Как выяснило следствие, проведенное нью-йоркской полицией ускоренным темпом, предприниматели ассигновали около 100 тысяч долларов на организацию взрыва 250-метрового железнодорожного моста, по которому доставляется медная руда из рудников, расположенных на территории Замбии, в морские порты. Цель диверсии — сократив поступление медной руды на мировой рынок, взвинтить на нее цены.
Быстрота действий нью-йоркской полиции, обычно весьма снисходительной к «шалостям» толстосумов, даже если эти «шалости» выходят далеко за пределы, предусмотренные Уголовным кодексом, объяснялась в данном случае не столько тем, что дело получило международную огласку, сколько тем, что под угрозой оказались интересы крупных нью-йоркских компаний, и в частности Меллонов и Гарриманов. За авантюрой со взрывом моста стояли конкурирующие с ними компании, которые в борьбе за прибыли не останавливаются не только перед жульническими финансовыми махинациями, но и перед диверсиями и убийствами.
Одним из конкурентов могущественных уолл-стритских компаний является богатейшее калифорнийское семейство Маддов, занимающее господствующие позиции в цветной металлургии. Возглавляемая этим семейством компания «Сайпрус майнс» сумела овладеть крупными месторождениями медной руды во многих районах мира. Своими богатствами эта семья обязана тому, что еще в начале века ей удалось наложить руку на крупные залежи медной руды на острове Кипр. Она располагает концессиями в Перу и Австралии, химическим заводом в Голландии, большим лесозаводом в Канаде, а также целым флотом собственных кораблей для перевозки руды из других частей света. Сталкиваясь в погоне за прибылями с могущественными конкурентами, эта милая семейка не брезгует ничем для достижения своих целей. Именно неразборчивость в средствах и позволила ей, несмотря на ожесточенную конкуренцию с более могущественными компаниями, сконцентрировать в своих руках капитал, приближающийся к четверти миллиарда долларов.
В области цветной металлургии действует и другая семья калифорнийских магнатов — Гарвей. Правда, их главный бизнес не медь, а алюминий, но бороться им приходится с тем же противником, что и их соседям Маддам, — прежде всего с Меллонами. «Гарвей алюминиум компани», с капиталом в 150 миллионов долларов, хотя и не может сравниваться с меллоновской «АЛКОА», тем не менее занимает самостоятельное место и играет большую роль в экономике американского Юго-Запада.
Старейшими представителями калифорнийских богатеев, так сказать, квинтэссенцией аристократии этого района являются семьи Чэндлеров и Крокеров.
Начало богатствам Чэндлеров, этих высокомерных снобов, разыгрывающих из себя кровных аристократов и брезгливо фыркающих при виде разбогатевших в последние годы выскочек, положила самая элементарная спекуляция. В начале XX века Лос-Анджелес был заштатным и захолустным городком. Предвидя рост этого удобно расположенного порта, центра района с благодатным климатом и плодородными землями, Чэндлеры стали активно скупать пустоши вокруг Лос-Анджелеса.
Расчет оказался верным. Каждый доллар, вложенный в эти земли, спустя 10–20 лет принес тысячекратную прибыль. Огромные богатства Чэндлеров возникли не в результате создания промышленных компаний или банковских операций, а за счет выгодной перепродажи земель, некогда скупленных за бесценок. Общий доход семейства от этих спекуляций превысил 100 миллионов долларов. Обширные земельные участки в Лос-Анджелесе, которыми Чэндлеры владеют по сей день, оцениваются по сегодняшней конъюнктуре в сотни миллионов долларов.
Крокеры — банкиры. Они возглавили банковскую систему западного побережья еще задолго до того, как на калифорнийском горизонте появился Амедео Джаннини. Оттесненные им на задний план, Крокеры тем не менее сохранили самостоятельное влияние, являясь владельцами второго по величине калифорнийского банка «Крокер ситизэнс нэшнл» с активами в 3 с половиной миллиарда долларов…
Ясное небо, обилие солнечных дней, почти полное отсутствие туманов превратили Калифорнию не только в землю обетованную кинематографа, но и способствовали быстрому развитию авиационной промышленности. В ту пору, когда авиация еще очень зависела от погоды и испытания самолетов требовали безоблачного неба, многие авиаконструкторы создавали свои предприятия именно здесь. Так поступили, в частности, братья Локхиды, которые в 1916 году создали свою «Локхид эйркрафт корпорейшн». Судьба этих талантливых конструкторов типична для Америки.