Все жидкости (алкоголь) лучше заранее разлить в пластиковые бутылки, если ввоз в страну крепкого алкоголя лимитирован, то джин рекомендую наливать в 2-литровую пластиковую бутылку от джин-тоника, а коньяк — в бутылку с этикеткой «коньяк-кола». Если ложь противна вашему существу, плесните в 2-литровую бутыль джина ложку тоника. Хуже джин не станет. А вот с коньяком этот номер уже не проходит — ложка пепси-колы способна испортить вкус бочки коньяка.
Впрочем, переливание из стекла в пластик можно совершить и после прохождения таможни. Это на будущее, если правила изменят таким образом, что брать с собой можно только запечатанный алкоголь с акцизной маркой. Но сделать это необходимо до регистрации и сдачи багажа! Понять всю эту механику нелегко, надо просто один раз попробовать, и все получится. Стеклотару обычно люди с собой не таскают. Лишний вес! Если вы везете с собой не умещающееся в рюкзаке железо — раму для катамаранов, сдавайте в отдельной сумке с обязательным декларированием, что это хрупкое, иначе погнут и не заметят. Вообще, этикетку «хрупкий предмет» полезно требовать на весь багаж. Так, на всякий случай. При перелете с Камчатки в Москву мы сдали в багаж 25-килограммовый позвонок кашалота, похожий на пропеллер «сесны». С надписью «хрупкое стекло» он прекрасно добрался до выдачи багажа. В аэропорту Кота-Кинобала подобную этикетку мы потребовали налепить на связанные скотчем стебли бамбука (каждый стебель по 15 см в диаметре, полтора метра длиной). Стебли летели через Сингапур и Франкфурт-на-Майне, тремя рейсами почти сутки и прилетели в целости и невредимости. Баллоны для кемпинг-газа или им подобные: иногда на месте купить их — проблема, а так как их, как минимум, четыре вида, разделяющиеся по способу соединения с головкой (горелкой), трудно угадать, какой именно тип горелки надо с собой иметь. Хорошо было бы сдавать их легально стюардессе, например, но экспериментов такого провоза я не знаю. Их запрещено брать с собой в багаж: ясно, что может быть утечка газа, и медленно тлеющий пожар в багажном отсеке, добравшись до баллона, вызовет взрыв и, возможно, вашу гибель. Поэтому в некоторых аэропортах (в Бангкоке) висят специальные уведомления о том, что замеченные в попытках провоза газа на три года лишаются права этим аэропортом пользоваться. Как они это делают конкретно, для меня вопрос. Но все же. Практика же такова: одноразовые газовые баллоны, соединенные вертикально столбиком с помощью скотча, у таможни вопросов не вызывают. Но береженого Бог бережет. Если у вас хватит глупости тащить с собой газовые баллоны, хотя бы сделайте для них чехол из прочного материала с мягким и упругим внутренним наполнением. Например, баллоны обернуть пенкой, а сверху сделать на всю стопку чехол из тезы. Это предотвратит возможность механического повреждения баллона и утечки газа. Всю конструкцию завернуть в спальный мешок, затем в пуховку. И, главное, забыть все это дома! Лучше две недели лечебно поголодать, чем из-за собственной глупости погибнуть.
Не стоит брать с собой карбид (используется в спелеологических лампах), даже в герметичной пластиковой упаковке. Даже в абсолютно герметичных алюминиевых широкогорлых банках из-под ядохимикатов. Даже в виде закатанных консервных банок с этикетками «тушенка»! Даже в банках из-под майонеза «Лука», считающихся лучшей в мире тарой для карбида!
Сухой спирт, он же гексаген, не подлежит провозу вообще ни в чем. При мне в Непале на одной из внутренних линий собака учуяла его в рюкзаке у английских туристов, и они так и не полетели. По крайней мере, тем рейсом, которым собирались. Ибо сухой спирт пахнет гексагеном. Раньше на нем так и писали — «гекса». Из него, собственно, гексаген и производят. Не скажу с чем смешивают. Знаю, но не скажу. Нельзя. Государственная тайна[1].
При этом спички можно возить, ну, не глупость ли!
1
Разгадку этой «страшной тайны» можно найти в Википедии в статье «Гексоген». —