Если приходится работать на глубоком рыхлом снегу, оказывающие помощь становятся на лыжи. При переползании они их снимают и прикрепляют к лыжно-носилочной установке или волокуше.
Лыжно-носилочными установками целесообразно пользоваться для транспортировки от укрытия, где сосредоточено несколько раненых, или от ротного медицинского поста до поста санитарного транспорта, медицинского пункта батальона.
X. ЭВАКУАЦИЯ РАНЕНЫХ ИЗ РАЙОНА БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ
1. Общие положения
186. Для эвакуации раненых и больных предназначены санитарные автомобили УАЗ-452А, АС-66.
187. Вынос раненых с поля боя производится личным составом подразделений сбора и эвакуации, а также солдатами, выделяемыми для этой цели распоряжением командиров частей и подразделений.
188. Для вывоза раненых с поля боя, как правило, используются санитарные транспортеры (бронированные медицинские машины). В отдельных случаях может использоваться боевая техника — бронетранспортеры, боевые машины пехоты.
189. Пути подвоза совмещаются с путями эвакуации раненых, что позволяет использовать обратные рейсы порожняка транспорта подвоза. В этом случае требуется дополнительное оборудование их приспособлениями для размещения и укрытия раненых от непогоды (тенты, сидения и т. п.).
Грузовые автомобили медицинских частей и подразделений оборудуются для перевозки раненых универсальными санитарными транспортными приспособлениями.
190. В отдельных случаях для эвакуации раненых используются вертолеты, а также самолеты, не требующие больших взлетно-посадочных полос.
Рис. 10.1. Автомобиль санитарный УАЗ-452А
Рис. 10.2. Автомобиль санитарный АС-66
Рис. 10.3. Транспортер гусеничный снегоболотоходный ГТ-СМ
Рис. 10.4. Транспортер малогабаритный гусеничный бронированный ГТ-МУ
2. Погрузка раненых на санитарные автотранспортные средства
191. Для эвакуации раненых и больных в войсковом звене применяются автомобили УАЗ-452А и АС-66.
192. Эваковместимость УАЗ-452А: на носилках -4, на сиденье — 1; на носилках — 2 (в два яруса) и на сиденьях — 4, только сидя — 9 человек, включая место рядом с водителем.
При подготовке к перевозке раненых на носилках необходимо:
• привести подножки задней двери в рабочее положение;
• полностью открыть створки задней двери и застопорить их фиксаторами;
• поднять боковые сиденья и закрепить их ремнями в походное положение;
• откинуть от бортов и установить в рабочее положение четыре бортовых кронштейна;
• закрепить ремни подвески в потолочных гнездах и на полу (имеющиеся на ремнях петли для установки рукояток носилок должны быть обращены к середине кузова).
193. Погрузка раненых производится по командам первого номера звена носильщиков.
Носилки подаются головным концом к задней двери машины. По команде «Звено, стой», «Ставь» носилки опускаются на землю.
«На стороны марш» — носильщики становятся по обеим сторонам носилок (первый — слева, второй — справа).
«К погрузке» — носильщики берутся за брусья носилок обеими руками каждый со своей стороны (расстояния между руками должно быть не менее 1 м).
«Поднимай» — носильщики поднимают носилки на нужную высоту и устанавливают ножки головного конца носилок на направляющие на полу кузова, а середину и ножной конец придерживают, стоя с боку носилок.
«Вдвигай» — носильщики продвигают носилки в кузов, где их принимает находящийся там водитель.
После этого носильщики поднимаются внутрь кузова и помогают водителю закрепить носилки.
Очередность установки и крепления носилок (по ходу движения машины) с левого борта — сверху вниз, а затем с правого борта — аналогично.
194. Погрузка раненых и больных на автомобиль АС-66 производится так же, как и на автомобиль УАЗ-452А.
Для погрузки требуется 3–5 человек (включая водителя). Разгрузка производится в обратном порядке. Первым разгружается нижний ярус.
195. Погрузка в бронированную медицинскую машину производится следующим образом: носильщики выполняют те же команды, что и при погрузке раненых на санитарный автомобиль.