Все попытки гитлеровцев нанести массированный бомбардировочный удар в этом районе были сорваны. Тогда фашисты совершили массированный налет на аэродром. В момент налета восемь летчиков находились в кабинах своих боевых машин, и группа тотчас пошла на взлет. Мессершмитты, налетевшие на аэродром, успели сбросить несколько бомб и стали уходить, но наши настигли их и сбили два вражеских самолета. Старший политрук Авилов, мужественный умелый летчик, продолжал преследовать уходящие Bf.109 и поджег еще один.
Сбитый и упавший на железнодорожный путь «дорнье» Do 17Z. 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
Захаров Г.Н. Я – истребитель. – М.: Воениздат, 1985.
28.07.1941 г. Ян Режняк, летчик-истребитель, Словакия:
«В тот день над аэродромом Тульчин, где разместилась 13-я словацкая эскадрилья, без предварительного оповещения внезапно пролетел венгерский истребитель «Фиат» CR.42. Возникла суматоха, и взбешенный комендант аэродрома, немецкий полковник, распорядился догнать и сбить нарушителя. Немедленно на перехват взлетели три «Авиа В-534». Спустя некоторое время два пилота вернулись ни с чем, однако третьему, Яну Режняку, удалось приблизиться к «фиату» на дистанцию стрельбы. Издалека открыв огонь, он лишь повредил улетающий самолет. Тем не менее венгерское командование заявило протест, возник скандал, и Режняка едва не отдали под суд военного трибунала. Защитил его комендант, объявивший инцидент результатом малоизвестной конструкции венгерского самолета и его незнакомых опознавательных знаков. В конце концов, дело замяли».
Ян Режняк, словацкий пилот люфтваффе. 1941 г.
Истребитель Fiat CR.42. из состава венгерских ВВС
Корнюхин Г.В. Воздушная война над СССР, 1941. – M.: Вече, 2014.
29.07.1941 г. Ян Режняк, летчик-истребитель, Словакия:
«Настоящий воздушный бой с участием словацких пилотов впервые состоялся 29 июля. Взлетевшее вечером по тревоге звено истребителей из 12-й эскадрильи неожиданно встретилось в воздухе с большой группой советских самолетов И-16 и И-153. После кратковременной схватки ведущий словаков благоразумно решил покинуть место боя и на бреющем полете увел звено обратно на аэродром. В целом бой закончился безрезультатно, хотя за словацкими летчиками записали одну вероятную победу».
Ян Режняк с журналом «Воздушный флот Югославии», где на обложке красуется его собственный портрет (Фото из частного архива Руда Божика)
Ян Режняк в кабине своего Avia B.534. Лето 1941 г.
(Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv) Корнюхин Г.В. Воздушная война над СССР. 1941. – M.: Вече, 2014. – 129 –
30.07.1941 г. Ян Режняк, летчик-истребитель, Словакия:
«12-я эскадрилья занималась штурмовкой советских войск на шоссе Умань – Новоархангельск и понесла серьезные потери. Огнем с земли были сильно повреждены четыре истребителя, причем один из них был потерян безвозвратно, поскольку вынужденно сел на советской территории».
Из-за значительного количества неисправных самолетов словаки практически не участвовали в боевых действиях. Сказались боевые повреждения, износ техники, а также отсутствие запасных частей. После проведенной реорганизации, сдав оставшиеся истребители 12-й эскадрилье, убыли на родину летчики 13-й эскадрильи, и в том числе Ян Режняк. Через два дня отправилась на переформирование также 3-я разведывательная эскадрилья. Всего на Восточном фронте 13-я истребительная эскадрилья выполнила 349 боевых вылетов и потеряла 6 самолетов, уничтоженных зенитным огнем и разбитых в авариях. Никаких встреч с советской авиацией она не имела.
Нагрудный знак «Пилот I класса» ВВС Словакии. 1941 г.
Истребитель Avia B.534 словацких воздушных сил (Slovenské vzdušné zbrane) на Восточном фронте. Украина. Скорее всего, лето 1941 г. В состав словацких воздушных сил при разделе вооружения ВВС Чехословакии попало 65 или 66 таких истребителей. Из шести эскадрилий, отправленных словаками на Восточный фронт, три истребительные имели на вооружении Avia B.534 (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
Ян Режняк на похоронах летчика Густава Ланга несет подушку с наградами своего товарища (Фото из частного архива Руда Божика)