Переучивались на новую авиационную технику и полки 45-й смешанной авиационной дивизии (командир — полковник И. Т. Батыгин), дислоцировавшиеся на аэродромах Екатериновки, Федоровки, Первомайска, Кривого Рога и имевшие 156 боевых самолетов. 132-й скоростной бомбардировочный полк, насчитывавший 55 самолетов СБ, переходил на пикирующий бомбардировщик Пе-2; 210-й — на бомбардировщик Су-2.
Полностью боеготовым на старой авиационной технике считался 131-й истребительный авиационный полк (командир — подполковник Л. А. Гончаров), имевший 67 И-16 и 63 подготовленных летных экипажа и выполнявший задачу противовоздушной обороны Кривого Рога. Но и для него на аэродром Ново-Полтавка уже были перегнаны 5 самолетов МиГ-3.
Небольшое количество авиационной техники (20 ед.) имел 232-й ближнебомбардировочный полк, большая часть летного состава которого тоже находилась на переучиваний.
А всего в ВВС ОдВО 108 летчиков находилось на переучивании на новую материальную часть, а 97 летчиков, прибывших в 1941 году из училищ, проходили подготовку в запасном и учебном полках.
Авиация Одесского военного округа к началу войны обладала значительными силами: в ее семи истребительных, шести бомбардировочных, одном штурмовом, одном разведывательном, одном запасном авиаполках и трех корпусных эскадрильях насчитывался 1071 боевой самолет (582 истребителя: 189 МиГ-3, 393 И-16 и И-153; 287 бомбардировщиков: 188 СБ-2, 35 Су-2, 24 Ар-2, 40 Пе-2; 115 штурмовиков И-153 и И-15; 57 разведчиков СБ и Р-5; 30 самолетов других типов)[25].
В стадии формирования на территории округа находились 65-я (командир — подполковник П. Г. Степанович) и 66-я (командир — полковник И. К. Старостенков) авиационные дивизии, части которых до начала войны успели получить некоторое количество материальной части, в том числе самолеты МиГ-3, Як-1, ЛаГГ-3, Су-2, Ил-2.
Конечно, некоторая часть находившейся в авиационных частях округа техники была неисправна, но вместе с ВВС Черноморского флота группировка советской авиации на южном направлении имела преимущество над противостоящим противником (4-м авиационным корпусом Германии и румынской авиацией), которым, к сожалению, она так и не сумела грамотно воспользоваться.
Самолеты, находившиеся на вооружении авиации ОдВО к 22.6.1941 г.: 1 — истребитель МиГ-3; 2 — истребитель И-16; 3 — истребитель И-153; 4 — истребитель И-15бис; 5 — скоростной бомбардировщик СБ-2; 6 — ближний бомбардировщик Су-2; 7 — бомбардировщик Ар-2; 8 — пикирующий бомбардировщик Пе-2; 9 — разведчик Р-5
Основные летно-технические данные самолетов, находившихся на вооружении ВВС ОдВО на 22 июня 1941 г.
| Наименование | МиГ-3 | И-16 | И-153 | И-15 бис | Пе-2 | Су-2 | СБ-2 |
| Год выпуска | 1940 | 1934 | 1938 | 1937 | 1940 | 1940 | 1936 |
| Экипаж, чел. | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Макс. взлетная масса, кг | 3300 | 1966 | 1887 | 1648 | 7600 | 4700 | 7880 |
| Кол-во моторов, мощность, л.с. | 1×1350 | 1×1100 | 1×1100 | 1×750 | 2×1260 | 1×1100 | 2×960 |
| Макс. скорость, км/ч | 622 | 470 | 427 | 379 | 540 | 486 | 450 |
| Потолок, м | 12 000 | 9800 | 10 600 | 9800 | 8800 | 8400 | 9300 |
| Дальность полета, км | 12 500 | 700 | 510 | 770 | 1200 | 910 | 1900 |
| Вооружение: | |||||||
| пушка | — | — | — | — | — | — | — |
| пулемет | 1×12,7, 2×7,62 | 4×7,62 | 4×7,62 | 4×7,62 | 4×7,62 | 6×7,62 | 4×7,62 |
| Бомбовая нагрузка, кг | 200 | 500 | 200 | 150 | 1000 | 400 | до 1500 |
| Скороподъемность, м/с | 11,7 | 15 | 16 | 12 | — | — | — |
25
Подсчитано: Институт военной истории Министерства обороны Российской Федерации. Сборник «Боевой и численный состав Вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.»; Статистический сборник № 1 (22 июня 1941 г.). М., 1994; Советская авиация в Великой Отечественной войне в цифрах. М., 1962; ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 107559сс. Д. 5 (т. 1). Л. 116–153, 170–207;