Немало сюжетов, связанных с развитием Российского флота перед Первой мировой войной, отражено в воспоминаниях В. Н. Коковцова, который в 1911–1914 гг. возглавлял Совет министров и приложил немало усилий к принятию программ военного кораблестроения[293]. Мемуары известного российского дипломата и юриста-международника барона М. А. Таубе содержат некоторые сведения о международно-правовых аспектах деятельности отечественного флота во время Великой войны[294].
Среди эпистолярных источников особое место занимают опубликованные фрагменты переписки ярких представителей «эссеновской школы» и выдающихся флотских офицеров своего времени — В. М. Альтфатера и А. В. Колчака[295]. Частные письма, написанные совершенно свободно и откровенно, содержат уникальные и зачастую нелицеприятные подробности «из первых рук» о деятельности ставки, главного командования 6-й армии и командования Балтфлота в 1914 и 1915 гг. По нашему мнению, эти сведения являются существенным дополнением к информации, содержащейся в официальных боевых документах.
Оценки деятельности отечественного флота в первых кампаниях Первой мировой войны можно обнаружить в опубликованной в 1923 г. переписке между военным министром В. А. Сухомлиновым и начальником Штаба ВГК Н. Н. Янушкевичем[296]. Некоторые пассажи (например, реплика Н. Н. Янушкевича: «На наш флот надежда плохая. Помогают мины, но не флот») весьма красноречиво характеризуют представления высших представителей российского генералитета того времени о роли и месте военно-морских сил в вооруженной борьбе.
Некоторые личные документы бывших противников письма и мемуары А. фон Тирпица[297], Г. фон Поля[298], В. Сушона[299], Р. Фирле[300] и др. публиковались фрагментарно или в сокращенном виде в советской и эмигрантской военной периодике еще в 1920-х гг. В 1940 г. в СССР увидели свет мемуары адмирала Р. фон Шеера[301] (в 1916–1918 гг. — командующий Флотом открытого моря, затем начальник адмирал-штаба), а в 1957 г. в нашей стране были опубликованы весьма содержательные воспоминания А. фон Тирпица[302], предваряемые обстоятельными вступительными статьями известных советских специалистов Н. П. Полетики и В. А. Алафузова. Причем статья адмирала В. А. Алафузова[303], содержащая глубокий анализ эволюции германского военно-морского искусства накануне и в годы Первой мировой войны, имеет, как нам кажется, самостоятельное научное значение. В контексте настоящей работы заслуживает особого внимания весьма аргументированное опровержение советским теоретиком утверждения А. фон Тирпица о якобы достигнутом немцами «господстве на Балтийском море» — тезиса, имеющего, кстати, широкое хождение в германской историографии. «О господстве в Балтийском море немецкого флота… не могло быть и речи. В результате искусно проведенных русскими в кампанию 1914 года активных минно-заградительных операций немцы в начале 1915 года вынуждены были избегать появляться в восточной Балтике и даже перенесли базирование своих сил из Данцига на запад, в Свинемюнде…», замечает В. А. Алафузов[304].
В мемуарах видного представителя «младотурецкой» верхушки Джемаль-паши, заставшего начало Первой мировой войны в должности морского министра Османской империи, приводятся малоизвестные сведения о модернизации центрального аппарата оттоманского адмиралтейства, мерах турецкого военно-политического руководства, направленных на повышение боеготовности флота накануне Великой войны, а также о событиях, непосредственно предшествовавших нападению германо-турецкого флота на российские порты 16 (29) октября 1914 г.[305]. Определенный интерес представляют воспоминания И. Помянковски, бывшего в годы Великой войны военным атташе Австро-Венгрии в Турции[306]. Австрийский генерал, в частности, проливает свет на некоторые нюансы планов развертывания группировки флота империи Габсбургов в Черное море в 1914 г.
Наконец, самого пристального внимания заслуживают недавно изданные в Германии дневники и письма вице-адмирала А. фон Хопмана[307], занимавшего высокие посты в германских морских силах в Балтийском, а затем в Черном морях. Особую ценность этому источнику придает то обстоятельство, что А. фон Хомпан являлся одним из ведущих в кайзеровском флоте специалистов по России (еще будучи слушателем военно-морской академии в Киле, он опубликовал работу «Петр I и русский флот»[308]) и играл ключевую роль во многих событиях, связанных с борьбой германцев против Российского флота.
293
294
295
«Все-таки надеюсь, что мы отомстим немцам». Из переписки В. М. Альтфатера и А. В. Колчака / Публ. В. Петрова // Источник. 1997. № 5. С. 4 — 23.
296
Переписка В. А. Сухомлинова с Н. Н. Янушкевичем // Красный архив. Т. 3 (1923). М.-Пг.: Государственное издательство, 1923. С. 53.
297
Отрывки из писем гросс-адмирала фон Тирпица во время войны, 1914 г. / Пер. С. Терещенко // Морской сборник (Бизерта). Вып. XIX (1922).
299
Прорыв «Гебена» и «Бреслау» из Мессины в Дарданеллы. По очерку адмирала Вильгельма Сушона (Souchon), тогдашнего начальника эскадры Средиземного моря // Красный флот. 1922. № 3–4. С. 80–86.
300
Боевые действия турецких миноносцев на Черном море в первые месяцы мировой войны. (Выдержки из воспоминаний начальника Первой Полуфлотилии турецких миноносцев капитана 2-го ранга Рудольфа Фирле.): Пер. с нем. // Морской сборник. 1922. № 10. С. 56–60.
301
303
305
Записки Джемаль-паши 1913–1919 гг. / Пер. с англ. Б. Т. Руденко. Тифлис: Изд. Заккрайкома РКП(б), 1923. С. 68 — 110.
306
307
308