Облокотившись на стену, я сползла на землю и закрыла голову руками.
Спать уже не хотелось. Я понимала, что меня ждет очередная бессонная ночь. Что даже если я приеду домой, я не усну.
Внутренний голос пришел на выручку именно в этот момент и шепнул, что мне нужно попробовать еще раз. Что необходимо положить 50 фунтов.
-Абсурд! Это четверть моей зарплаты! - воскликнула я в темноту и тут же закрыла себе рот руками.
Сказав лишь это, голос снова замолчал.
Мне не оставалось ничего, кроме как послушать его и снова войти в здание.
Вторая попытка далась мне легче. Шаги были увереннее, а внимание ко мне было приковано еще сильнее.
Я подошла к аппарату и просунула купюру в 50 фунтов. Издав протяжные щелчки, аппарат выдал квитанцию об оплате и билет.
На билете было написано “Поезд на Джакар”. Через мгновенье двери сами отворились, и я в оцепенении вошла внутрь.
Как только я сделала шаг, двери захлопнулись и на меня обрушились сотни голосов и звуков. Народ торопился в нескольких направлениях. Справа и слева виднелись платформы, на которых ожидали поезда.
Преодолев сопротивление потока, я направилась ко второму пути.
Через несколько платформ я увидела поезд, на электронном табло которого виднелось, “Джакар”.
Дорога в никуда.
Поезда на платформе были совершенно новыми, я таких технологий еще не встречала. Полукруглое начало и продолговатая дверь из тонкой стали вызывали восхищение. Осмотревшись по сторонам, я не спеша заглянула внутрь. Людей рядом не было, все они потоком шли мимо этого поезда. Электронное табло на платформе гласило: отправление поезда 05:15. Мои наручные часы показывали ровно в пять часов утра. Меня распирало от любопытства, не терпелось узнать, что такое Джакар, тем более это было созвучно с лидирующей корпорацией "Дакар Индастри". Я не понимала, как мой внутренний голос догадался о стоимости именно на этот поезд. Спустя несколько минут в поезд начали заходить люди. Они неторопливо стали рассаживаться по креслам, расставленными вдоль поезда. У всех пассажиров был настолько невозмутимый вид, как будто это обычная поездка на метро. Наряды окружавших меня дам и господ отличались своей необычностью. Ажурные шляпки у дам с перьями на боку, длинные в пол платья, фраки и цилиндры у мужчин. В своих джинсах я чувствовал себя неуютно, как будто попала не в то время в истории. Продолжая с удивлением наблюдение окружающей меня картины, я чуть было не упустила из вида, что стрелки часов показывают уже 14 минут. За это недолгое время все места в поезде были заняты дамами, а мужчина галантно оставались стоять. Я держалась за поручень с открытым ртом, и смотрела вглубь поезда, который растягивался будто на сотню метров вперед. Часы пробили 15 минут, и двери на автомате закрылись. Прозвучал еле слышный гудок, и я смогла разобрать включившийся звук двигателя. У меня сложилось ощущение, что поезд начал потихоньку подниматься вверх. Такое ощущение складывается, когда садишься в ультрасовременный лифт, который за пару секунд может поднять тебя на 60 этаж. В нашем городе имеется одно такое приспособление в главном здании правительства. Отец рассказывал мне, какое это чувство, парить в воздухе в железной коробке, однако сама я поднималась лишь до третьего этажа. Этих чувств мне хватило для того чтобы представить, каково но может быть там, выше. Находясь в странном поезде я не могла оторвать взгляд от окон, потому что мы действительно как будто приподнялись вверх и начали парить над поверхностью. Горизонты слегка размылись, а поезд набирал скорость. Вскоре я уже не смогла разобрать ни одного предмета за окном. Внутри машины невозможно было определить едешь ты или стоишь. Настолько легко чувствовалось себя в кабине, что сердце мое переполняется радостью и восторгом, а также благодарностью к своему внутреннему голосу. Душа улыбалась. Оглядевшись по сторонам, я обнаружила неприметную сперва таблицу расписание проездов. На ней было сказано что до Джакара ехать ровно 1 час. Время пролетело незаметно. За окном лежали цветные облака и чуть проглядывался в дали зеленый махровый горизонт. Я приметила, что поезд начал немного снижаться,а снизу нас ждала вода.
Картины начали приобретать складный вид. Перед моим взором открылся удивительный пейзаж. Низ заполонила голубая с переливами вода, средняя полоска горизонта была сплошь и рядом покрыта густыми лесами, верхняя часть переливалась светлый голубой акварелью неба. Машина остановилась. Зазвучал еле слышный гудок. Двери раздвинулись с противоположной стороны. Я резко повернул голову как раз в тот момент, когда половина салона уже покинули поезд. Устремившись вслед за толпой, я оказалась на желтой дороге. Справа и слева от меня люди расходились и продолжали свое существование. Как только народ разошёлся, я наконец смогла увидеть то, куда я приехала. С обоих сторон вдоль мощеной дороге стояли небольшие дома. Каждый из них был уникален своей необычной архитектурой. Часть из них походила на восточный стиль. На уроках палеографии нам рассказывали, что существуют другие государства, где законы отличаются от наших. где строение домов противоречит физике, и где провычки людей показались бы нам абсурдными. В таких местах люди не похожи на нас, и они по другому используют все орудия труда. Места, где день меняется с ночью, а вода используется для питья. Приглядевшись к одному из домов, я смогла разобрать необычный орнамент, напоминавший длинное перо. Чуть позже оглянувшись, я теперь смогла заметить этот же рисунок на каждом здании , а также выкованный на некоторых заборах. Вперед по дороге шел склон. Люди уже давно пропали из виду. Кто-то из них зашел в дома,а кто то пропал из виду вниз по дороге. А я лишь стояла, и не знала,как мне быть.