По моему скромному мнению, которое я не стал Канату высказывать, в скором времени, городу Нью-Рино, грозит столкнуться с масштабным переделом собственности, это когда Москва перейдёт под управление Демидовском и оттуда как крысы с тонущего корабля сбежит вся мерзость, те кто уже конченные окончательно. И тогда господа мофиози узнают, что такое агрессивная экспансия в исполнении чёрной масти. Ну да речь не о московской братве, а о Нью-Риновской.
Нью-Риновская отечественная «братва», она тут есть и она тут разная, кто не зависим и платит только за охрану легального или около-легального бизнеса, кто сидит под пяткой старших групп и не шуршит, в общем, обширно и централизовано не присутствуют, хотя уважением пользуются. Ну да ну да. Зачем лезть в огромную банку с пауками, если можно просто везти, что нужно сюда и отсюда. Практики досмотров конвоев по дороге не существует, если только вдруг очень очень очень не повезёт. Типа нарваться на дальний патруль сил Российской Армии, Ордена или какой-нибудь из америк. Но шанс на такое событие примерно как попасть под метеоритный удар. Опять же, попробуй докажи, что груз не легальный, если это не рабы или наркотики.
Что вы пристали, гражданин начальник к нормальному коммивояжёру? Что контейнер автоматов? Так я его нашёл, ага, и гранатомёты тоже, и автовоз с джипами, а вертолёт мне дядя дал покататься, какой дядя? Так его уже рогач на гиену натянул. И поди докажи. Нет, если верить Канату, то могут и не заморачиваться просто весь конвой положить и забрать добро. Но такое могут сделать только банды. А их скорее всего ещё при подходе помножат на ноль. Ну или потом найдут и накажут. Жестоко. Местные очень не любят беспредела, особенно беспредела в отношении себя или тем более на подконтрольных территориях. Потому, когда Латинский Союз моножили на ноль, Нью-Рино помогало тем кто множил, всем чем могло, одних грузовиков предоставили больше сотни, для перевозки Кубинцев и их трофеев. И это было правильное политическое решение. Во-первых город получил какой-ни-какой респект от цивильных государств, а во-вторых прилив свежего мяса в виде обрывков банд и их семей. Обрывков было, честно говоря, не много. Кубинцы, русские и техасцы знали своё дело. Территория ранее кишевшая людьми обезлюдила. Кто ушёл, кого убили, кого ареставали. Самые обжитые территория вокруг входа в ущелье, теперь пустуют, там теперь егеря и другие зелёные береты умения оттачивают. Семьи и работоспособные останки латиноамериканских банд максимально сманивали для работы на территории Нью-Рино. Идиоту же понятно, что учитывая размеры банд там были и тыловые работники, начиная от механиков, заканчивая даже бухгалтерами, но учитывая, что во время операции было освобождено несколько сотен рабов, а к рабовладельчеству, как и к тяжёлым наркотикам отношения у местных крайне негативное, всех сопричастных могла жать крайне не завидная судьба, а по этому соглашались на переезд на дальние фермы под протекторатом Нью-Рино они охотно и с радостью. Работы в этом мире всё ещё гораздо больше чем людей, а в преступной империи так и подавно.
Параллельно с вываливанием на меня горы информации мы пытались составить план действий. Самый простой был бы грохнуть викинга прямо в конвое, но во-первых мы не успеем, по моим прикидкам догнать конвой мы должны не за долго до Нью-Рино, это если они идут скорым маршрутом. Во-вторых, охрана конвоя этого не даст сделать, они как бы для этого и созданы, чтобы охранять пассажиров.
А значит, его надо перехватывать уже в городе. Лучше всего на огромной конвойной площадке, прямо при въезде в город. Как рассказал Канат, при везде в город большая площадь до куда доходят все конвои, в город ни-ни! Нечего военной техникой и грузовиками портить виды и дороги! На площади не большой блокпост, пару гостиниц, для торгашей, конвойных, и транзитников, гостиницы, кстати, ирландские и стоянка такси, принадлежит Компании, и страшно сказать остановка общественного транспорта! Ну как общественного. Трансфер до гостиниц и отелей, для тех кто приехал в город не на своём транспорте — автобусы до места без остановок, но могут и подвезти попутных пассажиров, если место будет. Ловить надо именно там. Контроля на этой площадке, разве что вышибалы в гостиницах, да десяток на блок-посту, которым вообще пофиг, что твориться на этом поле, они контролируют, чтобы ни кто лишний в город не проехал бесплатно по крайней мере. Аренды автомобилей тут не было, так что пришлось бы желающему аренды сначала брать такси. Причём вопрос с арендой был политическим чем техническим, так как арендой авто, как большей частью такси владела Компания и избыточно пускать бизнес конкурентов на свою территорию Ирландцы не хотели. Такси есть и хватит.