Подтащил к пассажирской двери, переставил локатор на сидение; положил под него автоматы. Они мне не нужны – укороты АКСУ, но и оставлять не стоит: пусть сыскари поломают голову хотя бы на первое время. А дальше уже будет неважно… Засунул сержанта в пассажирский отсек для ног, свернув его "в бараний рог" – с отсек для ног, а сверху положил рядового. Когда затаскивал служивого – захрипел со свистом. Видимо грудину я ему раздробил своим ударом… Лишь бы кровью мне пол и сидение не запачкал – отмывай его потом… Заскочил в сторожку, протёр платком выключатели. И поехал через кишлак. Время хоть и не совсем позднее, но осень хождений по улице не было. Серой неслышной тенью проскользнул по главной улице: два глушителя свели шум мотора к еле слышному звуку… Выехал из кишлака и проехав три километра, остановился. Справа от дороги темнел, даже в темноте, кишлачный фруктовый сад. Затащил в него подальше, одного за другим, охранников моста. Извинился мысленно – если они смогут меня простить: я не хотел – так получилось… И свернул обоим шеи: мелкий видел и машину и номер, а старший – моё лицо. Так что – без вариантов. Вернулся, достал из-за сиденья веник и вернувшись по своим следам до первых деревьев, попятился назад, с силой метя веником широко в стороны. Если и не совсем заметёт следы, так сделает их плохо видимыми. До утра сойдёт… Сел в машину, спрятав веник на его законное место и поехал не спеша к столице. Торопиться не нужно – у меня и тяжёлый груз в машине – по работе мотора чувствуется и трофеи лежат на полу. И шум мотора мне не нужен. Я же пробираюсь в город "тайными тропами", а не по светлым и широким улицам. Эти "тайные тропы" – как дырки в голландском сыре – их великое множество, не смотря на то, что главные автомобильные артерии въезда перекрыты постами. Заехал – я таких троп знаю достаточно: а чего ещё делать пенсионеру дома, когда заняться нечем ? Только поколесить на своей "Ниве" по городу и окрестностям на предмет уточнений городской карты: внести в неё уточнения, добавления и изменения… Подъехал почти что к своему дому – остановился за соседним домом и вытащив "левый" телефон, набрал номер. Того, самого вербовщика… Ну что – с богом ?!
Вербовщик откликнулся не сразу: всё таки время ночное и для дел, вероятно, не самое подходящее. Но всё же – голос его был любезен:
- Я вас внимательно слушаю… - произнёс он доброжелательно…
- Вы меня вряд ли знаете, но именно я посоветовал моему другу обратиться к вам недавно по одному интересующему его вопросу… Вербовщик, подумав десятка два секунд, ответил:
- Я кажется знаю – о ком вы говорите и догадываюсь – кто вы. У вас ко мне какое то дело ? – спросил заинтересованно. Я хмыкнул:
- Вряд ли вам кто то звонит просто для того, чтобы пожелать доброй ночи. У меня к вам действительно есть деловое предложение. Желательно встретиться через пару часов. Вербовщик задумался. Наконец спросил:
- Где вам будет удобно ? Ответил, что удобно мне будет у ворот. Каких он знает сам. И через два часа. Вербовщик бросил в трубку с ноткой, почти незаметного недовольства – Хорошо – буду… Что ж: одно дело сделано, надо продолжать - деваться некуда. Вышел из машины и направился к дому. Постоял у угла ограды садика, стоящего рядом с моим домом, понаблюдал. Вроде никого из филёров не видно. Хотя – вряд ли меня вычислят так скоро. По машине ? Так на ней стоят не её родные баллоны, а стандартные, в которых бегает половина грузовиков в республике. По ширине колёсной базы ? Так она довольно распространённая для нашей республики: многие предприниматели возят грузы именно на небольших грузовичках - и топлива жрут мало и груз перевозят приличный… По следам на земле ? Так это американские армейские ботинки – сколько таких, особенно второй носки (после того, как их списали американские армейские интенданты) продано разными продавцами по всей республике ! Отпечатков пальцев я нигде не оставил. По самой машине и по мне – как её хозяину ? Так я не зря отдал через своего приятеля пять тысяч бакинских в автоинспекцию. Я даже не ездил на "Медведе" на техосмотр: пришёл и забрал документы, в которых было написано, что у меня в пользовании пассажирский фургон на восемь пассажиров. Вроде "Газели", только у неё на 15 пассажиров. Но главное – это …на восемь пассажиров… А в графе производитель стоит – Россия. Так что сразу эти данные в глаза не бросятся, а после… Что то я слишком часто стал употреблять это …после. Не дело полагаться на такое – и не заметишь, как залетишь по крупному… Точный расчёт – наше всё !