Ивану Пстыго в ходе боя удалось в лобовой атаке сбить один Bf.109 (взорвался в воздухе), а другой «мессершмитт», пытаясь добить идущий на вынужденную посадку «ил», врезался в телеграфную опору и сам был вынужден произвести посадку на советской территории. Позже наземные части прислали подтверждения победам штурмовика.
Кроме Пстыго, аварийные посадки удалось произвести А.И. Бородину и В.К. Батракову. Все трое вернулись в часть.
Все «яки» 148-го иап вернулись без единой пробоины.
Пстыго И.И. Воспоминания. – М.: Издательский Центр «Акционер», 2002.
5.08.1942 г
Весть об одном удивительном случае, происшедшем в 268-й истребительной авиадивизии, заинтересовала не только летчиков, но и командование армии. Мне довелось встретиться с «виновниками» этого события и выслушать их рассказ. Говорил главным образом командир звена младший лейтенант Сыромятников.
Летчик 268-й иад С.В. Сыромятников
– Получил я боевую задачу, – немного смущаясь, начал он, – звеном нанести штурмовой удар по колонне мотопехоты на дороге. Сообщил я ее своим боевым друзьям: младшим лейтенантам Макарову, Кирпичникову и Корсакову. Долго им разъяснять не пришлось, мы друг друга с полуслова понимаем.
Немного помолчав, Сыромятников продолжал:
Летчик 268-й иад В.Н. Макаров
– С солнечной стороны на небольшой высоте незамеченными подошли к дороге. Видим: поднимая столбы пыли, движутся автомашины с солдатами. Подаю команду, как договорились на земле, атаковать передних. С первого захода вспыхнули четыре вражеских автомобиля. Колонна остановилась, а нам только это и надо было. Идем в атаку. Над дорогой все больше клубов дыма от горящих автомашин. А мы боевым разворотом уйдем вверх и опять наносим удар со стороны солнца. Вначале зенитный огонь был слабый, затем усилился. Опомнились фашисты, начали огрызаться. Вдруг мой самолет прошила очередь крупнокалиберного пулемета, а через мгновение мотор стал сбавлять обороты. Все попытки «оживить» его окончились неудачей. Самолет быстро терял высоту.
– Страшно, поди, стало? – спросил я Сыромятникова. Он поднял на меня свои ясные голубые глаза и бесхитростно ответил:
– Может, и страшно, да некогда было в этом разбираться. Лихорадочно искал выход. Воспользоваться парашютом – значит попасть в руки врага. Нет, думаю, надо как можно дальше на планировании уйти от вражеской колонны, выиграть время, пока гитлеровцы подоспеют к месту посадки самолета, и подготовиться к бою. Твердо решил – дешево жизнь не отдам.
Сбросил я в воздухе фонарь кабины, выбрал поровнее площадку и сел на фюзеляж. От удара на мгновение потерял сознание. Придя в себя, вскочил на ноги и первое, что увидел, это своих истребителей, поочередно пикирующих в сторону колонны врага. Сразу понял: они прикрывают меня, не допускают гитлеровцев к месту посадки.
Заметил и другое. Один из самолетов прошел бреющим надо мною, и летчик покачал машину с крыла на крыло. Затем горкой набрал высоту, развернулся боевым разворотом на 180 градусов и, убрав газ, перешел на планирование.
Стало ясно, что друзья хотят посадить самолет и взять меня на борт. Это до слез тронуло меня. Немного успокоившись, прикинул, где может оказаться истребитель после приземления, чтобы быстрее добежать до него. Но он сел почти рядом со мной. В кабине – младший лейтенант Макаров. Вдалеке показалась автомашина с гитлеровцами. Мы быстро облили бензином подбитый истребитель, и пламя охватило его.
Втискиваюсь за сиденье летчика. Когда самолет взял разбег, а затем оторвался от земли, сразу отлегло от сердца; вскоре мы были на нашем аэродроме. Выскакиваю из кабины, хочу обнять и расцеловать своего спасителя, а он в недоумении отбивается. Только и сказал: «А здорово мы их, гадов, разделали!»
Руденко С.И. Крылья Победы. – 2-е изд., доп. – М.: Международные отношения, 1985. – (Военные мемуары)
6.08.1942 г
Командир звена 183-го истребительного авиационного полка (8-я ВА) ст. лейтенант Михаил Дмитриевич Баранов, возглавляя группу патрулировавших над переправой через р. Дон самолетов, вступил в бой с 25 истребителями противника. В первой атаке Баранов сбил один самолет. Затем атаковал подошедшие бомбардировщики врага, подбил один из них и принудил совершить посадку в расположении советских войск. В ходе боя Баранов заметил, что немецкие истребители атаковали советских штурмовиков. Баранов немедленно пришел им на помощь и сбил еще один вражеский самолет. Израсходовав боезапас, он пошел на таран и плоскостью своего самолета нанес удар по хвостовому оперению вражеской машины, которая после удара рухнула на землю. Баранов спасся, выбросившись с парашютом. Приземлился на нейтральной территории. Немецкие минометчики сразу открыли шквальный огонь. На помощь смельчаку пришли наши пехотинцы. Они рванулись вперед и вынесли его из зоны огня.