Около миллиона ни в чём не провинившихся детей были инвалидами. В том числе почти 530 тысяч детей-инвалидов из России.
Особенно показательными того, что мы во многом не хозяева своей судьбы, являются десятки тысяч ежегодно случающихся трагических историй и катастроф. Взять, к примеру, 1896 год, когда в один прекрасный майский день на Ходынском поле северо-западной части Москвы (ныне там сейчас жилой комплекс «Гранд Парк» и Ледовый дворец спорта «Мегаспорт») в преддверии
Стр. 8
народных гуляний по случаю коронования Николая II в массовой давке за халявными императорскими подарками погибло 1379 человек и 980 получили травмы разной степени тяжести.
Или взять 7 октября 1916 года когда в Северной бухте Севастополя загорелся, взорвался и затонул линкор "Императрица Мария". В результате чего погибло 228 человек.
Ещё более страшным и масштабным событием, подтверждающим ограниченность влияния отдельно взятого человека на свою судьбу была в 1918 - 1919 годах пандемия гриппа под условным названием «Испанка». Тогда в течение 18 месяцев на Земле ею заразилось более 450 миллионов человек, из которых почти 48 миллионов умерло.
Что касается менее масштабных чрезвычайных происшествий, но наглядно доказавших неуправляемость советским человеком своей судьбой, то к ним относятся также:
Трагедия 23 сентября 1924 года в Ленинграде, когда в результате наводнения погибло 16 человек и несколько десятков получили травмы разной степени тяжести. Оказались серьёзно поврежденными 5 тысяч домов и 47 мостов. Без крова остались 15 тысяч семей.
Трагедия 22 марта 1925 года, случившаяся под Тифлисом в Грузии, где при крушении пассажирского самолета Junkers F 13 погибли пять человек.
Трагедия 12 июля 1931 года связанная с авиакатастрофой АНТ-9, близ железнодорожной платформы Алабино в Наро-Фоминском районе Московской области, в которой погибли восемь высокопоставленных командира Красной Армии, в том числе, заместитель начальника штаба РККА В.К. Триандафиллов и начальник Управления механизации и моторизации РККА К.Б. Калиновский.
Стр. 9
Трагедия 22 сентября 1930 года в Таджикской ССР, где из-за Кульского (Файзабадского) землетрясения погибли 151 человек и около 500 человек телесно пострадали.
Трагедия 1 декабря 1930 года в Ленинграде, в которой при столкновении поезда и трамвая погибло 28 человек и 8 получили тяжёлые ранения.
Трагедии 30 июня 1932 года случившиеся в Москве во время сильной грозы поразившей молниями 11 человек.
Трагедия 21 ноября 1933 года, отнявшая жизнь у 14 человек, во время испытательного полёта тяжёлого бомбардировщика «Калинин К-7».
Трагедия 31 августа 1934 года, связанная с Арганкульским землетрясением в Таджикской ССР, из-за которого погибли 97 человек и 136 получили тяжёлые телесные повреждения
Трагедия 16 октября 1934 года около военного полигона Шиханы Саратовской области в селе Ключи, над которым по ошибки распылили боевое отравляющее вещество иприт (XX), причинивший 66 местным жителям (в основном школьного возраста) большой вред здоровью.
Трагедия обрушившая на 19 тысяч советских граждан финской национальности, которых по решению Бюро Ленинградского обкома ВКП(б) от 4 марта 1935 года выселили из приграничной полосы в Западную Сибирь, в Свердловскую область, в Киргизию, в Таджикистан, в Северный и в Южный Казахстан.
Трагедия 18 мая 1935 года, имевшая место в районе Центрального аэродрома Москвы, связанная с крушением восьмимоторного самолёта-гиганта АНТ-20 «Максим Горький», выполнявшим демонстрационный полёт с передовиками производства, закончившийся гибелью 50 человек.
Трагедия 8 октября 1935 года, возникшая из-за сильного землетрясения в районе кишлаков Арганкуль и Мионаду
Стр. 10
Таджикской ССР, в результате под развалинами строений погибли 112 человек и 385 человек получили травмы различной степени тяжести.
Трагедия 3 августа 1936 года, разыгравшаяся районе Центральной части Мещёрской низменности Рязанской области, где во время лесных пожаров оказались в огненной ловушки жители лесозаготовительного посёлка Курша-2. Тогда, согласно лукавым кремлёвским отчётам, погибло 313 человек и 75 получили тяжёлые ожоги. На самом деле число погибших и пострадавших, если учитывать потери среди заключённых, участвовавших в разгрузочно-погрузочных работах, и потери среди военнослужащих Красной Армии, участвовавших в тушение пожара, то официозные цифры утроятся.
Трагедия 13 августа 1937 года в связи с крушением над Арктикой четырёхмоторного самолёта ДБ-А с бортовым номером Н-209 и гибелью экипажа из 6 человек под командованием Героя Советского Союза С. А. Леваневского.
Трагедия 5 февраля 1938 года, в которой посланный для спасения дрейфующих на льдине папанинцев дирижабль «СССР В-6», врезался в гору недалеко от города Кандалакша Мурманской области, взорвался и с 13-ми членами экипажа сгорел, а шесть получили телесные повреждения разной степени тяжести.