Н. Ф. Рукавищникова в своей книге «Колесница Джанатамха» приводит рассказ индийского охотника: «На севере нашей области, в горах находится глубокая впадина, которую местные жители назвали Колодцем богини Бхайраби. Они говорят, что там живет богиня и никого вниз не пускает. Только обезьяны лазают туда за фруктами. Несколько лет назад несколько смельчаков спустились в ту впадину, но никто из них не вернулся…
Как-то меня попросили сопровождать одного чиновника. Упрямый был, вздорный. Когда мы проезжали мимо Колодца, я рассказал ему о богине и о погибших смельчаках. Чиновник велел остановить машину и подошел к краю впадины. Сказав мне, что „все это чепуха“, помочился вниз. Не успел ой вернуться к машине, как потерял сознание. Умер через два дня в больнице, так и не придя в себя…
Спустя несколько месяцев я вновь оказался у Колодца. Я тогда преследовал бешеного слона, бегал за ним несколько дней, вымотался, а когда настиг его, убить не посмел. Слон стоял на краю впадины с поднятым хоботом. Я боялся, что от моего выстрела он скатится вниз.
— А много еще слон убил людей?
— Он исчез, больше его никто не видел».
М. К. Глухов рассказывал, что в августе 1984 г. он был в Чайнском районе Томской области недалеко от места, которое в народе прозвали «Могильный мыс». Это место в 5 км от поселка Восточное и в 5 км от поселка Варгатер располагается на болоте и выделяется на нем как какой-то «утюг» или «корабль». Длина мыса около 300 м, высота — 20–30 м. На мысе растут кедры высотой до 50 м. Там даже в самый ясный день стоит мгла. Место это у жителей считается запретным. Охотники туда не ходят. При подходе к мысу учащается пульс, надвигается страх. Собаки туда тоже не идут.
…Как видите, мест с «чертовщинкой» на земном шаре оказывается немало. И конечно, люди не только фиксировали события, происходящие в них, но и старались как-то их объяснить.
Например, американский библиотекарь Л. Куше около 15 лет своей жизни потратил на то, чтобы проверить несколько сот случаев, зафиксированных в «Бермудском треугольнике». В результате им написана довольно толстая книга, прочитав которую, убеждаешься: в большей части шумиха, поднятая вокруг этого района земного шара, надумана. Район «Бермудского треугольника», «Моря дьявола» и некоторые другие отличаются повышенной погодной неустойчивостью. Так что не исключено, что моряки стали жертвой внезапно налетевшего тайфуна, цунами или какого-нибудь другого природного явления. К их числу, кстати, можно отнести и гигантские водные вихри не столь давно обнаруженные в Саргассовом море с помощью искусственных спутников Земли. Каждый из таких вихрей, состоящий из холодного ядра и кольца более теплых и соленых вод, достигает диаметра более 100 км. Эти вихри-кольца заметно влияют на погоду в прилегающих областях, даже вызывая «прорехи» в облачном слое, благодаря чему их и удалось обнаружить из космоса.
Ну а если все это так, не могут ли подобные вихри, пока еще неизвестно как зарождающиеся и как заканчивающие свое существование, время от времени образовывать гигантские воронки, способные поглотить одиночный корабль?
Такая гипотеза относительно неплохо «справляется» с исчезающими судами и даже самолетами. А как быть с теми, которые обнаружились в целости и сохранности, но без единого человека на борту? Или как быть с уже известным нам «Оранг Медангом», весь экипаж которого вымер от ужаса?… Или как найти объяснения в случае с барком «Эбий эсс харт», когда команду мертвецов возглавлял сумасшедший капитан?..
Наиболее обстоятельно причины подобных событий объясняет теория «голоса моря», выдвинутая академиком В. В. Шулейкиным еще в ЗО-е годы. Шулейкин предположил, а советский ученый Н. Андреев доказал математически, что над поверхностью воды могут образовываться инфразвуковые колебания значительной силы.
Стараниями американского физика Р. Вуда, французского профессора В. Гавро и других ученых удалось установить: свецхнизкие, инфразвуковые колебания — вещь опасная. Даже кратковременное воздействие на человека инфразвука частотой около 6 Гц вызывает головную боль, неописуемый ужас… При более длительном воздействии инфразвука большой интенсивности наступают слепота, мозговые расстройства, смерть. Возможен также механический резонанс корпуса судна или самолета и их разрушение.