А, например, в испанской газете "Эль Паис" была опубликована статья Хосе Видаля Бенейто, в которой автор спрашивал и о несуразице со "списком террористов", и о Мухаммеде Атте - агенте пакистанской разведки, и о загадочном пожаре в Белом доме, и о грандиозной махинации на бирже накануне 11 сентября (cм.: "Свободная мысль-XXI", 2002, № 10, С. 4).
Заслуга же Тьерри Мейссана в том, что он не только обобщил все эти вопросы и задал новые, но и, проделав гигантскую исследовательскую работу, ОТВЕТИЛ на большинство из них. Не случайно администрация США даже НЕ ПОПЫТАЛАСЬ опровергнуть НИ ОДНО из обвинений Мейссана!
Большой заслугой Мейссана является также и то, что он вдохнул уверенность в сознание многих американцев, которые и до него самостоятельно поставили под сомнение официальную версию 11 сентября, но оказались растеряны и разобщены под воздействием вала официальной шовинистической пропаганды (нужна гражданская смелость, чтобы не побояться прослыть "антипатриотом"!). Т. Мейссан своей книгой стимулировал в США активное изучение событий 11 сентября теми, кто хочет знать правду. Поскольку именно в США живут основные свидетели этих событий, набралось большое количество доказательств того, что официальная версия сфабрикована - и теперь большинство критиков правительственной точки зрения смогло объединиться в интернете - на странице http://www.serenditipy.li/wtcr.htmlи дружественных с ней, к которым я и отсылаю читающих по-английски. Для не читающих могу сообщить, что там опубликовано большое количество интереснейших материалов. В частности, статьи Кэрол Валентайн и Джо Виалиса, подробно разъясняющие, что с помощью технологии "Глобал хаук" спецслужбы элементарно могли руководить с земли полетами "Боингов".
Там же можно найти две хорошо разработанные версии относительно атаки на Пентагон. Авторы этих версий полностью согласны с Мейссаном в том, что никакой "Боинг" на Пентагон не падал, но не согласны с версией взрыва бомбы внутри здания. Они предлагают два других варианта: ракетный обстрел здания истребителем F-16 и обстрел здания крылатой ракетой AGM-86C. Там же доказывается, что внешняя стена здания Пентагона была обрушена СПЕЦИАЛЬНО - чтобы скрыть слишком маленький размер отверстия в стене, и что ни характер повреждений, ни особенности пожара внутри здания не могли вызвать это обрушение.
Независимо от Мейссана американские интернет-авторы попытались исследовать историю с махинациями на бирже накануне 11 сентября - и тоже в конце концов уткнулись в дочернюю фирму ЦРУ "Алекс Браун", возглавлявшуюся нынешним исполнительным директором ЦРУ А.Б. "Баззи" Кронгардом.
Там же отдельно прослеживается поведение высших должностных лиц США, которые постарались максимально оттянуть время подачи команды истребителям ВВС на перехват угнанных лайнеров. Только после того, как организаторы заговора в руководстве США убедились, что оба "Боинга" точно поразили башни ВТЦ, и за 3 минуты до атаки на Пентагон (то есть тогда, когда перехватывать было уже нечего!), такая команда была отдана.
Там же можно ознакомиться с частично альтернативной Мейссану версией "захвата" американских лайнеров. Согласно этой версии, захват самолетов арабскими террористами - не более чем мистификация. 4 авиалайнера вскоре после взлета получили сообщение о массовом захвате самолетов в США (что правдоподобно - многие, я думаю, помнят странные сообщения "первого часа" о том, что в США захвачено то ли 8, то ли 14 лайнеров), после чего пилоты получают команду срочно направить самолеты на секретную базу ВВС на северо-востоке Штатов. Одновременно с земли транскодеры этих лайнеров переключают на военный сигнал, и самолеты становятся невидимыми для гражданских радаров.
Взамен этих лайнеров в небе появляются дистанционно управляемые пустые самолеты, задача которых - сыграть роль "Боингов" рейсов 11 и 93 и атаковать, наводясь по радиомаякам, обе башни ВТЦ.
Тем временем 4 гражданских лайнера приземляются на базе ВВС, всех пассажиров и членов экипажей (всего 232 человека) собирают на борту рейса UA93, и самолет взлетает - для того, чтобы провести инсценировку захвата его террористами, сопротивления пассажиров и загадочной гибели в небе над Пенсильванией. По мнению авторов этой версии, самолет либо был взорван в воздухе с помощью заранее заложенной в него спецслужбами взрывчатки, либо сбит ракетой, выпущенной истребителем ВВС США F-16. Версия объясняет, кстати, удивительно малую, абсолютно нетипичную для этого времени года загрузку всех четырех авиалайнеров - от 16% на рейсе UA93 до 39% на рейсе AA11.