И вот я на летной палубе. Не совсем на, правильнее сказать - под ней. Дальше протиснуться по кабельному каналу уже никак, он упирается в распределительное устройство, а между мной и техническим помещением палубы находится металлическая панель палубного настила. В ее прорези я даже могу разглядеть в свете фонаря дефлекторы вентиляции под потолком. Но панель крепится примитивными винтами, головки которых находятся с другой от меня стороны. Даже будь у меня с собой плазменный резак, я бы не рискнул его здесь использовать, слишком тесно и слишком близко ко мне. Придется возвращаться.
Раздосадованный своим фиаско я чуть не пропустил ответвление кабельного канала, не замеченное мной при спуске. Правильно, я спиной к нему тогда находился и просто не увидел. Очередное упражнение типа 'почувствуй себя червяком, желтым земляным червяком' - и я все же пролез в это ответвление. Оно было еще уже кабельного канала, но зато кабелей в нем было гораздо меньше. Представил себе, что будет, если меня в нем заклинит. Брр. Приступ внезапной клаустрофобии бы настолько сильным, что даже аптечка среагировала, тут же впрыснув в кровь ударную дозу успокоительного. Не надо было себе так ярко в красках представлять весь ужас гибели в таком месте. Да, попасть в иной мир и там окочуриться, задохнувшись в тесноте темного кабельного канала мертвого космического корабля...
Лекарственный препарат начал действовать, теперь я находил свой недавний страх даже забавным. Не на ха-ха пробило, но легкая эйфория присутствовала. И найденный съемный сегмент потолочного покрытия ангара оказался лишь приятным дополнением, тем более, что он крепился не винтами с той стороны, а на скобах и задвижке, которую я вполне сумел повернуть, просто приложив усилие. Снятая панель улетела в сторону и в свете фонаря скафа стали видны ряды контейнеров. Ага, это не сама летная палуба, это примыкающий к ней ангар, отданный под складское помещение.
***
Появилось время подумать. Неосторожный прыжок с потолка ангара, столкновение с контейнером, кувырок, неудачная попытка зацепиться - и теперь я медленно-медленно дрейфую в дальний темный угол немаленького ангара. Невесомость. Отсутствие атмосферы. Это в узком пространстве технического туннеля, где повсюду было за что ухватиться, двигался под конец достаточно сноровисто. А тут маши руками, не маши - один фиг.
Что мне может быть интересным в этом ангаре и на палубе вообще? К бортовой сети не подключиться, она мертва, значит, все ее терминалы мне малоинтересны. Остается искать портативные или локальные устройства, на которых может быть полезная информация. Полезной может быть почти любая, но в первую очередь меня интересуют коды доступа к имевшимся на борту ботам и малым кораблям. Надо бы убедиться, что они уцелели, кстати. А еще летать в невесомости мне надоело, хуже горькой редьки! Потому надо найти скаф с магнитными ботинками. На этом импровизированном складе их, скорее, нет, но проверить стоит. Особенно вот тот контейнер, к которому я так неудачно спикировал, с наскоро замазанной эмблемой на боку. Почти не сомневаюсь, что под слоем краски скрыта атранская флотская эмблема.
Наученный опытом, я больше не пытался перелетать большие расстояния, предпочитая двигаться короткими бросками. Так получалось точнее попасть именно туда, куда намеревался, а не пролететь мимо, лишь коснувшись цели кончиками пальцев.
Это можно было счесть очередной вытянутой пустышкой, если бы не обнаруженный в ангаре жилой блок, принятый мной сначала за бытовку. Все контейнеры оказались закрытыми и запароленными, причем как теперь раздобыть эти пароли, я даже не предположу. У корабельного баталера, разве что. Да, надо будет его отыскать. А насчет найденного жилого блока у меня есть планы.
Найти другой путь в ангар, кроме как по кабельным каналам, схему которых нейросеть запечатлела ранее, не удалось. Вот он, буквально за переборкой, но между нами монументального размера створки ангарных ворот, которые в отсутствие электропитания даже не сдвинуть с места. Есть вентиляционные каналы, многочисленные технические, но их схемы у меня нет. Да и их входные панели далеко не все открываются без интрумента, а его тоже надо еще найти. Отправляясь в этот полет с 'Голперч' я прихватил с собой кое-что, но оно все осталось там, на стеллаже склада электриков. Это еще не склероз, как я понимаю, это просто рассеянность. Как говорится: если у вас голова, как унитаз, и в ней ничего не задерживается, то заведите себе записную книжку. Или две. Как раз мой случай.
Описывать свое ползание по кабельным каналам не стану, в итоге я все же достиг полетной палубы. После того, как мой бот ее покинул, она мало изменилась, лишь отсутствовали три десантных бота, доставлявшие десант на планету. Остался только второй спасательный бот, однотипный моему, для него не нашлось пилота. Да и не особо он был нужен: стандартная вместимость десантного бота 40 человек, трех имевшихся для ста десантников хватало с избытком. Кроме него, почти полностью скрытый корпусом спасателя, имелся малый буксир, тоже в спасательном исполнении, с манипуляторами и переделанным жилым отсеком. От техников слышал, что он предназначался для сбора спасательных капсул и находившихся в них людей, для чего, помимо стандартных грузовых захватов, получил манипуляторы, две универсальные шлюзовые камеры, сверху и снизу, и расширенный обитаемый отсек, который вместо каюты на двух пилотов теперь мог вместить до двадцати человек. Ненадолго вместить, по принципу 'в тесноте, да не в обиде'.
Перемещаясь короткими прыжками-перелетами вглубь полетной палубы, я неожиданно встретил облако мусора. Когда в свете фонаря скафа сверкнули эти висящие в пространстве детали, метизы и прочее, я подумал, что просто разлетелось содержимое одного из ящиков с деталями. Но вот висит явный кусок панели и, оглядываясь, я вижу другие обломки, не все из которых могу опознать. Фонарь скафа слабенький, его луч теряется в темноте огромной палубы, но впереди угадываются очертания ремонтных манипуляторов, способных перемещать малые корабли. Следовательно, я уже рядом с ремонтными боксами. Обе летные палубы 'Дейел' проходили сквозь весь корпус корабля и имели выходы по обоим его бортам. Первая находилась ближе к носу, вторая к корме. Между ними находилась ремонтная зона, чьи боксы имели выходы на обе палубы. А вот между корпусом и ремонтными боксами с обоих бортов корабля находились палубы со спасательными капсулами.
Не уверен, что так и было задумано, но две противокорабельные ракеты с дронов прошли между не до конца еще сомкнувшимися по тревоге створками летной палубы, следов пробития на створках не видно. Ракеты наискосок пересекли летную палубу, миновали раскрытые ворота пустого ремонтного бокса, в котором нас собирали на брифинг, прошили переборку с другой его стороны, и взорвались, достигнув силового набора корпуса с левого борта, как раз там, где в это время уцелевший экипаж корабля готовился покинуть борт на спасательных капсулах.
Я нашел экипаж.