Сразу входить внутрь Никита не стал, решил сначала осмотреть все снаружи. После ознакомительного обхода у него сложилось впечатление, что и тут нечисто. Все выглядело так, будто ангар не построили здесь, на месте, а просто привезли и поставили. Фундамент отсутствовал, и стены не смыкались полностью с поверхностью, на которой он стоял, оставляя узкую щель. В одном месте у задней стены Никите пришлось перелезать через толстенную черную пластиковую трубу, которая выходила из кирпичной кладки и исчезала вдали. Труба была почти в рост человека. Он внимательно прислушался, прижав к пластику ухо, но ровным счетом ничего не услышал. Поискал камень или доску, чтобы с их помощью преодолеть неожиданное препятствие, однако тщетно. Вообще вокруг не было обычного для таких мест мусора. Чистая поверхность. Можно было плюнуть и прекратить обход. Но его уже заело. Поэтому он несколько минут пыхтел, подпрыгивая и стараясь достать верх трубы, потом все же зацепился, забросил ногу, перевалился и съехал на животе по другую сторону. Постоял, тяжело дыша, отряхивая колени, удовлетворенно похлопал по трубе ладонью и отправился дальше.
Ничего нового не обнаружилось. Даже курилки, полагавшейся быть по всем правилам пожарной безопасности, неизвестные строители не удосужились соорудить. Никита присел у стены на корточки и, аккуратно пуская дым в сторону, выкурил сигарету просто так, без соблюдения правил. Но окурок тщательно затоптал и растер его подошвой.
Прежде чем войти в ангар, он-все-таки осмелился крикнуть пару раз: "Эй, есть здесь кто-нибудь?" Отозвалось только эхо, гулко отлетевшее от стен и потолка. И тогда он иступил в распахнутые ворота.
Первые шаги прозвучали под сводом зала оглушительно звонко, и он стал ступать на бетон осторожно и мягко.
Таких самолетов ему видеть еще не приходилось. Трехлопастный винт украшал далеко выдвинутый вперед нос. Почти в центре фюзеляжа над широко раскинувшимися крыльями возвышался фонарь кабины пилота. Хвост опирался на короткую стойку с небольшим колесиком. Крылья - на стойки потолще и колеса большего диаметра. От фонаря к хвосту тянулся тросик антенна Зеленая защитная окраска, и никаких опознавательных знаков.
"На таких машинах летали еще во время войны", - прикинул Никита, помнивший, что реактивные самолеты появились только в последние годы второй мировой. В справочниках посмотреть бы, что это за модель.
Он осторожно потрогал крыло, ощутив под пальцами холод дюраля. Машина явно боевая, а не спортивная: он обнаружив два пушечных ствола. Самолет был большим и на вид очень тяжелым, но все же из-за своей необычности казался каким-то игрушечным.
Никита обошел его кругом, но влезть на крыло и заглянуть в кабину не решился. Он все ждал, что вот-вот появится хозяин ангара и погонит его отсюда с жуткими ругательствами.
Впрочем, хозяину хорошо бы было и появиться. И объяснить, что же это за место. А также - как и почему сюда попал Никита. И тогда еще неизвестно, кто будет жутко кричать и ругаться.
Самолет - штука хорошая, но пора было осмотреться в ангаре. Не найдется ли здесь, к примеру, телефона или еще какого-нибудь средства связи? Надо определять свое местонахождение, раз хозяева не показываются, и выбираться к людям. Представилась долгая дорога домой, и он с душевным трепетом подумал о том, как будет объяснять жене и начальству свое долгое отсутствие. "Понимаете, эксперимент надо мной провели - забросили к черту на кулички. Ангар там, самолет..." Н-да. И все правильно сделают, что не поверят. Никита и сам бы ни за что не поверил, расскажи ему кто подобную историю. А может, и поверил. Мало ли чего наука сейчас умеет.
Он принялся осматривать ангар. Это была не технико-эксплуатационная часть. То есть не то место, где самолеты только ремонтируют. Хотя ремонтировать тоже можно было. Имелись в наличии мастерская с различными станками для работы по металлу и небольшой склад запасных частей. Но вместе с тем в углу находилась внушительная емкость с авиационным бензином, а рядом кладовая с маслами и смазками. В другом углу обнаружились штабеля ящиков с боеприпасами для авиационных пушек. Тут же стоял джип, тоже времен второй мировой войны, с прицепленным к нему "водилом" - буксировочной штангой для самолета.
А самое главное - обычная деревянная дверь вела в комнату отдыха пилотов. Телефона Никита там не нашел. Не было и полагающегося обычно в таких местах телевизора. Посреди комнаты стояли круглый стол и пара стульев. У стены - удобная кушетка. В стенном шкафу висело несколько летных комбинезонов и кожаных курток военного образца.
Никита на всякий случай полазил по карманам в надежде найти хоть какие-то документы, проясняющие ситуацию, но там было стерильно пусто. Расстроенный, он подошел к столу и здесь наконец увидел брошюры.
Отпечатанные на машинке, переплетенные от руки, тоненькие книжицы не производили впечатления серьезных документов. Никита взял верхнюю. Заглавие гласило: "Руководство по ремонту и эксплуатации". Так, это пособие для техников, которые занимаются самолетом. Следующая: "Руководство по пилотированию". Ничего себе - самоучитель для летчиков! Как в старом анекдоте: "Нажмите синюю кнопку". Нажал. Самолет взлетел. "Нажмите красную кнопку". Тоже нажал. Самолет стал пикировать. "Продолжение в следующем номере..." Да нет, вроде бы здесь серьезнее. Надо будет потом полистать. Интересно ведь, как люди летатьучатся.