– Принято, выполняю, – голос еще не отзвучал, а на экране появилось дополнительное окно, быстро заполнявшееся текстом. Отдельные узлы и системы на схеме корабля переходили с голубого на зеленый цвет и, померцав, оставались зелеными. Несколько точек там и сям засветились в оранжево-красной гамме. В левом углу экрана появилась папка "Неполадки". Трей увеличил окно со списком модификаций и присвистнул. В неповоротливую тушу архаичного рудовоза кто-то заботливо впихнул внушающую трепет начинку целого крейсера, да ещё щедро приправил её технологиями Ллгорн.
Корабельный мозг принадлежал к разработанной на Надежде серии. И был имплантирован всего три стандартных года назад, с гарантией изготовителя. Это была его первая инкарнация. "Ёжка", помимо мощнейших двигателей, имел хорошо закамуфлированные системы вооружения, системы внешней защиты производства Ллгорн, и кучу прибамбасов попроще. Однако обнаружить все это, не покопавшись с резаком во внутренностях корабля, было достаточно сложно. Защита Ллгорн умело обходила любое сканирование. В списке модификаций попадались и непонятные ему позиции. Трей выделял их и сбрасывал в новую папку, коротко приказав "расшифруй".
Схема корабля мигнула и снова стала голубой – проверка систем была окончена.
– Готовность 100%. Существенных дефектов не обнаружено. Несущественные систематизированы. Расшифровка продолжается – Прозвучало у него в шлемофоне. Таком новеньком, что казалось им никогда не пользовались.
Трей пристально оглядел рубку, оба пульта, и странно знакомый изгиб консоли у поста штурмана. Вернее – того, что должно было быть постом штурмана... Он встал, проделал несколько шагов до другого(совсем другого!) кресла, и подозрительно уставился на консоль. На первый взгляд там не было ничего необычного, кроме формы, но что- то заставило его провести руками по краям. Прикосновения капитана хватило, чтобы верхняя часть плавно сдвинулась и, развернувшись, опустилась вниз, повиснув на тонких направляющих за самим пультом. Трей, почти не веря в сумасшедшую догадку, опустился в кресло.
Оно немедленно зашевелилось, подстраиваясь под принятое тело. В образовавшиеся на подлокотниках пазы выехали сенсорные панели, а подголовник, словно живой, обхватил верхнюю часть головы. Перед глазами развернулись выполняемые в настоящий момент задачи, а голос Ёжки, почти ласково, спросил:
– Вам удобно, Капитан? Желаете ознакомиться с принципами управления?
Желал ли он? Попыток приспособить принципы управления Ллгорн на кораблях людей делалось не мало. И в современных сериях многие технологии Ллгорн успешно прижились. Но он ничего не слышал о том, чтобы где-то удалось полностью адаптировать пилотский пульт под человека. Как, впрочем, и о том, чтобы можно было запихнуть синтемозг в рудовоз...
– Ёжка, еще сюрпризы будут?
– Не сомневайтесь, Капитан.
– Ладно, – проворчал Трей, примиряясь с действительностью, – начнем с малого. Показывай.
Спустя довольно продолжительное время, Трей решил, что продолжит обучение уже в полете. А начнет маршрут, управляя по-старинке. Хотя ему и удалось освоиться настолько, что курс был проложен в замечательном пульте Ллгорн, с помощью настораживающе умного синтемозга.
Корабль неспешно двигался к ближайшему переходу, а Трей упражнялся во взаимодействии с техникой Ллгорн. Ежка предусмотрительно перевел пульт в режим имитации, так что никакие ошибки пилота угрозы кораблю не несли. Техника Ллгорн была изящна и проста, только вот овладеть ею было совсем не просто. Пульт был полностью адаптирован под человека, но от этого не стал менее непривычным. В спарке "пилот-корабль" по версии Ллгорн, корабельному мозгу было отдано слишком много функций. На долю пилота оставалось, в основном, принятие решений да определение списка базовых задач. Этот корабль мог летать сам.
Трей добивался автоматизма в непривычных для рук движениях, учился быстро воспринимать возникающие из ниокуда, прямо перед глазами, окна запросов, и привыкал ощущать себя единым целым с Ёжкой.