А относительно транспорта, для того чтоб эти частные и личностные цари поубавили свою навязчивую бездарность, логистика – это единственный выход, это альтернативный метод решения проблемы пробок и транспортной системы. Сначала нужно снизить количество автомобилей, заменяя их общественным транспортом (по высшему слову техники и комфорта), а далее логистической доработкой транспортного сообщения по принципу "зачем ехать туда, если это есть здесь или есть возможность сделать это здесь?", то есть нужно максимально сокращать потребность в поездках сугубо логистически. Хотя безусловно существуют и исключения, ведь не всё и не всегда можно организовать или обеспечить локально, иногда нужны поездки, но здесь и подключается управленческая логистика определяющая, что, сколько, когда и где нужно. Автомобили должны быть роскошью и должны использоваться лишь в необходимых целях, в туризме, в экспедициях, в системно важных структурах (медицина, наука, аварийные и спасательные службы). Но ни как средство личного передвижения, которое занимает огромное место в транспортной сети впустую расходуя ресурсы, перевозя лишь одного малограмотного индивида, который безрезультативно наматывает десятикилометровые круги ради бесполезной в значительной степени профессии, что по сути и образует так называемую транспортную систему, ведь по статистике 50% всех поездок и перелётов, это те поездки и перелёты, которых могло не быть и при этом ничего бы не изменилось в рамках цивилизационных достижений и процессов. То есть мегаполисов не должно существовать вообще, если рассуждать о нормальном распределении труда и ресурсов, а должны существовать специализированные, но полностью автономные города/районы с населением не превышающим в количестве нескольких сот тысяч людей. Такие селения должны быть полностью самодостаточными и иметь полноценное сообщение с остальными городами для образования коммуникационной и транспортной сети развивающихся отраслей производства и науки, то есть агломеративные сочленения городов сбалансированных по распределению функций и ресурсов, а ни избыточно центрированные мегаполисы с увядающими окраинами, хотя исключить мегаполисы в перспективе невозможно в случае реализации сложных техно-промышленных задач, но речь не столько о формате селений, сколько заходит о функциональной равномерности увеличивающей КПД в распределении ресурсов и реализации стоящих цивилизационных задач, поскольку в мегаполисах современного формата съедается слишком много КПД впустую.
В мегаполисах образуется большое материальное неравенство в виду сосредоточения большого количества ресурсов и плотного населения в тесном пространстве по неупорядоченным критериям функций, где и из-за чего снижается управляемость, что демографически приводит к негативным последствиям в неврологической плоскости, люди и их достижения мельчают. В мегаполисах согласно инстинктивным социальным тенденциям вместо того, чтоб распределять ресурсы и строить конструктивную сеть с ориентирами на достижения, эти ресурсы (как трудовые, так и экономические) устремлены в центр, где кучкуются до такой степени, кода что-либо разумное там становится невозможным. Чем больше скопление людей, тем больше там скапливается ресурсов (локальных, а ни общих) и тем большее неравенство там образуется, ибо человек не живёт по законам мегаполиса, он живёт по тем же законам, которые сформировали его в африканских джунглях. Это превращается в биологическую сингулярную утопию, причём регрессирующую с точки зрения рассматривающей качество всех сфер людской жизнедеятельности, иначе нужны структурные порядки приводящие к организации населения на небиологических критериях, а значит нормы жизни доджны быть соблюдены для всех, а те, кто способны достигать большего, должны достигать большее в рамках допустимого формата деятельности. Вследствие огромного материального неравенства (не путать с органическим) образуется пропасть между недостатком и переизбытком. Ибо в одних местах ресурсы скапливаются (наследственно, мошеннически, бюрократически, конфабуляционно), а в других местах их добывают для того, чтоб хотя бы выжить, будучи обременёнными этим вопросом до конца дней своих, даже если это потенциальные гении и учёные. И это неравенство усиливается, ибо эти ресурсы тщательнейшим образом изолируются в виду тех же висцеральных функций предназначенных для выживания в джунглях, а ни в огромных городах, что и порождает огромные трудности в организации больших структур населения, если они не формируются изначально и исходно на небиологической основе организации социума, ведь даже говоря о властном правлении и о причинах его возникновения бабуин всегда тянет самый спелый банан себе в карман, нежели реализует наиболее продуктивный подход.