— Тогда нычку раскапывать не будем. Сейчас пересечём речку. В урочище Чёрная грива станем лагерем. В километре от Бетонки. Даже, если будут летать над нею, то нас не засекут, ни в какие тепловизоры. Наблюдательный пост для дежурного будет у трассы. Меняться через каждые три часа. Слава освобождается от вахты.
— Мне не трудно пролежать в кустах три часа.
— Не сомневаюсь. А вот дойти до дороги и обратно, уже будет тяжело. А если срочно нужно будет убегать оттуда?
Мост, где переехать речушку Дубенку, нашли довольно быстро. Потом занялись поиском для бивака. Тут уже пришлось побегать. Удобных и укромных точек было много. Но нам было нужно, чтобы была ещё одна дорога для отхода, кроме той, по которой мы сюда приехали. Она же выходит прямо на трассу. Состояние хорошее, даже есть местами асфальт. Пришлось проехать лесной дорогой два километра. Рядом обнаружили родник, да и с дровами проблем не было. Машины разместили под самыми густыми деревьями. Над ними натянули верёвки, а на них наложили лапника.
Классический шалаш делать не стали. Между четырёх деревьев тоже натянули верёвки. На них постелили плёнку, да так свесили края, чтобы получилось три стенки. Поверх плёнки тоже набросали веток. И под спальники постелили. А сверху самонадувающиеся матрасы. Быстро перекусили, и я первый отправился на наблюдательный пост. Его мы решили разместить у перекрёстка, где дорога Бынино-Головино пересекает Бетонку.
А вот с обустройством места пришлось повозиться. В итоге нашёл и притащил несколько брёвен. Сложил из них стенку в полметра и замаскировал её ветками. Под себя постелил пенку, чтобы можно было наблюдать сидя. Рацию в режим сканирования и приступил к прослушиванию и наблюдению.
За три часа моей вахты только дважды было сообщение о результатах поиска. Точно установлено, что две Нивы свернули с Горьковского шоссе в сторону Вольгинского. Потом нас запомнили, что мы проезжали Перново и Желудёво. Дальше нас никто не заметил. На Большой Бетонке было задержано семь автомобилей, похожих на наши. Чем там дело закончилось, не сообщили. Один раз над трассой пролетел наш военный вертолёт. Движение по дороге было очень редким. Если легковые ещё и ездили, то грузовиков я насчитал штук пять.
А вот милицейских, то бишь, полицейских, проехала одна, но туда и обратно. То, что это была одна и также, я убедился, сверив записи. Мы решили вести журнал наблюдений. Где указывать время, направление, марку и номер автомобиля, проезжающего мимо поста. Также записывать важное из радиоперехвата, если оно касается нас.
В девять вечера меня сменил Пётр Степанович. Ему показал, где, что и как. Обычный бинокль можно отложить до утра, а взамен его пользоваться ночным. Для того чтобы можно было вести записи и ночью, приспособили светодиодный фонарик-брелок.
Вернувшись на стоянку, рассказал, как прошло дежурство. Перекусил, выпел чаю и спать. На удивление, пережитое за день, не сказалось на способности уснуть.
Проснулся от того, что в лагерь вернулся Виктор. Славка, к его приходу уже вскипятил воду и разогрел тушёнку.
— Вить, что интересного было ночью?
— Активность сильно упала. Один раз только было сообщение, что задержана одна Нива в Ногинске, а другая на пересечении с Ярославкой. Значит, на основных перекрёстках стоят посты. И что удивительно, посты сдвоенные — менты и вояки.
— Знать бы, это из-за нас, или всегда так. Если первый пост будет на пересечении с Ярославским шоссе, то можно перед ним свернуть. Посмотрю пока я карту, что там есть проходимое.
За час просмотра разных вариантов, вырисовался один. Но о нём посоветуюсь, когда вернусь с дежурства. Менять мне пришлось Игоря. Для сына это первое «боевое» дежурство в одиночку. Когда подходил, на всякий случай предупредил об этом по рации.
— Ну как прошла вахта?
— Нормально. Комаров нет, росы тоже. Машины редко проезжают, поэтому успеваю всех записать.
— Ладно, иди спать.
Я устроился на нагретое место и стал читать записи. Ничего интересного за ночь не проехало. Правда, был один военный УАЗ в семь утра. Не обязательно, связывать его появление с нами.
Приблизительно через час, сзади, откуда мы приехали, послышался шум двигателя. От меня до дороги, идущей с леса, было метров пятьдесят. Убедившись, что оттуда меня прикрывают дерево и кусты, стал высматривать, что за машина. Из записей было известно, что за всё время, ни туда, ни оттуда, не проехало ни одного автомобиля. Наконец он выехал на трассу. Да, вот его я и не ожидал. Это был Хамви, армейский вариант Хамера. Но, явно не нашей армии. Так, как по правому борту была такая же эмблема, как и на вертолёте. Это было очень плохо. Значит, убедились, что те Нивы не имеют никакого отношения к обстрелу. И ещё точно прошли нашим путём. В профессионализме им не откажешь. И не побоялись ехать одной машиной.
Тем временем, Хамви остановился, едва выехав на перекрёсток. Из него вышли двое, в полном армейском вооружении. Перешли Бетонку и стали осматривать съезд в сторону Головино. Посмотрели, потом прошлись в его сторону метров двести. Постояли, совещаясь. Потом вернулись к машине. Открыли дверь и о чем-то поговорили с теми, кто внутри. Один из них показал рукой обратно в лес и в сторону Ярославки. Потом они залезли внутрь и поехали по Бетонке вправо.
По рации прошло сообщение, что нас следует искать в районе Большого Бетонного кольца, между Горьковским и Ярославским шоссе. Допускается, что мы сможем сменить авто. Поэтому следует проводить полный контроль транспорта. Ещё признавалась вероятность, что мы никуда не стремимся уехать, а базируемся в этом районе. И что автомобили, возможно, укрыты вблизи места жительства.
Что-то они рассердились на нас не на шутку. На всякий случай, нам нужно установить режим радиомолчания. Сменившему меня Степанычу, передал всю новую информацию. Он тоже пришёл к мысли, что нужно быстрее отсюда убираться.
В лагере, уже всё знали. Они тоже слышали ориентировку.
— Степаныч прав, нужно отсюда сматываться. Если они ограничат район поиска этими местами, то нас обязательно найдут. — Высказался Виктор.
— Кто его знает их возможности. Вдруг получат информацию со спутника, тогда обложат, что только пешком уходить придётся, — согласился Александр.
— Значит, сегодня ночью нам нужно отсюда убраться. Я утром прикинул возможный маршрут. Вот смотрите сюда. — Я раскрыл атлас на нужной странице и включил навигатор.
— Выезжаем на Бетонку и мчим по ней сорок километров до границы с Московской областью. Потом поворачиваем влево и через Взгляднево, Шильцы и множество других деревень и посёлков, по краю полигонов, доезжаем до Малого кольца. А уж дальше видно будет. Между Большим и Малым кольцом, проехать всего полсотни кэмэ. Но это будет ночь. Есть одно место, которое вызывает сомнение. Вот здесь. Видите, если переедем железку возле Фёдоровского, то дальше, между Васюково и Березняки, никакой дороги нигде не обозначено.
— По любому, полевая или лесная должна быть, — вставил Славка.
— Быть, может и должна. Но там река Талица протекает. Хорошо, если есть, где переехать. А так придётся через Красноармейск ехать.
— Не хотелось бы.
— И я не в восторге. Значит, будем искать брод. Сельхозтехника должна была ездить как-то.
— Я тут обратил внимание на одну несуразность, — говорит Сашка, — что менты подчиняются распоряжениям этих иностранцев. Указания, где поставить пост, проверить дорогу, деревню, передаются напрямую в РОВД и ДПС.
— Наверное, это потому, что Евросоюз часть финансирования МВД взял на себя, — выразил мнение Слава.
— Откуда такие сведения?
— Да, когда валялся в палатке, слушал радио.
— Интересно, кто ещё ест из их рук?
— Открыто про всех не скажут, пока.
— Тогда, почему про МВД сообщили?
— Мотивировали, что это делается в целях соблюдения законности и правопорядка в условиях сложной финансовой ситуации.
— Сто десятый. Ответь Ясеню, — заговорила рация голосом Петра Степановича.