Когда-то, наверное, можно будет просчитать становление народов за период более длительный, чем наука может сегодня. Я же сейчас описываю время Ледника, погнавшего ариев с насиженных мест, а по их возвращении назад именно их уничтожали или брали в плен... для приобщения их генома, для работы и распространения элементарных знаний и культуры среди своих поработителей. Будущие же англосаксы - одна из ветвей гостей из космоса - ядром своим маркировала несколько мест на планете до того, как угнездиться на своём острове Великобритания. Кроме своего места первичного обоснования, в очень дальнее время от нас, на северо-западе южноамериканского континента, она бывала и в южном Зауралье и сколько-то в Забайкалье и в Приморье. Но и в это же время они в своём обогащённом генетически состоянии проживали на всей кромке Европы и немного в Средиземноморье, а более чистым ядром уже в послеледниковое время целенаправленно обживали свою "Англию". Родственный же их космический народ, который стал почти любыми азиатами, кроме индусов, так широко распространялся на планете, что за их генетикой очень трудно уследить. Казалось, что у них была цель - как можно обильнее смешиваться с любым народом.
Наверное, это очень весело выглядит для какого-то читателя - моё смелое передвижение народов из одного места на материке в другое, достаточно удалённое от первого? А самолёты и другие летательные аппараты у них были для чего? И я именно тут приступлю к объяснению этого факта, который вытащу из разряда артефактов, распространённых достаточно широко: и в описаниях индоарийского эпоса и в виде скульптурных фигурок и на барельефах Абидоса и даже в виде запчастей, найденных на русском Дальнем Востоке... и в эскизах Леонардо да Винчи. Вот представьте: вы знаете уровень своей цивилизации и время распространения новых технических средств передвижения - и земных, и водных, и подводных, и летательных устройств. Всё это техническое чудо сравнительно быстро появилось в течение последних пары столетий, а я говорю в данном случае про сотни тысяч лет послепотопного времени. Если человек разумный за несколько столетий смог поднять науку и развить достижения до современного уровня, то по какому праву мы не допускаем подобных достижений для такого же разумного человека в другое время, которое мы не можем проверить воочию? По сути, подобный нашему ренессанс наук мог многократно уже возрождаться в меру необходимости и восприимчивости сознания человечества, да и, что немаловажно, уровня мирного или более-менее гармоничного сосуществования между народами. Так в чём причина неверия? Эта причина ясна: имеется у народа высшая степень доверия напечатанному слову научного утверждения. Но нет, жизнь показывает, что сегодня многие учёные - люди не свободные и зависят от различных условностей. А разбирать что к чему и критиковать - это не моя задача.
Думаю, что не стоит приводить тут изображения и схемы - каждый из описываемых предметов читатель найдёт в интернете. Это вполне доступно. Одно из изображений барельефа из Абидоса означает подводную лодку... а там имеются и изображения самолёта и "вертолёта", нечто похожее на летающую тарелку, а где-то есть и бомба... Понятно-понятно, Википедия всё обстоятельно рассказывает, что это просто некие искажения на барельефах, а древних египтян занимала только тема ритуалов поклонения богам, а интересоваться же подобным могут только уфологи или эзотерики... Как будто древние полагали, что в будущем на планете будет преобладать именно такая категория людей, а не просто здоровое человечество, для которого они оставили такую память. Но мне сначала про подводную лодку хотелось бы рассказать. Библия описывает и потоп и послушание Ноя и его спасение со своим семейством довольно подробно, хотя описываемые обстоятельства в данном случае приноровлены, конечно, к пониманию самого пишущего человека. А что мы имеем? Потоп, который пытается описать Библия есть на самом деле глобальная планетарная катастрофа с полным уничтожение всей жизни на планете, произошедшая около полутора миллионов лет назад. Это значит, что во время Предупреждения Ноя свыше о строительстве корабля, на котором можно спастись, существовала развитая человеческая цивилизация на нашей планете. При планетарной катастрофе спастись может быть можно было бы лишь на подводной лодке с ядерным реактором. Именно такую лодку и построил Ной и на ней с семейством спасался. Без животных, конечно. Животный мир к жизни восстанавливается намного быстрее, чем род человеческий.
У человечества и до этого времени и после возрождения к новой жизни после "Потопа" всегда имелись различного рода передвижные устройства такого уровня, который нам сегодня не достигнуть по причине неумения владеть собственными мыслями и особым видом энергии, кроме обычной ядерной, которую и сегодня некоторые учёные пытаются реанимировать к жизни или открыть заново, но их попытки очень резво нивелируются теми деятелями науки, кто стоит на страже. Самолёты наших предков умели подниматься в воздух почти вертикально, при надобности, и посадочный путь они имели очень короткий. Их "вертолёт" мог просто мгновенно вознестись на нужную высоту, а дальше уже лететь в заданном направлении. Всё дело именно в том самом дополнительном приспособлении, которое имелось в каждом движущемся устройстве древних, состоящем из вращающихся в противоположные стороны двух особых колёс, производящих посредством такого вращения особый вид энергии.
Именно ошибочное понимание таких колёс в наши дни привело с одному казусу при описании исследователями летающей тарелки, изображённой на чертеже Леонардо да Винчи; почему-то её упорно называют "танком"... ну что делать? Нездоровое мышление сегодняшнего землянина о том, что главная цель жизни наших предков была война, завоевание других народов с целью грабежа и порабощения, с одной стороны, и допущение, что великий Леонардо в этом конкретном случае ошибся и вместо нормальных, крутящихся в одну сторону колёс, начертил, по случайности, колёса, вращающиеся в разные стороны. "Танк" Леонардо - это своеобразное Откровение ему из ноосферы о летательном аппарате, обыкновенной круглой летающей тарелке, как ей и положено быть; он сделал чертёж летающего аппарата, в котором должна быть по крайней мере одна пара колёс, вращающихся в противоположные стороны и находящихся в непосредственной близости друг от друга; а материал, из которого его производили когда-то - частично дерево, но в большей степени полимеры, которые в то время успешно производились. Это было одно из самых последних средств лёта, более простое и по фактуре и в постройке его. Виманы были сложнее, но зато перевозили большее количество народа. Приобретение такой информации о существовании подобных средств передвижения, поможет лучше понять возможности древних в своих перемещениях по планете.