– Ну, что же, – сказали наши инженеры, – запись интересная.
На это директор завода ответил:
– Интересная-то интересная, но вы посмотрите дату! Это было перед самой войной. Значит, французы нашу воздушную мощь оценили, а выводов для себя не сделали, потому что через несколько недель они отважились на авантюру войны с нами.
Тут стало понятно, что немцы показывают нам свои самолеты с целью нас запугать так же, как запугивали французов. Однако немцы не учли характера русского человека. Эффект получился обратный. Возвратившись в свою страну, наши инженеры сделали свои выводы.
В дни войны работа конструктора усложняется. Необходимо непрерывно совершенствовать качество боевой техники, но в то же время нельзя забывать о том, что эта работа ни в коем случае не должна идти в ущерб количественному выпуску вооружения. Если конструктивные изменения, отражающиеся на массовом выпуске, будут проводиться без меры, то они могут сорвать количественный выпуск военной продукции. Конструктор ни на минуту не должен забывать о том, что всякие улучшения, как бы они ни были важны для поднятия качества оружия, должны вноситься таким образом, чтобы это минимально отразилось на количественном выпуске продукции. Поэтому конструктор должен быть теснейшим образом связан с серийным производством, быть хорошим технологом и, прежде чем внести новшество в существующее оружие, отчетливо представить себе, какие трудности в технологическом процессе может вызвать это улучшение. Он должен свое изменение осуществить таким образом, чтобы оно вошло в серию с минимальными потерями для массового выпуска, для суточного графика подачи оружия фронту. Это очень трудная задача, особенно если речь идет о постановке в серию совершенно нового самолета или танка. Конструктор должен даже при разработке нового самолета или танка учитывать это обстоятельство и свою новую машину максимально приспособить к особенностям существующей технологии данного серийного завода.
Не забуду высказывания товарища Сталина по этому вопросу. Меня посылали на один серийный завод, которому предстояло увеличить выпуск истребителей «як». Товарищ Сталин сказал о том, как это надо сделать, и заметил:
– Улучшать конструкцию – хорошо, но сейчас нам важно максимально увеличить выпуск машин. Конструктор заинтересован все время в том, чтобы улучшать машины, но делать это надо с умом – иначе можно и завод замучить, и фронт замучить. Вот в этом отношении Грабин молодец. Он конструктор и хороший технолог. Он не только конструкцию усовершенствовал, но сделал это так, что качественное усовершенствование оружия дало одновременно возможность увеличить выпуск. Конструктор должен быть технологом.
Выслушав это, я сказал:
– Товарищ Сталин, я понимаю свою задачу и постараюсь заслужить такую же оценку, какую вы дали Грабину…
Надо сказать, что в этом отношении наши советские конструкторы за время войны прошли огромную школу и добились больших успехов. Благодаря хорошей технологической продуманности многочисленные усовершенствования удалось вводить, как правило, почти без потерь для качественного выпуска машин. Основные наши истребители – «яковлев», «лавочкин», идущие в массовом серийном производстве, с началом войны существенным образом модернизированы. Они намного улучшили свои боевые качества, повысили скорости, дальность, огневую мощь. Вместе с тем выпуск этих истребителей в количественном отношении неуклонно возрастал.
Наряду с этим мысль конструктора должна все время работать над тем, чтобы, кроме модернизации и совершенствования существующих видов оружия, давать также и новые типы боевой техники.
В этом случае требуется максимальная гибкость производственников, которые обязаны в кратчайший срок осваивать новые самолеты, танки, пушки и т. п., потому что война не терпит ни минуты промедления…