Короче, на новом аэродроме появилось двенадцать капониров под самолёты, шесть запасных стоянок, закрытых брустверами, и все склады и заправочные ёмкости ушли под землю и были накрыты каменными сводами.
Если учесть цену ракеты и прикинуть, какой она теперь может нанести вред, то даже дураку станет понятно, что овчинка выделки не стоит. По сути — ничего особенного. От силы удастся повредить или уничтожить один самолёт, и то, если сильно повезёт. Вот только самолётов у меня куда, как больше, чем у Франции баллистических ракет. Да и стоят они в разы дешевле.
Как по мне — неплохой размен, и он явно не пойдёт Франции на пользу.
— В первый вылет, который мы расцениваем, как разведку боем, пойдёт двадцать один самолёт.
Девять бомбардировщиков, с неполной бомбовой загрузкой и двумя третями запаса топлива, так как его хватит всем с лихвой. Шесть истребителей. Они парами прикроют сверху каждую тройку бомберов. Три бомбардировщика с пятёрками пилотов МБК, чтобы обеспечить экстренную эвакуацию. И три самолёта-разведчика, задача которых заранее подсветить цели осветительными бомбами (САБ-25). Благодаря некоторой заминке со строительством аэродрома все экипажи успели совершить не меньше шести дневных и ночных полётов и уверенно ориентировались.
— Отчего снижена бомбовая нагрузка и уменьшено количества топлива? — Антон буквально снял с моих губ ровно такой же вопрос.
— Вылет планируется, как разведка боем. С максимальной нагрузкой бомбардировщик идёт, как утюг и практически лишён манёвра. Запас топлива будет более, чем достаточный, фактически, раза в полтора выше нормы маршрута. Мы пока не знаем, какова насыщенность объектов средствами ПВО, так что облегчили самолёты, как могли, снизив бомбовую нагрузку до десяти тонн и обеспечив им хоть какую-то манёвренность, — невозмутимо ответил начальник штаба.
Хех… Десять тонн авиабомб. А летят бомбардировщики сегодня с «сотками». Сто бомб по сто килограммов в каждом бомбардировщике…
Видел я, как это на деле выглядит. Два конвейера в бомбардировщике сбрасывают максимальный запас стокилограммовых бомб примерно за минуту. Сегодня бомб будет поменьше, но и без того, коридор в пять-семь километров в длину и шириной в сто-двести метров впечатлит хоть кого. Именно в него уляжется сотня смертоносных подарков, меняя ландшафт и не оставляя там признаков жизни.
На сегодня у нас намечены всего лишь три цели: замок Версаль, Тулон (верфи) и Государственный арсенал в Шательро — крупнейший государственный завод по производству стрелкового оружия.
Связь со всеми самолётами проверена. Дирижабль-ретранслятор поднят в воздух и уже выпустил антенны. Тайминг выверен до минуты. В том числе и включение радиомаяков, доставленных на территорию Франции немецкой разведкой.
Что такое девятьсот авиабомб, каждая из которых весит центнер?
Прежде всего, это шестьдесят три тонны тротила. Да, на каждый объект придётся «всего лишь» двадцать одна тонна взрывчатки, но это много.
В своё время на Нагасаки американцы сбросили ядерную бомбу, мощность которой в тротиловом эквиваленте оценивалась в одиннадцать тонн.
Понятно, что у нас будет работать другая физика, и многое зависит от наслоения и распределения ударных волн. И это вовсе не праздная фантазия.
Примерно год назад, после целой серии полигонных испытаний, от армейских специалистов поступило предложение воспользоваться технологией предков. У них на вооружении были, в том числе и авиабомбы «сотки», с задержкой взрывателя на три десятых секунды[1]. Так что, каждая третья бомба у нас сейчас с таким замедлением.
Что это даёт? Именно то наслоение ударных волн, которые могут служить мощным поражающим фактором.
Бомбардировщик, в нашем облегчённом варианте загрузки, сбросит сотню бомб за минуту полёта на скорости в пятьсот-шестьсот километров в час.
Дальше включаем элементарную арифметику и наблюдаем, как эффект сходящихся ударных волн суммируется, пусть и не на всех участках «коридора».
— Первая группа самолётов в воздухе, вторая осуществит взлёт через четыре минуты, — доложил штабной офицер, руководящий графиком полётов.
Каждая группа самолётов пойдёт в цели своим маршрутом, но границу с Францией они пересекут практически одномоментно. Мы знаем, что у Франции есть несколько единиц скоростных истребителей, но пока неизвестны ни их скорость, ни вооружение, ни возможность ночных полётов. Будет неплохо, если их возможностей не хватит, чтобы помещать нашему вторжению во французское воздушное пространство.
1
"ФАБ-100сч (выпускались с 1944 г., корпус из серого чугуна), ФАБ-100сл (выпускалась с 1944 г., стальной литой корпус).
Все бомбы оснащались взрывателями мгновенного действия, некоторые с задержкой 0,3 с. ТТХ бомбы: длина — 964 мм; диаметр — 267 мм; масса — 100 кг; масса ВВ — 70 кг; толщина стенок — 14 мм; радиус поражения — 18 м".