Тысячи транспортов, роскошных яхт, пассажирских судов и грузовиков всех размеров постоянно кружили вокруг базы, причаливали, улетали или проходили обслуживание. Сотни из них, получив нужный полетный коридор, уходили на посадку, на планету.
Место, куда нам прыгнуть после Архива выбирала высшая Тойя.
— Летаем, как нищеброды какие-то, — ответила она на мой вопрос. — Мне на себя, да и на вас, смотреть стыдно. Мне положено соответствовать статусу! А я хожу уже несколько дней всего в двух костюмах.
Я пытался было поговорить с ней о том, что же она узнала на Архиве, куда летал ее прим-брат, но Тойя остановила меня:
— Всему свое время, — сказала она, полыхнув глазами. — Чтобы лететь туда, нужно подготовиться.
Поэтому мы оказались тут в Свободном порту Кара-ул.
И даже здесь, в месте, где все подчинено прибыли, статус высшей дал нам привилегии. Диспетчер сумел выделить нам причальное место в непосредственной близости от базы. Так что нам не пришлось ждать пассажирскую платформу, курсировавшую в причальной мачте раз в час. Буквально сотня метров и мы вошли в обитаемые купола.