Крупнокалиберная артиллерия безусловно хороша, но ровно до тех пор, пока у противника нет преимущества в воздухе. Иначе артиллеристы начнут страдать, зачастую быстро и безвозвратно.
Но Бог с ней, с артиллерией.
Мне бы с французскими ракетами для начала разобраться.
И должен заметить, что крепкий кофе и холодная голова этому делу весьма способствуют.
Итак, что мы имеем:
Французская баллистическая ракета с боевой частью в семьсот килограммов. Собственно, только они, эти семьсот килограммов, до моего аэродрома и долетят, если что.
Страшно? Да как-то не очень. У меня каждый бомбардировщик способен нести бомбовую нагрузку почти в двадцать раз больше.
Что могут французы применить? У них, как я надеюсь, всего лишь два варианта: они применят или большой фугас, почти в полтонны весом по взрывчатке, но практически без оболочки и без достойных поражающих элементов, либо разделяемую на четыре части осколочную боеголовку. Этот вариант чуть хуже, но тоже не так страшен, если подумать.
Отчего я так легкомысленно решил, что ядерной боеголовкой по нам не жахнут — так тут всё просто. Даже если немецкая разведка и опростоволосилась и ядрён-батон у французов всё-таки есть, то есть он и у немцев. А так как аэродром находится на территории Германии…
Не, не применят его, даже если он есть.
Какие у меня есть варианты?
Хм… Да у меня их полно, оказывается, этих вариантов!
Начнём с простейшего, рабоче-крестьянского.
Кто сказал, что я все свои самолёты должен держать на одном аэродроме? Понятно, что оно проще и выгодней, в том плане, что у меня будет единый центр техников и заправщиков. Но когда на кону судьба самолётов, пилотов и спецов из обслуживающего персонала, то это уже не рулит. Проще и дешевле набрать дублирующие команды техников.
Допустим, новый аэродром станет всего лишь аэродромом подскока, где самолёты будут находится в небольшом количестве и недолго, а местом их базировки станут семь других аэропортов Германии, имеющих подходящие взлётно-посадочные полосы. И куда тогда стрелять дорогущей ракетой?
Второй вариант — артефакты.
Да, у меня нет готовых защитных контуров, которые встраивают в здания и дворцы. Но мы же делаем щиты для флота! Раз они способны выдержать один-два крупнокалиберных снаряда, а восстановившись за три-пять минут, выдержат ещё столько же, то кто мне мешает ими прикрыть самолёты и казармы пилотов?
Вариант третий — архимаги.
Даже одиночки, если они выставят свой Щит под углом в сорок пять градусов, способны отправить боеголовку ракеты далеко в сторону. Вопрос лишь в том, что долго они мощные Щиты держать не могут. Так на то есть вахты и радары. Это на море наши последние модели радаров пока не так хороши, как бы хотелось, но в чистом небе, где нет никаких посторонних помех, они способны увидеть цель минуты за четыре-пять до того, как она до них долетит.
Вариант четвёртый.
Маги Земли. Да те самые японцы, что роют подземные города в горах и строят целые линии укреплений на ровном месте. Привезу пару десятков, и они мне такие капониры для самолётов соорудят, что они и прямое попадание фугаса переживут.
Конечно же, я пошёл дальше, но потом плюнул на это дело.
Оказывается, не так страшен чёрт, как его малюют. В том смысле, что угрозу от французских ракет можно вполне безболезненно пережить, если есть желание, творческий подход, время и деньги.
Кстати, насчёт денег…
Отчего-то мне кажется, что каждая французская ракета стоит куда дороже, чем несколько моих бомбардировщиков.
Самолёты, пусть и новые, но они пошли у нас с Артемьевым в серию.
И пусть я не особый специалист в экономике, но даже я знаю, что чем больше выпускается самолётов, тем ниже цена и доля так называемых общезаводских расходов, приходящихся на каждую единицу продукции. А это много. Что только не сидит в этих «общезаводских расходах». Тут я вся коммуналка, содержание и ремонт зданий и цехов, зарплата целой кучи работников, начиная с бухгалтеров и электриков и заканчивая сторожами с уборщицами, и налоги, и расходы на содержание путей, включая железнодорожные.