– Что за двигатель, Александр Евгеньевич?
– Пока точно неизвестно, по виду тоже жидкостник огромной мощности… Мало их ещё, так что на результат воздушной борьбы сильно не влияет. Но это пока. "Новичок" уходит от "ишака" как от стоящего: что по вертикали, что по горизонтали. Вот мы и подумали, как бы нам не опоздать…
– Почему два конкурса, а не один? – В фойе раздался первый звонок.
– Боимся что все КБ станут свои самолёты под один самый популярный воздушник проектировать: хотим иметь истребитель с жидкостным мотором и истребитель с воздушным. Поэтому два конкурса.
Встаём у двери в ложу.
– Вот тебе техзадание, – Голованов незаметно суёт мне в руку несколько сложенных листков бумаги. – оно на подписи у руководства, но больших изменений, я думаю, уже не будет. Официальное объявление о конкурсах будет через неделю. Твоё КБ в самых трудных условиях сейчас, поэтому небольшая фора тебе поможет.
– Спасибо, Александр Евгеньевич, – жму руку другу и киваю на дверь ложи. – может ко мне? Тут второе кресло есть.
– Да ты что, Алексей, начальство подумает что Голованов смылся с торжественного заседания…
Руководители государства тем временем со сцены переместились в "царскую ложу" (по программе настало время большого концерта), а на месте стола президиума замер по струнке хор Краснознамённого ансамбля песни и пляски под управлением профессора Александрова. Взмах дирижёрской палочки и зал наполнили знакомые торжественные эпические звуки родного гимна:
"Страны небывалой свободные дети,
Сегодня мы гордую песню поём
О партии самой могучей на свете,
О самом большом человеке своём"…
Вместе с собравшимися в едином порыве подхватываю припев:
"Сла-а-вою Ле-е-нина, во-о-лею Ста-а-лина,
Крепни и здравствуй во веки веков,
Па-а-ртия Ле-е-нина, па-а-ртия Ста-а-лина
Мудрая партия большевиков"!…
Московская область,
посёлок им. Калинина.
23 февраля 1938 года, 19:00.
– Ничего не вижу… – водитель вытягивает шею вперёд, вглядываясь в темноту.
– Да ты направо смотри, тут отворот должен быть на аэродром а за ним рабочий посёлок. – Советует сидящий рядом с ним сержант, бывавший раньше со мной летом на аэродроме в Подлипках.
Свет фар "ЗИСа" не может перевалить через сугробы на обочинах Ярославского шоссе, по сторонам ничего не видно, водитель беззвучно шевелит губами.
– Мимо не проедем, – успокаиваю их я. – дорога (в город) тут одна… перед железнодорожным переездом свернёшь направо, через сто метров платформа "Подлипки", а там покажу куда дальше.
"Смывшийся" вместе со мной после первого отделения концерта Голованов по дороге к метро немного разъяснил ситуацию.
Мы расчитываем получить оба истребителя на госиспытания примерно через год, – стучит комкор подковками по мостовой. – с тем чтобы летом 39-го первые серийные образцы появились на фронте в Испании… Истребитель должен иметь хорошее вооружение: пушку и два-четыре пулемёта, синхронных или в крыльях. На пушку, кстати, тоже объявим конкурс. Наиболее предпочтительным для нас на данный момент выглядит истребитель с жидкостным мотором М-103 с пушкой в развале цилиндров, так как он недавно успешно прошёл госиспытания и готов к серийному производству. С воздушниками – всё в тумане, обещаний много, а дела – чуть. Если начинать разработку с нуля, то потребуется минимум два года, поэтому вся надежда на КБ, имеющие заделы. Таких мне видится только два: Поликарповское со своим И-17 и твой-Григоровича-Лавочкина с ПИ-2… ну если не считать Сталь-8 Бартини. Истребитель Поликарпова уже летал, твой пушечный – существует пока как деревянный макет, но и то хлеб. Оба требуют большой переделки: новые кабина, двигатель, а если говорить о самолёте Бартитни, то наверное ещё систему охлаждения, материалы и технологию производства. Чтобы подстраховаться на случай разного рода задержек, будем предлагать Николаю Николаевичу до Октябрьских праздников завершить модернизацию И-16 до И-16бис… "Куда я суюсь? Ведь ни хрена же не понимаю в авиации"…
"Сколько их? Человек сорок… из них восемь молодых женщин… симпатичные. Чертёжницы? Просил же Лавочкина только инженерно-конструкторский состав собрать"…
Обвожу взглядом просторную комнату заставленную кульманами, людей рассевшихся на стульях вокруг меня полукругом, их напряжённые лица, тревожные глаза.
– Товарищи, – спокойно улыбаюсь я, сказывается опыт публичных выступлений накопленный в последнее время. – смутное время закончилось. Больше не будет никаких переездов и переформирований. Здесь будет базироваться ваше КБ. Ему передаются слесарно-механический, деревообделочный, дюралевый и сборочный цеха. На базе наших цехов в скором времени планируется создание опытного авиазавода при котором будет открыто фабрично-заводское училище. Понятное дело, получим новые станки и всё необходимое. Если всё же не будет хватать какого-то оборудования, то организуем производство нужных частей и деталей на соседнем артиллерийском заводе. Семён Алексеевич там работал, всех и всё знает, а оплату заказов обеспечит наш наркомат.